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Lastwechselreaktion beim Gasgeben

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    Lastwechselreaktion beim Gasgeben

    Hallo,

    habe gerade festgestellt, dass mein Defender beim Gas geben ganz leicht nach rechts zieht und wenn ich Gas wegnehme ganz leicht nach links. Ist bei höherem Tempo deutlicher als bei langsamer Fahrt. Das ganze ist auch nicht drastisch, aber ganz leicht vorhanden (also "fahrbar"). Beim Bremsen passiert nichts weiter.

    Es kommt mir so vor, als wenn der Gute das mit der Hinterachse verursacht. Da ich ganz neuer Defender-Liebhaber bin nur kurz die Frage "muss das so oder muss ich mal ein paar Buchsen oder sonst was nachschauen?"

    Danke und schöne Grüße !

    Paeppie

    #2
    AW: Lastwechselreaktion beim Gasgeben

    Nicht normal.

    Alter der Karre, Laufleistung, Beanspruchung, Modifikationen am Fahrwerk?

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      #3
      AW: Lastwechselreaktion beim Gasgeben

      Hallo Paeppie

      Das hatte mein 90er auch.
      Ganz leichtes ziehen zur Seite beim Beschleunigen.
      Bei mir war der Herzbolzen im vorderen Diff gebrochen :-(
      Nach Austausch des Diff´s zieht er nicht mehr zur Seite.

      Wenn´s bei dir von der Hinterachse kommt,
      schau nach den Lagern der Zugstreben (Nr. 2 und 5 http://www.allbrit.de/UNI.cfm?PAGE=756230&SPRACHE=DE )
      und nach der Aufnahme vom A-Frame. (Nr.3 und 12 http://www.allbrit.de/UNI.cfm?PAGE=756341&SPRACHE=DE )
      Dann nach den Diff´s.


      Gruß Ralf.
      Nachher ist man immer Schlauer......

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        #4
        AW: Lastwechselreaktion beim Gasgeben

        Okay, hier die Daten: Baujahr 2009, 152tsd. km, keine Modifikation am Fahrwerk. Laut Vorbesitzer fast nur Straßenbetrieb (Unterboden hat zumindest keine "Geländespuren").
        Danke und Gruß!
        Paeppie

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          #5
          AW: Lastwechselreaktion beim Gasgeben

          Hast du eine Automatiksperre in der Vorderachse?
          Ich bin ein K L I M A M A C H E R ! !

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            #6
            AW: Lastwechselreaktion beim Gasgeben

            Hallo mrblues

            Mit Automatiksperre zieht der Wagen aber nicht zur Seite.
            Die merkst du eigentlich nur beim Beschleunigen in einer Kurve, da ist der Rückstellmoment größer.

            Gruß Ralf.
            Nachher ist man immer Schlauer......

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              #7
              AW: Lastwechselreaktion beim Gasgeben

              Nein, keine Automatiksperre, weder vorne noch hinten.
              Alles auf serienmäßigem Stand.
              Gruß!
              Carsten

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                #8
                AW: Lastwechselreaktion beim Gasgeben

                Wenn er beim Gasgeben in eine Richtung zieht, beim Wegnehmen zur anderen, aber beim Bremsen ausgekuppelt nicht spürbar zieht, dann würde ich den Wagen aufbocken und nach Auffälligkeiten an den Diff's schauen. Wenn eines der beiden die Lastverteilung nicht mehr einwandfrei vornimmt, dann kommt es zu dem Effekt und bei der Laufleistung kann das schon mal sein.

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                  #9
                  AW: Lastwechselreaktion beim Gasgeben

                  Okay, danke Euch für die Hinweise und Tipps.
                  Ich gehe da jetzt mal der Reihenfolge nach bei.

                  Schöne Grüße !

                  Carsten

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                    #10
                    AW: Lastwechselreaktion beim Gasgeben

                    Wechsel mal das Öl in den Diffs und schau was außer Öl alles raus kommt. Ist nach 150Tkm auch kein Fehler wenn es nicht zwischen drin schon mal gemacht wirklich wurde.

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                      #11
                      AW: Lastwechselreaktion beim Gasgeben

                      Hallo Carsten

                      Wenn tatsächlich ein Diff im Argen sein sollte, denk über den Einbau einer Sperre nach.
                      Ist nur unwesentlich teurer als ein originales.

                      Ich hab mir ein Limited Slip Diff von Ashcroft gegönnt ;-)

                      Gruß Ralf.
                      Nachher ist man immer Schlauer......

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                        #12
                        AW: Lastwechselreaktion beim Gasgeben

                        Hallo Ralf,
                        wenn es denn so sein sollte und ich einen Haufen Späne aus dem hinteren Diff herausziehe....kommt das Teil von Ashcroft dann quasi als "plug&Play-Version" oder muss beim EInbau da ein Supermann mit Mikrometerschraube und güldenen Handschuhen ran um irgendwas einzumessen? Klar, dass Lager/Simmerringe, usw. gleich mitgemacht werden.......

                        Zu mir: Ich mache eigentlich alles am Auto erfolgreich selbst, habe also ein gewissen "Grundverständnis", nur ein Getriebe oder Diff habe ich noch nicht zerlegt.

                        Schöne Grüße !
                        Carsten

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                          #13
                          AW: Lastwechselreaktion beim Gasgeben

                          Hallo Carsten

                          Für die Rover Achsen kannst du das Diff komplett vormontiert bestellen, das Diff ist dann schon im Gehäuse drin, wie auf dem Foto (Kostet dann halt deutlich mehr).
                          Ist dadurch aber auch für Ungeübte leicht zu tauschen.
                          Öl ablassen, Antriebswelle und Steckachsen demontieren, Diff mit Gehäuse demontieren.
                          Achsrohr penibel Reinigen !
                          Neues Diff rein, Steckachsen und Antriebswelle ran, Öl auffüllen fertig.

                          Gruß Ralf.
                          Angehängte Dateien
                          Nachher ist man immer Schlauer......

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                            #14
                            AW: Lastwechselreaktion beim Gasgeben

                            Hallo Ralf,
                            super, danke! Dann teste ich das Diff mal (Ein Rad mal anheben, hören und fühlen wie es läuft; Öl schauen).
                            Habe ich eine Rover-Achse (TD4, Bj.2009)?
                            Schöne Grüße !
                            Carsten

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                              #15
                              AW: Lastwechselreaktion beim Gasgeben

                              Zitat von marsulandy Beitrag anzeigen
                              Mit Automatiksperre zieht der Wagen aber nicht zur Seite.
                              Doch, das kann passieren.

                              Bei meinem 110er (TrueTrac Torsen vorne und hinten) wurde deshalb sogar die vordere Sperre ausgetauscht.

                              Siehe auch hier:



                              Deutschlands größte markenübergreifende Allrad-Community für Reisen, Offroad und Abenteuer.


                              Deutschlands größte markenübergreifende Allrad-Community für Reisen, Offroad und Abenteuer.



                              Gruß, Stephan

                              Kommentar

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