AW: Pannenhilfe Europaweit – ADAC Alternativen

Moin,

meine ganz aktuelle Erfahrung mit dem ADAC:

Fahrzeug Freitagmorgen in der Nähe von Tolmezzo (I) mit Schaden an der Hydraulikpumpe liegengeblieben. Der Abschleppwagen kam innerhalb von 90min.
Die Werkstatt (freie Werkstatt) konnte den Schaden nicht reparieren und die nächste LR Werkstatt war 70km entfernt.

Daraufhin leitete der ADAC den Rücktransport (1.000km) ein und hätte mir auch einen Leihwagen für die Rückreise gestellt.

Nach 12 Tagen war mein Fahrzeug wieder zu Hause.

Ich bin seit 1996 Gold-Mitglied und bleibe es auch.

Det

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Gegenfrage: Wie oft brauchst du so eine Hilfe?

Wenn du vorher 20 Jahre Mitglied warst, dann hast du wahrscheinlich rund 2.000 Euro gelascht. Wie teuer wären die der Zeit in Anspruch genommenen Leistungen gewesen, wenn du sie direkt mit der Kreditkarte gezahlt hättest? Weniger? Versicherungen und solche Mitgliedschaften leben von deiner Angst und von der Statistik und das sehr gut, wenn man sich die goldenen Gehälter und Glaspaläste von den Mitgliedsbeiträgen anschaut - das wenigste Geld fliesst in Form von Leistung an die Mitglieder zurück. Inzwischen ist weltweit die Infrastruktur - Telefon, Werkstätten, Mobilität - so gut, dass man solche Vereine nun wirklich nicht mehr braucht, meiner Meinung.

Ich habe in meinem langen Autofahrerleben zwei Mal einen Rücktransport für ein defektes Fahrzeug gebraucht und beides Mal war das mit eigener Organisation weder langsamer, noch teurer, als wenn ich so etwas wie einen "Club" in Anspruch genommen hätte. Wer regelmässig als Kindersextourist nach Thailand fliegt, der kann vielleicht den Reiserückholschutz im Krankheitsfall gut gebrauchen, aber überall wo man mit dem Auto hinkommt ... ?

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naja, der hintergedanke ist der, das reserverad auf der nächsten europatour zu hause lassen zu können ; )

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Ich kann auch nur vom ADAC berichten, habe das schon oft in Anspruch genommen ob es nur eine Auskunft zwecks Fachwerkstatt in Frankreich / Savoyen gewesen ist oder Kühler nach Ugento / Apulia gesendet werden musste oder Wasserpumpe und Spannrolle nach Tunesien geschickt werden musste und in Tunesien dann auch im Rahmen des Schutzbriefes auch die Übernachtungskosten übernommen wurden.
Habe auch schon nur meinen Lampen mal einstellen lassen beim ÖMTC, auch das kein Problem wurde über den Schutzbrief abgerechnet keine Kosten für mich.
Also ich kann das nur empfehlen und das ganze ist ja nicht KFZ gebunden, sondern Personen gebunden und somit kannst auch bei Benutzung anderer KFZ ja das ganze in Anspruch nehmen.

Gruss Dundee

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Seas,
schonmal bei deinem Versicherer vom Fahrzeug nachgefragt? Die bieten das auch an, oftmals sogar schon in der KFZ-Versicherung inkludiert. Da kommt meist ebenfalls ADAC, ACE etc. je nachdem mit wem die Verträge haben und welchem Land man ist.

Wär vielleicht eine günstigere Alternative, wenn gegenüber eine Selbstbeteiligung nicht abgeneigt ist, je nach Packet.
Ich selbst hab ein 24PlusAssistance, bietet praktisch das gleiche wie ein Club-Schutzbrief.

Da lässt sich auch eher was besser aushandeln als den fixen Schutzbriefen der Clubs.

Gruß Patrick

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Ganz vorsichtig mit soetwas.
Ich kenne da jemanden der hatte das.
Hat seinen Wagen auf der BAB zersemmelt und durfte die Bergungskosten selbst tragen,
weil,die die nur übernommen hätten,wenn der Wagen von der Straße abgekommen wäre.

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Bergungskosten muss man aber i.d.R. sowieso selbst tragen. Der ADAC zieht mich auch nicht aus dem Loch, wenn ich nicht mehr alleine rauskomme.

Meine Jährliche Panne deckt der ADAC gut ab. Und beim Gewicht des Discos ist so ein Transport in die Werkstatt meines Vertrauens schon von Vorteil, vor allem nicht selbst nach einem geeigneten Zugfahrzeug und Trailer suchen zu müssen.

Natürlich rechnet sich das nur, wenn ich entsprechend viel Unterwegs bin (in meinem Fall 100tkm p.a.). Fahre ich aber nur 10tkm p.a. und ist mir wurscht, wo meine Kiste zur Kur hinkommt kann man natürlich auch auf sowas verzichten.

Grüße
Buh

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ganz wichtig ist das zul. Gesamtgewicht .viele ADAC Konkurrenten machen da bei 2,8 tonnen einen strich und das ist landy untauglich.da gibt's keine alternative zum ADAC.

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Das schöne beim ADAC ist auch das unkomplizierte.
Du bastelst zu Hause an deinem Wagen, kommst nicht weiter, ein Anruf beim ADAC und schon steht ein Netter Mechaniker neben dir und Hilft.
Besser geht's nicht.

@GruenMusserSein
Was haben dich die 2 Rücktransporte gekostet ?
Mein Wagen wurde ein mal aus Andorra nach D Gebracht, wir (2 Personen) 2 Nächte im Hotel + Rückflug nach D, kostete ca. 3500,- Euro.
Da kann ich alleine schon den ADAC Plus Weltweit, 41 Jahre von Bezahlen, ohne irgendwelchen anderen Leistungen in Anspruch genommen zu haben.

Gruß Ralf.

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Ich bezahle für meinen Ninety ca. 220.- Euro an Versicherung im Jahr, eingeschlossen Rücktransport mit Eigenanteil von ca. 100.-Euro.
(Umgerechnet von Schweden Kronen auf Euro)

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reicht da die normele plusmitgliedschaft für die oder muss in dem fall der partner und eventuell kind eingeschlossen sein?

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... das ist natürlich ein schlagkräftiges tot-schlag-argument ; )

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Naja, meine ADAC Erfahrungen in grauer Urzeit waren eher so, dass die nur auf ihren eigenen Profit hin gearbeitet haben ...
Aber jeder nach seiner eigenen und bei manchem halt Vollkasko-Fasson, hätte ich unter Landyschraubern nur nicht erwartet.

Rücktransporte waren einmal aus der Türkei (350 Euro als Rückfracht auf einem Tieflader) und einmal aus Tunesien (1 Kasten Bier für die Verlader und diverse Mittagessen auf der Tour für den Mann auf dem Bock). Hotelnächte hätte ich sowieso gebraucht, rechne ich daher nicht. Der ungeplante Rückflug aus der Türkei hat 90 Euro für zwei gekostet (ungebrauchte Return-Tickets eines Geschäftsfreunds) und aus Tunesien bin ich auf dem Bock mitgefahren.

Der Leistungsausschluss bei den ADAC "Mitbewerbern" für über 2.8to ist übrigens ernst zu nehmen, gilt aber in den meisten Fällen für die "Schutzbrief+" oder anders genannten Huckepackschutzbriefe der KFZ Versicherer nicht.

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Normale Plus Mitgliedschaft.