Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Hallo
der M51D25M1 vom Range und der M51D25OL sollten eigentlich bis auf den Getriebeanschluss und der Kennlinie vom Steuergerät gleich sein. Ich schreibe aber sollten weil ich leider bis dato keine genauen Daten gefunden habe.
Specs datasheet with technical data and performance data plus an analysis of the direct market competition of Range Rover 2.5 DSE in 1997, the model with 5-door sport-utility wagon body and Line-6 2497 cm3 / 152.4 cui, 100 kW / 136 PS / 134 hp (ECE) of power, 270 Nm / 199 lb-ft of torque, 5-speed manual powertrain for Europe . Specifications listing with the performance factory data and ProfessCars™ estimation, including acceleration times 0-60 mph, 0-100 mph, 0-100 km/h, 0-200 km/h, quarter mile time, top speed, mileage and fuel economy, power-to-weight ratio, dimensions, drag coefficient, etc.
Specs datasheet with technical data and performance data plus an analysis of the direct market competition of BMW 525tds Steptronic in 1997, the model with 4-door sedan body and Line-6 2497 cm3 / 152.4 cui, 105 kW / 143 PS / 141 hp (ECE) of power, 260 Nm / 192 lb-ft of torque, 5-speed automatic with Steptronic manual shift mode powertrain for Europe . Specifications listing with the performance factory data and ProfessCars™ estimation, including acceleration times 0-60 mph, 0-100 mph, 0-100 km/h, 0-200 km/h, quarter mile time, top speed, mileage and fuel economy, power-to-weight ratio, dimensions, drag coefficient, etc.
Dann noch viel Spaß weil Ärgern muß man sich ehh genug.
Norbert
habe in meinen schon zwei mal ein 525 motor verbaut, anbauteile sind nicht alle gleich aber motorblock ist identisch.
schwungrad usw tauschen und getriebe passt ohne problem dran.
Turbo passt nicht weil schneckengehause anders ist
ölwanne ist anders (BMW 7 lit, RR 9,5 lit) und ölansauch im wanne auch
manche habe andere lichtmaschine
motorkabelbaum passt nicht
vielleicht servopumpe anders
einspritzpumpe gibt es verschiedene, einige passen, eine nicht glaube ich wel die elektronic unterschiedlich ist. Würde da nur komplett pumpe tauschen, nicht versuchen der elektronic alleine zu tauschen weil mann das fast nicht mehr richtig zurück bekommt so dass der motor wieder richtig läuft und auch die verbrauchsanzeige noch irgendwie stimmt
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar