AW: Falsches Öl: in den 2.4 wurde Öl gekippt, das für den 2.2 gedacht ist.

Ich könnte euch doch nie böse sein. ;-)

AW: Falsches Öl: in den 2.4 wurde Öl gekippt, das für den 2.2 gedacht ist.

Ich würde triumphdrago insoweit zustimmen, als dass "besser" als Vergleich kaum exakt und widerspruchsfrei zu definieren ist (Motor läuft länger? stabiler? ruhiger? weniger Verbrauch? weniger Schadstoffe?), auch, weil zum einen die verglichenen Normen relativ ähnlich und zum anderen die Testparameter sehr zahlreich sein können (Motor, Last, Treibstoff, Umgebung usw.usf.).

Nur anhand bestimmter Spezifikationen ein "besser" zu definieren wird für genau einen Motortyp (auch mit dessen Fehlkonstruktionen) m.E. nicht funktionieren, da bräuchte es tatsächlich eine signifikante Zahl wohldefinierter Tests.

Wenn man das doch möchte, kann man auf dieser Lubrizol-Seite ein paar Normen vergleichen, allerdings mit den dort angegebenen Einschränkungen. Zumindest für ACEA 2007 ist das Ergebnis für Fred vielleicht beruhigend:



Gruß, Micha

AW: Falsches Öl: in den 2.4 wurde Öl gekippt, das für den 2.2 gedacht ist.

Hallo Tardis, genau DAS meinte ich!
Diese Unterschiede kann kein Mensch definieren.
Setzt man die Reibung runter, sinkt der Spritverbrauch.
Aber was passiert mit der Langlebigkeit des Motors zb.?
Wie wirkt sich was genau aus?
Castrol hat Ölsorte A mit der Spezifikation A, Shell Öl A mit der gleichen Spezifikation wie Castrol und Liquid Moly und.....
ABER die Öle sind trotz gleicher Spezifikation nicht 100%ig gleich.
Und nun??????

AW: Falsches Öl: in den 2.4 wurde Öl gekippt, das für den 2.2 gedacht ist.

Nimmt man Castrol.... Die haben so hübsche Dosen.

AW: Falsches Öl: in den 2.4 wurde Öl gekippt, das für den 2.2 gedacht ist.

... - echt - ich finde die Plastikbehälter nicht so schön --- die Blechdosen mit dem Classic haben ein eigenes Disgn :W - macht aber bei den Td4 keinen Sinn ;(


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Falsches Öl: in den 2.4 wurde Öl gekippt, das für den 2.2 gedacht ist.

Oh!

Ein Ölfred!
Mit üblich reichem Zu- und Widerspruch.
Und natürlich der Raketentechnik geschuldeten Anfeindungen.
Sind schließlich fast nur Besserwisser anwesend.

Wann endlich wird der Ölfred eröffnet, bei dem nachgewiesener Maßen dem Öl die Schuld am Versagen des Gesamtkunstwerkes in die Schuhe geschoben werden kann?

Meine Behauptungen:

Ölwechsel
- haben etwas rituelles an sich
- sind sinnbefreit
- dienen der Kundenbindung
- und Gewinnerhöhung
- und scheinbarer Beschäfftigung von kaum auskömmlich entschädigten Mitarbeitenden

Andererseits hatte ich es zwischenzeitlich mit reichlich vielen Getrieben zu tun, bei denen das Öl wohl eher Räuchersubstanz als Schmierstoff darstellte.

Vertrauen in die aufgelistete Dienstleistung der Rechnung ist die eine Hand, die Kontrolle, die andere!

Oder wurde schon einmal erlebt, dass die rübergereichte Bargeldsumme nicht nachgezählt wurde?
Also vor Ort!
Nicht etwa klammheimlich, weil ein Vertrauensbruch befürchtet wurde?
Ah, ihr zahlt bargeldlos, das ist natürlich eine andere Hausnummer!
Also noch. :v

AW: Falsches Öl: in den 2.4 wurde Öl gekippt, das für den 2.2 gedacht ist.

Hihi. Als der Kat neu rauskam hieß es immer: "auf keinen Fall anschieben, sonst ist der Kat sofort kaputt."
Pumpe Düse war auch absolut magic als es rauskam. Prinzipiell konnte diese tollen Technologien immer nur ein authorisierter Vertragspartner warten. So wurde es immer erzählt. Und die Dinge wiederholen sich...

Heute ist eben der DPF die Raumfahrtkomponente im Auto. Da braucht man Wunderöle und ganz besonders ausgebildete Spezialteams.

Und bei Ford hat der Transit 2.2 mit Euro5 ein Wartungsintervall von 50 tkm oder 2 Jahre. Komisch nicht? http://www.ford.de/cs/BlobServer?blo...304&blobkey=id

Solange man nicht im Busch unterwegs ist und schwefelhaltigen Sprit fährt, kann man sich ruhig in Richtung Transit orientieren.
Mit Tune sowieso.

Im Handbuch steht 5W30 :kl

LG Juli

AW: Falsches Öl: in den 2.4 wurde Öl gekippt, das für den 2.2 gedacht ist.

... - das behauptest Du


... - was willst Du uns sagen >k


... - da steht noch mehr :o



Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Falsches Öl: in den 2.4 wurde Öl gekippt, das für den 2.2 gedacht ist.

Es scheint inzwischen relativ normal zu sein, dass die Werkstätten nur noch ein Ölfass stehen haben und das dann die Normen für den 2.2er erfüllt. Vielleicht ist die 1-Euro-Jobber Werkstattcrew, die wir mit 120 Euro Stundenlohn bezahlen, nicht in der Lage mehr als ein Fass zu erkennen ...

AW: Falsches Öl: in den 2.4 wurde Öl gekippt, das für den 2.2 gedacht ist.

Gefühlte 50% der Forumsteilnehmer bringen das neue Öl selbst mit.
D.h. der Händler hätte die doppelte Lagerungszeit, wenn er die gleiche Menge Öl wie früher vorhält.
Dazu kommt, dass mittlerweile deutlich mehr unterschiedliche Öle spezifiziert werden. Das wirkt vervielfachend.

Gesetzt den Fall, dass ich einen 88 oder 109 zum Vertragshändler zum Ölwechsel bringe, würde auch ein aktuelles Öl eingefüllt.
Ich verstehe die Aufregung also nicht.

Natürlich gibt es immer ein Öl, dass für ein bestimmtes Fzg Modell oder eine besondere Nutzungsanforderung etwas besser passt.
irgendwann wird es denn Ansichtssache oder driftet in Richtung Voodoo ...

Wenn ich mein spezielles, passenderes Öl (Marke, Sorte) im Auto haben will, finde ich jemanden, der das als Dienstleistung anbietet oder ich mache das eben selbst. Juli

AW: Falsches Öl: in den 2.4 wurde Öl gekippt, das für den 2.2 gedacht ist.

... - woran erkennst Du das Öl das besser passt?


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Falsches Öl: in den 2.4 wurde Öl gekippt, das für den 2.2 gedacht ist.

Ich habe mir einfach Öl beim www.autoteile-meile.de bestellt, Liqui Moly Leichtlauf Special 5w-30, das kostet 145,50 im 20 Liter Kanister für 7.28 pro liter (Ich teile mir das mit einem Kollegen und es verdirbt ja nicht).
Jeder Mechaniker, den man fragt, sagt, das es wirklich egal ist, solange es die olle Norm erfüllt und das tun fast alle Öle.

AW: Falsches Öl: in den 2.4 wurde Öl gekippt, das für den 2.2 gedacht ist.

... - ich halte nicht jeden Mechaniker für einen Öl-Spezi und auch den Meister nicht :o



... - welche Norm



... - da behaupte ich das Gegenteil




Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

Norbert

AW: Falsches Öl: in den 2.4 wurde Öl gekippt, das für den 2.2 gedacht ist.

Bitte lasse uns nicht dumm sterben ;)


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Falsches Öl: in den 2.4 wurde Öl gekippt, das für den 2.2 gedacht ist.

Moin,

zum ersten Teil des Satzes *gacker, lach* zum zweiten Teil. Stimmt. Ich habe am Samstag mal schnell ein EP90 GL4 gebraucht da mein Ölhändler nichts mehr am Lager hatte. Habe ich bei meinem Freundlichen angerufen. Klar haben wir Difföl da. Ist das auch GL 4? Nö GL5 kippen wir überall rein. Geht auch in Serie. Nö.....

Achso. mit dem td4 kauf ich das Zeug was rein soll im Netz und stell das bei. Fertig.

Gruss Doc