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achso, eine Frage vorweg kann man mir vielleicht beantworten:
Ich hab ja noch den snt 6209/23 940, also nen 88er Tacho drin...
aber mit den 7.50R16 Reifen stimmt die angezeigte Geschwindigkeit exakt mit der GPS Geschwindigkeitsmessung....
Die SIII hatte (soweit ich mich erinnern kann) schon den 7.5er serienmäßig und damit auch den passenden Tacho.
Die SII hatte noch 6.0er oder 6.5er und damit auch einen anderen Tacho.
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
achso, eine Frage vorweg kann man mir vielleicht beantworten:
Ich hab ja noch den snt 6209/23 940, also nen 88er Tacho drin...
aber mit den 7.50R16 Reifen stimmt die angezeigte Geschwindigkeit exakt mit der GPS Geschwindigkeitsmessung....
Du hast vollkommen recht Dein Tacho hat ein Schrittmaß von 940 d.h. 440 Umdrehungen pro Kilometer er ist für 6.00 Zoll Reifen gemacht.
Über prüfe doch mal die Kilometerangaben des Kilometerzählers, wenn die auch stimmen wurde Dein Tacho mal überarbeitet und geändert (zB neue Blende).
Was allerdings auch sein kann Tacho's können vor gehen, und zwar die Tacho Nadel wird durch eine Elektrisches Feld mit genommen ( der Zähler per Zahnrad), wenn z.b. der Abstand zwischen Dauermagnet ( Wellenseite) und Aluglocke (nadelseite) sich verringert wird das magnetische Feld größer, und daraus resultiert eon Größerer Ausschlag.
Oder die Rückstellefeder der Nadel ist ausgeleiert....
Du siehst viele Gründe
Fazit: Never change a running system , freu Dich das es paßt.
Gruss Jennyfan
Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....
Leider stimmt die Anzeige bei den schönen 235er nicht mehr genau, ich bin schneller als der Tacho anzeigt, es sind zwar nur 1-3km/h, aber er berechnet weniger Kilometer als gefahren, den werd ich wohl doch besser wechseln :)
Wer sollte 1 bis 3 Prozent nachmessen falls es sich bei den Abweichungen bei 100 km/h handelt?
Es sei denn die vergleichen den Umfang der Reifengrößen.
Aber auch hier ist Neureifen und fast Verschleissgrenze bei den Stollen auch schon ein grosser Unterschied...
Wer die nachmessen soll? Der Prüfer, der die Räder einträgt. Oder das Eichamt.
Oder jemand anderes, der autorisiert ist, sowas abzunehmen. Z.B. eine LKW-Werkstatt.
Was das Nachgehen von Geschwindigkeismessern angeht, sind die pingelig.
Mein Prüfer hat eine Messfahrt mit dem Navi akzeptiert. Gemessen wurde bei 30, 50 und 100Km/h.
In keinem der Messbereiche durfte der Tacho zu wenig anzeigen.
Entweder der Prüfer glaubt, dass der Tacho vom 109er eingebaut wurde, oder er besteht auf eine Messfahrt, bzw. ein Messprotokoll. Hängt natürlich vom Prüfer ab.
Das mit den Reifendurchmessern stimmt, aber irgendeine Grundlage muß der Prüfer ja haben.
Früher wurde mit abgefahrenen Pellen der Tacho an LKW geeicht und dann später die dicksten Runderneuerten gefahren, die irgendwo aufzutreiben waren. Alles legal.
Laut Serieblog ergibt sich beim 109'er Tacho und 236/85R16 Bereifung eine Abweichung um etwa 1,9 %, hat meinen Prüfer noch nie interessiert.
Die km bzw. Tageskilometerfunktion ist unabhängig von der Geschwindigkeitsangabe, laut meinem Tachodienst.
Gemeinde,
ich muss diesen Thread noch mal hervorholen.
235er auf 5,5 Felgen ...
- muss vom Reifenhersteller freigegeben sein, korrekt ?
- macht aber keiner, korrekt ?
Wenn ich einen Prüfer finde der mir das einträgt, bringt das dann troztdem nix, korrekt ?
Merci
Kalle
"Die Exoten sind immer die anderen.” (Ostrud Beginnen)
Korrekt.
Wenn dir das aber jemand so einträgt geht das aber auch tatsächlich in Ordnung.
Reifen Gundlach (oder so?) hatte dafür mal ein Teilegutachten in dem die 5.5er Felge mit dem 235er aufgeführt war. Leider gibt es den Reifentyp nicht mehr.
Toyo hatte mir telefonisch versprochen eine Reifenfreigabe zu erteilen, aber bei mehrfacher Nachfrage weil nix kam haben sie dann doch gekniffen.
Das ist schon klar, bei einer eventuellen Einzelabnahme ist es aber als Vergleichsgutachten zu gebrauchen.
Stichwort: Reifen-/Felgenzuordnung, da ansonsten ein Impacttest und die Abrollkurve nachzuweisen ist.
Gruss
Wenn der Prüfer denn will, hab gerade das Problem mit der Eintragung von 7,5 j Felgen vom Defender auf die Serie wegen fehlendem Gutachten obwohl es Original Land Rover Felgen sind und dafür bekommt man kein Gutachten.
So sind halt die Jungs vom Tüv Ingenieure werde immer jünger und kein Arsch in der Hose so etwas einzutragen.
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