Dann mal allzeit gute und sichere Fahrt und viel Spaß mit dem Kleinen! :)

Viel Spass, warte mit Spannung auf den Bericht

Paul

Hallo,

der Bericht kommt auf jeden Fall noch. Habe jetzt die erste Woche rum und bin bisher rund 800 km gefahren. Es macht wirklich viel Spaß. Das beste Auto, das ich bisher gekauft habe. Wie gesagt, ausführlicher Bericht folgt (unter einem separaten Thread).

Gruß
Marvin

würde mich wirklich interessieren, denn bis jetzt ist hier noch nicht viel über den Diesel Automatik berichtet worden.

LG PAul

Diesel-Automatik

bin gerade von einer Reise durch Skandinavien zurück (ca. 5000 km), hatte einen voll ausgestatten Diesel-Automatik. Für eine solche Tour kann ich mir kein besseres Fahrzeug vorstellen (dass der fl2 auch ein gutes Stadtauto ist, hatte ich schon an anderer Stelle mal gepostet). Das Auto erzieht zum entspannten Fahren, erlaubt aber auch konstante Geschwindigkeiten um 180 km/h. Ab und zu habe ich zum Überholen in den Sportmodus geschalten und auch mal von Hand runtergeschalten. Anfahren geht sehr gut - ich glaube, hier ist die sog. Overboost-Funktion des Automatik am wichtigsten. Dieselverbrauch (in Norwegen kann man 90 km/h mit nur 7 l Verbrauch fahren), bei 140 liegt der Verbrauch bei 12,9 l. Bei Vmax werden es 16 l. Im Durchschnitt sind es so 10 l beim voll beladenen Auto (Spritsparkünstler schaffen es mit einem Liter weniger - ich komme vom A4/2,5TDI quattro ...)

Ich habe in den letzten 15 Jahren etwa sieben Neuwagen mindestens 1-2 Jahre gefahren. Der Landy ist der erste mängelfreie Neuwagen, den ich hatte!

Navi ist gut, Bedienunsanleitung ist jedoch schlecht "regionalisiert", hier hat jemand (der nicht weiß, wie ein/dieses Navi funktioniert) rein übersetzt und das mit verwirrendem Ergebnis (z.B.: die gespeicherte letzten Routen kann man nur unter Zieleintrag aufrufen und nicht etwa unter gespeicherte Orte) ---- am besten gleich in englisch benutzen ....
Wenn man es einmal begriffen hat, wie alles gedacht ist, freut man sich über viele Details. Der Touchscreen erlaubt übrigens eine ganz andere Navi-Nutzung als in anderen Autos.

Das Auto verdreckt im Bereich der Heckklappe (Gummidichtung) leider auch in Bereichen, die eine Waschanlage nicht erreicht --> Handarbeit droht.

Gutes Auto. Neidische Blicke ... ;)

@olafka
Danke für den Bericht. Das hört sich alles sehr gut an. Ich glaube alle die noch sehnsüchtig auf ihren Fl2 warten, freuen sich über jeden Bericht. Bin froh endlich mal Positives über den Diesel Automaten zu lesen.
LG Paul

Danke für die guten Wünsche.
Nach den ersten 400 gefahrenen km gibt es absolut nichts zu kritisieren, im Gegentei: Es macht einfach nur mordsmäßig Spaß :)

Das Auto läuft wie auf Schienen, Handling und Komfort vom Feinsten.

Habe von meinem Freundlichen eine Einladung erhalten für 1 Tag Offroad-Training (samt Family) im Land Rover Experience Center in Wülfrath.
Auf den Termin (04.08.) freu ich mich schon wie'n Schneekönig.
Danach gibts bestimmt 'ne Menge Offroad-Erfahrungen zu berichten.

Bis denn

Hallo !

habe mir auch im März einen Freelander II S in Tambora Flame bestellt.
Liefertermin Oktober. Leider läuft mein Leasingvertrag fürmeinen Volvo V50 erst im Dezember aus. Jetzt kommt es aber noch dicker mein Freely ist in 14 Tagen bei meinem Händler .. grausam!!!
Ich habe den Wagen so zeitig bestellt weil es Tambora Flame ja jetzt schon nicht mehr gibt.
Nochmal zu den Reifen .. was für Reifen sind an Eueren Freelys verbaut?
Haben sie die M+S Kennung ?
Kauft Ihr Euch Winterreifen?
Ich habe hier schon die verschiedensten Meinungen gelesen.

Martin

Hallo Wildcat !

vor 3 Jahren hatte ich einen Freelander 1 und habe einen Tag
im Landrovertrainingscenter zum Geburtstag geschenkt bekommen.
Das ist super !! Wenn man die Angst überwunden hat und sich die Rampen hoch und runter traut .....einfach super.Es wird dir viel Spass machen und du wirst dich ehrfürchtig vor deinem Landy verneigen!

Was der alles kann hätte ich auch nie für möglich gehalten.

Martin

Hallo Martin,

du hattest vollkommen recht - das Training in Wülfrath ist einfach suuuuuper !!!. Das glaubt vorher kein Mensch, wo der Freely überall rauf und runter klettert und sich durchwühlt.
Terrain Response auf "Matsch, Spurrillen", 1. Gang (bei Automatik per Command-Shift) und los gings...
- Steigung 70%, steinig: bei 1500 - 2000 rpm ging es einfach nur bergauf
- dann durch simuliertes ausgetrocknetes Flußbett, überkopfgroße Steine: mangels Luftfederung schaukelt es hier zwar etwas heftiger - aber der Freely geht ohne knurren und knarren da durch.
- abermals Steigung 75 %, teils matschiger Untergrund - kein Problem.
- abwärts über Geröllhang (Einfahrt seitlich): die HDC ist wirklich vom feinsten - man hört und fühlt wie sie arbeitet.
das Auto bleibt völlig unter Kontrolle - Füße weg von den Pedalen, einfach nur lenken.
- Abfahrt Steilhang 90 %: langsam in den Hang hineinbremsen, bis die Motorhaube den Blick auf die Piste unter dir freigibt,
Fuß von der Bremse weg und los - einfach klasse, wie die HDC auch hier jedes Rad einzeln kontrolliert und abbremst.
Kostet beim 1. Mal tatsächlich etwas Überwindung - aber danach hat man einfach nur SPASS.
Auch meine Frau war nach der Parcour-Runde nicht mehr zu halten - egal ob mit dem Freely, Defender, Disco 3 oder RR (alle Fahrzeuge standen zur Verfügung).

Ach ja, einmal hatte ich mich mit dem Freely festgefahren:
Hang-Querfahrt durch eine mit Wasser gefüllte Mulde - "wat nu ?" fragte ich meinen Instruktor, "gib einfach mehr Gas..." war die Antwort und schon wühlte sich der Freely frei.

Natürlich gab es in dem Gelände auch Passagen, wo man mit dem FL2 wegen seiner im Vergleich zum Rest der LR-Flotte geringeren Bodenfreiheit und Verschränkung nicht hin kam oder nicht hin durfte - aber darauf kam es auch überhaupt nicht an:
Zu erfahren und zu sehen, mit welchem LR Fahrzeug komme ich mit welcher Technik wie und wo hin - das war einfach klasse.

An dieser Stelle noch mal ein großes Dankeschön an unseren Freundlichen. 8)

Fazit: Es war absolut beeindruckend und (Zitat meiner Kinder: einfach geil) und hat mordsmäßig Spaß gemacht life zu erleben, was der Freelander II leisten kann. In seiner Kategorie ist er das Maß aller Dinge.
Wir haben ihn in unser Herz geschlossen. :) :) :) :)


Gruß
Herm

Ah, in dem Loch da oben haben sie wieder Wasser drin? Schön, die letzten drei male war's trocken und hat nur wenig Spaß gemacht.

wahrscheinlich wegen des "tollen" Wetters in den vergangenen Wochen. Das Festfahren wahr ich selber schuld - Frauchen stand draußen mit der Kamera und da bin ich mit etwas zu wenig Dampf dadurch gefahren.

Hallo Wildcat,

schön das es Euch auch gefallen hat . Die meisten Leute fahren NUR auf der Strasse und wissen gar nicht was ihr Landy kann .
Da ich auch hier in Thüringen gerne mal ins Gelände fahre ( ab MIttwoch wieder ) habe ich immer die Handy Nummer von einem Kollegen dabei. Der hat einen Bauernhof gleich bei Jena und der schleppt mich ab wenn ich doch mal stecken bleibe ( Traktor mit Allrad )
Kann mal wichtig sein.

Viel Spass noch
wünscht Martin

Hallo,

also für einen Island-Urlaub voll ausreichend. 8)
Fein, nächstes Jahr wahrscheinlich wieder auf nach Norden....

Gruß
denali

das ist doch völlig OK, erstens bist du wahrscheinlich kein alter Hecht im Gelände, zweitens gilt ohnehin "so langsam wie möglich und so schnell wie nötig" (das haben die mir in einigen Trainings immer wieder eingehämmert), und drittens kann man immer noch nachdrücken, wenn es nötig wird. So heftig ist Wülfrath ohnehin nicht, dass man da rausgewincht werden muss.