Das LT77 schaltet sich ja von Natur aus schon etwas hakelig. Die Syncronringe werden nach 160.000 km Lissabon auch nicht mehr die besten sein. Fazit: Mit doppelt kuppeln und präzisen langsamen Schaltvorgängen ist der Wagen von mir eigentlich zu 95% ohne Geräusche zu schalten. Meiner Frau fehlt dafür die "Geduld". Mit unseren R380 Defendern kommt sie besser zurecht als mit dem LT77 Getriebe.

Ashcroft kann mir ein R380 mit kurzer Kupplungsglocke verkaufen, das sollte dann laut Ashcroft passen und ich müsse dann nur noch die Hebelei von einem Disco 1 oben drauf montieren.

Nun meine Frage, hat das schon jemand von Euch gemacht? Ich will auf gar keinen Fall innen die Optik des RRC verändern, das muss original bleiben.

Frue mich von Euch zu hören.