Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Auspuffanlage: no fits all

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

    Auspuffanlage: no fits all

    Hallo, nachdem ich den überholten ZK mit neuem Auspuffkrümmer eingebaut habe, war natürlich der Auspuff dran. Das vordere Rohr geht nur mit Presspassung, sprich Kontakt zwischen Rahmen (Getriebetraverse, nicht geschraubt) und Transferbox durch, das Ausrichten ist nicht möglich. Auspuffanlage ist komplett Edelstahl von Paddock für 88 LHD Serie II und III Benziner mit vorne zum Krümmer 3 Verschraubungen. Ist eine Serie II Bj 61 Linkslenker/petrol Motornr: 151... Dicht ist alles, aber nicht fahrbar (rumpelt) und so ist eine Reissen der Anlage vorprogrammiert. Befestigungen hinten sind wie im WHB ausgeführt.

    Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und einen Lösungsvorschlag? Ev. Getriebelager leicht erhöhen um Platz zu schaffen, oder Umschweißen? Oder oder??

    Vom Vorbesitzer war das vordere Rohr am Auslasskrümmer komplett verschweisst und dann Stück für Stück angesetzt, ich konnte natürlich Krümmer und vorderes Rohr nur mit der Flex extrahieren....

    Danke für Eure Erfahrungen und Hilfe

    Gruss Alex

    #2
    AW: Auspuffanlage: no fits all

    Der 151er Motor hat eh einen seltenen, anfälligen Krümmer verbaut. Entweder ein Kompensatorstück einbauen, damit keine Schwingungen auf den Gußkrümmer gelangen, oder auf S2a/S3 Krümmer umbauen. Die 151er Teile werden mittlerweile in Gold aufgewogen.

    Gruß Marc

    Kommentar


      #3
      AW: Auspuffanlage: no fits all

      Hallo Marc, danke für deine Einschätzung! Mein Krümmer ist in der Tat an den mittleren Auslässen (ein Stück) parallel zum Motor gerissen. Ich hatte erst den ganzen Auspuff lose angebracht und ausgerichtet, trotzdem trat das Verspannen auf. Jetzt habe ich erneut alles gelockert und die Halteklammer an Rohr zwei entfernt und es ist deutlich besser, aber optimal sieht anders aus! Mit Kompensatorstück meinst du wahrscheinlich ein Flexrohr?! Die Frikellösung von DAVE war auch etwas verjüngt hinter dem Flansch am Auslasskrümmer (klar dann kein Platzproblem), was der Thermik nicht zuträglich ist/war! Alternative wäre mir ein massgeschneiderten Anfangsteil zu bauen! Danke für den Input!

      Gruss Alex

      Kommentar


        #4
        AW: Auspuffanlage: no fits all

        Hallo Alex

        Zur Not mal hier vorbeischauen :
        stueber-overath.de ist die beste Quelle für alle Informationen die Sie suchen. Von allgemeinen Themen bis hin zu speziellen Sachverhalten, finden Sie auf stueber-overath.de alles. Wir hoffen, dass Sie hier das Gesuchte finden!

        Die können dir alles Bauen was du dir Wünschst (zu annehmbaren Preisen).

        Gruß Ralf.
        Nachher ist man immer Schlauer......

        Kommentar


          #5
          AW: Auspuffanlage: no fits all

          Hallo Ralf, danke für den Tipp! Komme aus LK Darmstadt-Dieburg. Wir haben im Ort einen kleinen Betrieb der Schankanlagen baut ,der sollte Edelstahl schweissen können!
          Gruss Alex

          Kommentar


            #6
            AW: Auspuffanlage: no fits all

            Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
            Der 151er Motor hat eh einen seltenen, anfälligen Krümmer verbaut. Entweder ein Kompensatorstück einbauen, damit keine Schwingungen auf den Gußkrümmer gelangen, oder auf S2a/S3 Krümmer umbauen. Die 151er Teile werden mittlerweile in Gold aufgewogen.

            Gruß Marc
            Ein Foto wäre hilfreich. Ich kann mir kaum vorstellen, dass da noch ein Schwanenhalskrümmer verbaut ist. Zur Erkennung, der Krümmer müsste eine Vorwärmklappe in Richtung Ansaugkrümmer haben.
            Wenn der alte Krümmer tatsächlich noch drin ist, würde das die seltsame Auspuffposition erklären.

            Grüße
            Udo

            Kommentar


              #7
              AW: Auspuffanlage: no fits all

              Also, es ist schon der jüngere Krümmer verbaut, ohne die Vorwärmklappe. Durch nochmaliges Anpassen mit Rohrbieger und 5mm Distanzstücke am Getriebelager ist jetzt Freigang vorhanden! Alles gut!
              Danke für eure Hilfe!

              Gruss Alex

              Kommentar

              Lädt...
              X