Seit zwei Jahren fahre ich eigentlich mit dem "falschem" Öl - und zwar aus Absicht: Mobil 1 New Life 0W40. Aus Gründen, die ich später erkläre, habe ich das jedes Mal dem Händler beigestellt.
Nun diesem Mal (Anfang Juli) wollte ich aus unerfindlichen Gründen wieder das "richtige" Öl drin haben und habe eine ganz normale Inspektion mit Ölwechsel beauftragt. Keine Ölbeistellung.
Gestern Abend mache ich das erste Mal die Motorhaube auf und studiere den "Ölzettel" dort. Falsches Öl. Eingefüllt wurde ein Castrol Edge Professional C1 5W30. Also Ford WSS-M2C934-B. Das wäre das richtige Öl für den 2.2l Motor. Ich habe aber einen 2.4l Motor und dieser würde ein A1 oder A5 Öl brauchen nach Ford WSS-M2C913-x.
Ölzettel.jpg
Halt - bevor ihr schreibt "... was willst Du? Lass doch einfach das Öl austauschen..." - natürlich habe ich dies reklamiert und warte noch auf die Antwort. Ich erwarte entweder "der Zettel ist falsch; das Öl ist richtig" (was ich nicht beweisen kann) oder "kommen Sie vorbei" (wozu ich keine Lust mehr habe).
Daher mein Gedanke, ich antworte "Ölwechsel nicht berechnen." und lasse irgendwann später wechseln.
Hier meine Gedankengänge:
- Die Ford Normen für das Öl gehören eh in die Tonne. So ungefähr die laxesten Spezifikationen, die es gibt.
- Ein A1 und C1 Öl unterscheiden sich lediglich im Ascheanteil. Das C1 Öl verbrennt rückstandsfreier. Es wäre also fatal ein A1 Öl in den 2.2l Motor zu kippen, da dieser einen DPF hat. Aber umgekehrt, dürfe es egal sein.
- Beides sind Öle mit abgesenkten HTHS Wert (wofür ich sie hasse und in der Vergangenheit das Mobil 1 verwendet habe um den Eingangssatz aufzuklären) - also auch egal.
- Das C1 Öl ist ein vollsynthetisches Castrol Edge Professional. Also gut.
- Das A1 Öl wäre jedoch wahrscheinlich ein teilsynthetisches Castrol Magnatec. Also schlechter.
Mein Fazit: drin lassen. Passiert nix.
Und schön langsam habe ich Verständnis für die "Ölmitbringer", denn die können zumindest sicher sein, welches Öl danach im Motor schwappt.
Und jetzt Feuer frei - solche Themen liebt ihr doch.
Fred.
P.S. Und nein: keine Hinterhofwerkstatt. Autorisierter Land Rover Händler.
Kommentar