Dann würde ich das Problem evtl. so angehen, dass die Handbremsbeläge geprüft werden und die Bremse neu kalibriert wird?! Hast Du das schon gemacht? Hatte auch oft Probleme (allerdings Automatik), aber seither ist Ruhe. Die Beläge waren auch nach 9 Jahren und 130.000 km noch in Top Zustand, es war also nur eine Reinigung und das neue Kalibrieren von Nöten.
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Dann würde ich das Problem evtl. so angehen, dass die Handbremsbeläge geprüft werden und die Bremse neu kalibriert wird?! Hast Du das schon gemacht? Hatte auch oft Probleme (allerdings Automatik), aber seither ist Ruhe. Die Beläge waren auch nach 9 Jahren und 130.000 km noch in Top Zustand, es war also nur eine Reinigung und das neue Kalibrieren von Nöten.
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Zitat von roteleite Beitrag anzeigenServus Jan,
könntest mich bitte schlau über die Deaktivierung der FSB machen, fahre auch einen Schalter. Hab schon das dritte Modul gekauft!!!
Gruß aus Bayern
Heinz
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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Zitat:das mit dem Abblendlicht ist die Skandinavische schaltung oder? Also Abblendlicht immer an ist, wie eine art Tagfahrlicht, der Tacho bleibt dabei unbeleuchtet. Geht beim Nanocom über das Genesis bzw. CCF.
War glaub ich normal, Kanada und Skandinavien schaltung, also Aus, Nebler bei Fahrt ohne Abblendlicht und Abblendlicht immer.
bei mir brennt bei Schaltung 0 immer das Abblendlicht, aber keine Nebler. Ist das dann Skandinavien oder Kanada. Habe ich so bereits gekauft.
Hätte gerne nur Nebler immer an und kein Abblendlicht, Heckleuchten in Betrieb. Geht das??
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Moderator
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Die Schaltung gibt es m.W.n. auch gar nicht. ;)Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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