Ankündigung

**joerch1970** · 27.06.2007, 17:21

Ohne jetzt in den Handbüchern nachzuschlagen, aber es könnte sein, dass du die Achslast damit überziehst, abgesehen von der Stützlast der AHK, die beim Disco meines Wissens auch nur bei 150 kg liegt. Kann Papi das Mopped nicht zu dir fahren?

**Rainer4x4** · 27.06.2007, 18:17

Hatte ich Dir das nicht schonmal gemailt? http://www.rainer4x4.de/mopped_traeger.htm

**discofieber** · 27.06.2007, 18:25

Ok. Also das Moped befindet sich bereits wieder bei mir daheim( Mami hat mich gefahren :D) Nein, es geht generell darum das Moped quer zur Fahrtrichtung mitzunehme ( z.B. Urlaub oder ähnlichem) habe mal vor ein paar Jahren sowas für nen Kunden gebaut ( Expeditionsmobil) das wurde dann allerding Fest am Rahmen verschraubt ( beim LKW ja problemlos möglich da ja genung Löcher vorhanden sind).
Die Achslast wird mit Sicherheit nicht überschritten. Aber an die Stützlast hab ich auch schon gedacht. Wie wäre es wenn ich das Ding so baue, das ich auf die Orginal Punkte komme jetzt die AHK (der Bock am Rahmen) angeschraubt ist, halten die Vier schrauben 250KG Stützlast aus????

Danke Gruß Discofieber

**discofieber** · 27.06.2007, 18:33

Ja Rainer vielen Dank ( hab ich noch nicht als Mail bekommen), aber wie du selber schreibst ist für 120KG ausgelegt. Ich Spreche hier aber von nem Richtigen Motorrad mit ca. 200KG Leermasse und nicht von nem ( entschuldigt das Wort) Muschifön mit ca 70KG!!!

Gruß Discofieber

**Rainer4x4** · 27.06.2007, 20:54

Der besagte Fön wiegt knapp 120kg, darum dieses Gewicht.
Der Moppedträger stützt sich auf drei Punkten ab, zum einen die Wechsel-AHK mit 150kg Stützlast, zum anderen die beiden seitlichen Bumper. Da kannst Du insgesamt wesentlich mehr als 250kg drauf packen.
Das Zusatzgewicht trägt mit ca. dem 1,5-fachen seines Gewichtes zur Achslast bei.

**Der Defender** · 27.06.2007, 22:32

Das macht alles keinen Sinn! Wer solldas ding denn da hoch wuchten? Da musst du dir nicht nur um die Stützlast Gedanken machen! TÜV?

MFG
Der Defender

**landyxt** · 27.06.2007, 22:54

Schaust du bei Fiedlermobil.de

Es gibt auch noch nen Anbieter in Mühlacker bei Pforzheim.

Aber da solltest du dir mal generell ein paar Gedanken machen:

- Wie oft brauchst du das?

- Willst du es dann immer montiert haben? Oder liegts dann genau wo anderst, wenn du es mal brauchst.

Hast du nen Dachgarten dran?
Wie wärs denn damit ...
Du klappst vom Dachgarten hinten 2 Arme aus, hängst das Mopped dran mit nem Flaschenzug dran, ziehst es hoch und läßt es auf eine Platte ab, die zB auf der AHK sitzt. Reichst ja ne Platte für unter den Motor. Festzurren, fertig.
Das sind dann Kleinteile, die kannst du immer dabei haben.

**joerch1970** · 28.06.2007, 07:48

Die Frage der Stützlast hängt nicht unbedingt mit der AHK zusammen, sondern damit, wie viel Gewicht vertikal auf die AHK wirken darf, um die Vorderachse nicht sicherheitsgefährdend zu entlasten. Wenn du eine Vierteltonne hinten dranhängst, kann ich mir vorstellen, dass es zuviel für die Balance ist.

Am besten fragst du mal beim TÜV-Mann, wie es aussieht, wenn du so ein Konstrukt an den Disco baust. Der kann dir dann auch sagen, worauf du achten musst, um das Teil eingetragen zu kriegen.

**Feger** · 28.06.2007, 08:19

Tach auch!

Hat der Disco nicht ein wenig mehr hinteren Überhang als der Def 90?
So wie der Rainer schreibt, daß das Gewicht von Mopped und Träger bei seinem 90er mit Faktor 1,5 auf die Achse wirkt, möcht ich nicht wissen, mit welchem Faktor man dann beim Disco rechnen müsste.
Mit soviel Gewicht hinten dran könnte das echt nen Problem bei der nötigen Achslast der Vorderachse geben.
Hab mal über meinen Chef (Spedition) an nem Seminar über Ladungssicherung teilgenommen. Dabei hab ich "Belastungsschaubilder" (ob die jetzt so heißen, weiß ich nicht) gesehen, die geben an, wo auf der Ladefläche man das Gewicht verteilen muß. Und man hatte ne Berechnungsgrundlage, um die nötige Forderachslast nicht zu unterschreiten.
Werd zu hause mal suchen, ob ich die wiederfinde.
Aber als Faustregel: Wenn Du in nem Abstand x von der HA nach hinten eine Last anbringst, sollteste im gleichen Abstand x von der HA nach vorn das 1,2 bis 1,5 fache an Last deponieren.
Dann passt es zumindest grob mit der Fahrzeuggeometrie.

Gruß, der Feger

**joerch1970** · 28.06.2007, 08:26

Also baut man sich zwei Moppedträger, einen vorne und einen hinten, zwei Moppeds drauf, dann geht's wieder... :D

**Caruso** · 28.06.2007, 14:36

So?

Angehängte Dateien

Ladungsträger2.jpg (77,5 KB, 378x aufgerufen)

**Defender999** · 28.06.2007, 14:43

Der Disco und das Moped.

Ich bin jahrelang mit meinem 110 Station Wagon inklusive KTM 640 LC 4 Adventure im Innenraum zum Transport nach Afrika gefahren.

1. elektrische Winde hinter dem Fahrersitz an den originalen Rücksitzaufnahempunkten anschrauben.

2. Auffahrschiene (Aluriffelblech in U Form) hinten am Laderaum auflegen

3. Vorderrad beim Moped ausbauen und auf die Achse ein Schubkarrenrad aufstecken (gibts beim Baum)

4. Spiegel runter, Leker nach unten drehen, falls hinten zu hoch mit Schnellspanngurt Moped in die Federn ziehen.

5. Moped zur Auffahrschiene schieben, Haken mit Stahlseil von Winde an Fußraste einhängen, mit Fernbedienung Winde betätigen und auch Deine Karre ist nach 3 Minuten im Defender

6. Verzurrösen im Landy Innenraum zur Sicherung des Mopeds benutzen, Tür zu, kaltes Bier und fertig!!!!!

**Rainer4x4** · 28.06.2007, 16:57

Original von Der Defender
Das macht alles keinen Sinn! Wer solldas ding denn da hoch wuchten? Da musst du dir nicht nur um die Stützlast Gedanken machen! TÜV?

MFG
Der Defender

Wo ist das Problem? Hochwuchten ?( Per Auffahrrampe drauffahren/schieben. TÜV? Natürlich ist meine Eigenkonstruktion abgenommen und eingetragen!!!!
Bei mir gibts keine halben Sachen oder unqualifizierten Bastelkram X(

**joerch1970** · 28.06.2007, 17:11

Original von Caruso
So?

Jepp, aber der Aufbau hinten scheint etwas leicht, nicht dass der Dicke nach vorne überkippt! :D

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Der Disco und das Moped.

Der Disco und das Moped.

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