AW: Warnlicht für Aufhängung leuchtet

Hallo HUF,
wie alt ist der Diso und wie viele km hat er runter?
Das Ende des Kompressors kann so anfangen, kann aber auch alles mögliche andere sein. Mit dem Hänger wird das eher nichts zu tun haben.
Kannst du Fehler auslesen?

Grüße Townsend

AW: Warnlicht für Aufhängung leuchtet

Hallo Townsend,

mein Disco ist Bauj. 2008 und hat ca. 110.000km drauf.

Ich habe den einachsigen Anhänger mit zwei grossen Heuballen a 400kg beladen. Da einachsig, völlig überladen und asymetrisch nach hinten beladen, ging der Hänger hinten runter und vorne hoch. Dadurch wurde der Disco von der Anhängerdeichsel hoch gehoben. D.h., der gesamte hintere Federweg wurde hinten bis in die Anschläge (?) genutzt.

Ich vermute, dass irgendwelche Sensoren/Haltewinkel verbogen wurden. Leider kann ich erst in ca. 2 bis 3 Wochen unter's Auto kriechen. Die Höhenverstellung arbeitet sehr gut und zügig. Nach kurzer Fahrtstrecke kommt dann die orangefarbene Warnlampe, der Mittelstrich der Höheneinstellung erlischt und die Höhenverstellung und Stabilitätskontrolle sind deaktiviert.

Wie sehen die Sensoren/Schalter für die Höhenverstellung aus? Gibt's da Fotos, Zeichnungen usw.?

Grüsse
HUF

PS: Leider war ich zu weit weg, um den Gabelstaplerfahrer in seine Arbeitsdynamik zu bremsen. Ich sah von Weitem, wie das Heck vom Disco angehoben wurde. Vor Jahren hatte ich das gleiche Problem mit einem VITO.

AW: Warnlicht für Aufhängung leuchtet

Hallo,
verbiegen kann da eigentlich nichts - der Federweg wird ja auch im Gelände (frei hängendes Rad) oder beim Reifenwechsel voll ausgenutzt.
Steht er denn von der Höhe her normal da oder ist jetzt etwas anders als vorher?
Bei der Laufleistung sollt der Kompressor eigentlich noch etwas durchhalten - ich denke einmal Fehlerauslesen wäre nicht schlecht. Vorhewr kannst du ja versuchen alle Fehler im Speicher zu löschen:
Auto aus, Batterie abklemmen 10min warten und beide Kabel (im abgebauten Zustand) z.B. mit einem Schraubenschlüssel miteinander verbinden (Kurzschließen).
Wenn dann der Fehler wieder auftaucht, kann man ihn auf jeden Fall beim Auslesen direkt zuordnen.
Vielleicht ist die Regelung ja wirklich durcheinander gekommen, da sie ja versucht hat, das normale Niveau wieder herzustellen, es aber nicht geschafft hat.
Viel Glück
Townsend

AW: Warnlicht für Aufhängung leuchtet

Ergänzung: "Beide Kabel verbinden" ist ja relativ kompliziert. Es reicht, wenn du das ABGENOMMENE Pluskabel mit einem Schraubenschlüssel gegen Masse (z.B. die Schrauben der Batteriebefestigung) schließt. ;)

Viel Erfolg!

AW: Warnlicht für Aufhängung leuchtet

So, jetzt bin ich wieder am Fahrzeug. Es wurde eine Diagnose gemacht: Luftdruck baut sich zu langsam auf. Kompresser also zu schwach.
Jetzt habe ich viel im Netzt um das Problem herum gesucht. Es gibt da gute und preiswerte Angebote. Bis auf einen Reparatur-Set für den originalen HITACHI-Kompresser entstehen da aber Kosten von ca. 860,- bis 1.300,- Euro.
Jetzt bietet die Fa. MIESSLER zum 31.12.2016 einen Kompressor an, der wohl kompatibel zum alten HITACHI ist. Das erspart ne Menge Kosten, Teile und Umbauarbeiten. Und das ganze für nur € 299,-. Das Update ist auch nicht notwendig. Lediglich das Relais wegen der Garantie.

Sobald beziehbar, werde ich das Ding einbauen und berichten.



UPDATE: Es ist ab sofort lieferbar. Aus Spass an der Sache werde ich wohl ein HITACHI-Repair kit beziehen (Discovery Parts) und den alten HITACHI wieder auf Vordermann bringen und für unseren 2. Discovery einlagern.

AW: Warnlicht für Aufhängung leuchtet

So, den alten HITACHI-Kompressor ausgebaut und neuen Kompressor (s.o.) eingebaut. Fehler beseitigt. Absolut kompatibel. Auch kein Update notwendig. Der gesamte Umbau für €299,- !

Nachtrag: Das Relais war auch im Preis enthalten. Ansonsten empfehle ich, das Relais bei (z.B.) CONRAD zu kaufen. Ca. € 6,-. Das ist besser, aber billiger.