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    #1

    Diagnosegerät

    Hallo Leute,
    habe alle Themen zum Diagnosegerät im Forum gelesen. Werde aber nicht ganz schlau aus den Möglichkeiten bzw. Features.
    Ich möchte ein Diagnosegerät mit welchem selbstverständlich Fehler auslesen und löschen kann und zusätzlich mindestens folgende Funktionen haben muss:

    1. Schlüsselprogrammierung
    2. WFS deaktivieren (Ländercode ändern)
    3. Handbremse rücksetzen und eventuell automatische Betätigung nach Schlüsselrausziehen deaktivieren kann
    4. Abschließen der Türschlösser bei Fahrt deaktivieren
    5. Automatisches Einschalten des Abblendlichtes bei Motorstart aktivieren

    Sind diese Features mit irgendeinem käuflich erhältlichen und relativ günstigen Gerät möglich?

    LG

    Nazif
    Stichworte: -
    #2
    AW: Diagnosegerät

    Moin

    Frag mal Sprogoo, der hat ein Nanocom für seinen Disco3.
    Was er alles ändern oder einstellen kann weiß ich nicht.

    Gruß Ralf.
    Nachher ist man immer Schlauer......

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      #3
      AW: Diagnosegerät

      zu 4. Dafür brauchst du nur in die Einstellungen vom Bordcomputer deines Wagens zu gehen.
      zu 3. Die automatische Deaktivierung gibt es m.W. nur bei Wagen mit Schaltung.

      Für Nanocom läuft hier gerade wieder eine Vorbestellung im Forum und günstig ist halt relativ zu sehen. Wenn es mindestens die von Dir genannten Sachen sein sollen, dann wird es rel. teuer. Alternativ könntest du auch die Dinger auch bei einer Land Rover Show (wie z.B. Peterborough im September) kaufen, aber auch dort werden die Dinger nicht verramscht,
      VG Kai

      Kommentar

        #4
        AW: Diagnosegerät

        Hallo,
        das IID Tool kann folgendes:
        1. Schlüsselprogrammierung - ja
        2. WFS deaktivieren (Ländercode ändern) - weiß nicht - glaube eher nicht
        3. Handbremse rücksetzen und eventuell automatische Betätigung nach Schlüsselrausziehen deaktivieren kann - ja, automatische Betätigung lässt sich auch so abschalten
        4. Abschließen der Türschlösser bei Fahrt deaktivieren - über Bordcomputer (s. Kai)
        5. Automatisches Einschalten des Abblendlichtes bei Motorstart aktivieren - habe ich noch nicht gesehen, denke das geht nicht

        Ansonsten kann man das IID Tool wirklich empfehlen. Am besten mal die Anleitung bei gap diagnostic runterladen und die einzelnen featuren durchlesen.
        Grüße
        Townsend.

        Kommentar

          #5
          AW: Diagnosegerät

          zu 4) Meiner hat keinen Bordcomputer, am Lenkrad ist nur die Hupe.

          zu 3) Wie lässt sich die automatische Betätigung der Handbremse ohne Diagnosegerät abschalten?

          Kommentar

            #6
            AW: Diagnosegerät

            Seas,

            das mit dem Abblendlicht ist die Skandinavische schaltung oder? Also Abblendlicht immer an ist, wie eine art Tagfahrlicht, der Tacho bleibt dabei unbeleuchtet. Geht beim Nanocom über das Genesis bzw. CCF.
            War glaub ich normal, Kanada und Skandinavien schaltung, also Aus, Nebler bei Fahrt ohne Abblendlicht und Abblendlicht immer.

            Müsste alles mit einem Nanocom Evolution gehen, bis auf WFS da bin ich mir nicht sicher. Das meiste sind e alles CCF konfigurationen.

            Gruß Patrick

            Edit: Also beim Nanocom Evolution kommen ständig neue Features dazu, zuletzt die Schlüsselprogrammierung. Vom Umfang wird das regelmäßig zunehmen, weiß es aber gesichert nur beim Nanocom Evolution. Bin damit bisher super zufrieden und der Support bzw. Community im Forum ist sehr schnell und kompetent bei der hilfe.

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              #7
              AW: Diagnosegerät

              Es gibt Discos ohne Bordcomputer?
              Hast du wirklich keinen Druckknopf am Ende des Blinkers?
              BC ist nicht am Lenkrad.

              Kommentar

                #8
                AW: Diagnosegerät

                Zitat von townsend Beitrag anzeigen
                Es gibt Discos ohne Bordcomputer?
                Hast du wirklich keinen Druckknopf am Ende des Blinkers?
                BC ist nicht am Lenkrad.
                Druckknopf am Blinker ist vorhanden, aber es lassen sich nur die einzelnen Anzeigen umschalten und nicht verstellen, lt. Bed. Anleitung soll das Einstellen per (bei meinem nicht vorhandenen) Tasten am Lenkrad gehen.

                Kommentar

                  #9
                  AW: Diagnosegerät

                  Zitat von Tyrolean Landy Beitrag anzeigen
                  Seas,

                  das mit dem Abblendlicht ist die Skandinavische schaltung oder? Also Abblendlicht immer an ist, wie eine art Tagfahrlicht, der Tacho bleibt dabei unbeleuchtet. Geht beim Nanocom über das Genesis bzw. CCF.
                  War glaub ich normal, Kanada und Skandinavien schaltung, also Aus, Nebler bei Fahrt ohne Abblendlicht und Abblendlicht immer.

                  Müsste alles mit einem Nanocom Evolution gehen, bis auf WFS da bin ich mir nicht sicher. Das meiste sind e alles CCF konfigurationen.

                  Gruß Patrick

                  Edit: Also beim Nanocom Evolution kommen ständig neue Features dazu, zuletzt die Schlüsselprogrammierung. Vom Umfang wird das regelmäßig zunehmen, weiß es aber gesichert nur beim Nanocom Evolution. Bin damit bisher super zufrieden und der Support bzw. Community im Forum ist sehr schnell und kompetent bei der hilfe.
                  Schlüsselprogrammierung ist bei Nanocom, wie im Video bei Youtube zu sehen ist, beim Disco2 sehr kompliziert. Da gibt es wesentlich einfachere Geräte (z.B. IID Tool BT). Hawkeye kann soweit ich mich erinnere die WFS (durch Umstellung auf andere Länder) deaktivieren. Nanocom hat vielleicht seine stärken woanders. I930 ist preiswert, dafür kann es kaum etwas. Klar kommen überall neue Features hinzu. Meine Frage lautete daher, welches aktuelle Diagnosegerät kann es derzeit meine alle 5 Features?!

                  Wie es aussieht keines. Oder?

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Diagnosegerät

                    Wie lässt sich automatische Betätigung der Handbremse "so" abschalten?
                    Das ewige gekreische geht mir auf den Sack.

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Diagnosegerät

                      Zitat von Nazif Beitrag anzeigen
                      Schlüsselprogrammierung ist bei Nanocom, wie im Video bei Youtube zu sehen ist, beim Disco2 sehr kompliziert. Da gibt es wesentlich einfachere Geräte (z.B. IID Tool BT). Hawkeye kann soweit ich mich erinnere die WFS (durch Umstellung auf andere Länder) deaktivieren. Nanocom hat vielleicht seine stärken woanders.
                      ... - mit dem Nanocom Evolution II kann ich beim Discovery II den Ländercode schnell umstellen ... - es ist aber nicht klar, welche Funktionen genau damit geändert werden. Insbesondere bezüglich der Wegfahrsperre gehen die Meinungen weit auseinander, besonders wenn Defender-Fahrer mitdiskutieren


                      Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                      Norbert
                      ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                        #12
                        AW: Diagnosegerät

                        Auf die schnelle kannst du das Anziehen der Handbremse unterdrücken, wenn du den Schalter runterdrückst, während der Schlüssel abgezogen wird.
                        Bei meinem (Schalter) hab ich es dauerhaft deaktiviert, weiss aber nicht mehr ob über Bordcomputer oder IID Tool. Muss ich mal gucken.
                        Mit IID Tool gehts auf jeden Fall. Auch skandinavisches und kandadisches Licht aktivieren geht.

                        Gruß Jan
                        go for the extremes - crazybikes.net

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                          #13
                          AW: Diagnosegerät

                          Mit dem Runterdrücken hat geklappt. Weiss aber nicht, ob dauerhaft, da das Fahrzeug 2500 km weit weg ist und mein Bruder es für mich gemacht hat und nicht versucht hat, ob es deaktiviert ist.
                          Ich habe die Leute von IID Tool mehrmals angeschrieben, aber die scheinen kein Interesse zu haben, mir zu antworten, vielleicht ist auch ihr englisch auch nicht so gut. ;)

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                            #14
                            AW: Diagnosegerät

                            Das ist nicht dauerhaft, nur einmalig. Müsste aber auch so in der Bedienungsanleitung stehen...

                            Gruß Jan
                            go for the extremes - crazybikes.net

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                              #15
                              AW: Diagnosegerät

                              Servus Jan,
                              könntest mich bitte schlau über die Deaktivierung der FSB machen, fahre auch einen Schalter. Hab schon das dritte Modul gekauft!!!
                              Gruß aus Bayern
                              Heinz

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