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Felgen, Reifen und wie das zusammenpasst

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    #1

    Felgen, Reifen und wie das zusammenpasst

    Grüezi liebe Community
    Für meine Serie III 88" benötige ich neue Räder und bin auf ein Angebot gestossen mit folgenden Spezifikationen:

    "Original Heavy Duty Stahlfelgen für Land Rover Defender in 6,5x16" ET 20.6 in weiss, mit MT-R Pneu Good Year Wrangler 235/85/16"."

    So, hier nun meine Anfängerfrage: passt das technisch, also ist diese Kombi montier- und fahrbar?

    Danke für euer Feedback.

    Gruess, riet
    Stichworte: felgen und reifen
    #2
    AW: Felgen, Reifen und wie das zusammenpasst

    ja, passt und ist fahrbar - die Optik unterscheidet sich etwas von der original Felge - Felge hat Löcher...
    die Frage ist warum brauchst Du neue Felgen?
    lg. Flo

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      #3
      AW: Felgen, Reifen und wie das zusammenpasst

      Wenn er 235er will, braucht er - wenn man sich denn an die vorschriften hält - auch die breiteren 6.5er felgen..

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        #4
        AW: Felgen, Reifen und wie das zusammenpasst

        Welche Vorschrift soll das sein ?
        Laut Gutachten darf der 235er Reifen auch auf einer 5,5er Felge gefahren werden ....
        Nachher ist man immer Schlauer......

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          #5
          AW: Felgen, Reifen und wie das zusammenpasst

          Hast Du das Gutachten zufällig greifbar?
          Mangels Gitachten sind meine 235er auf 5.5er Felge bisher alle einzeln eingetragen.
          Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
          كنت غبية

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            #6
            AW: Felgen, Reifen und wie das zusammenpasst

            Hallo Pascal

            Eintragen musst du die anderen Reifen auch mit Gutachten.

            Gruß Ralf.
            Angehängte Dateien
            Nachher ist man immer Schlauer......

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              #7
              AW: Felgen, Reifen und wie das zusammenpasst

              Hallo,

              Rein technisch geht das. Es scheitert meist nur an der deutschen Bürokratie.
              Alle anderen Länder fahren so rum.

              Diese Heaty Duty felgen vom Defender, sind in der Wandstärke dicker, weßhalb man die Radmuttern nicht bündig mit dem Radbolzen anziehen kann. Mann kann längere Radbolzen verbauen.
              Bad gas mileage gets you to some of the greatest places on earth.

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                #8
                AW: Felgen, Reifen und wie das zusammenpasst

                Immerhin eine gute Argumentationshilfe.
                Danke.
                Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                كنت غبية

                Kommentar

                  #9
                  AW: Felgen, Reifen und wie das zusammenpasst

                  Zitat von Mayer Beitrag anzeigen
                  Hallo,

                  Rein technisch geht das. Es scheitert meist nur an der deutschen Bürokratie.
                  Alle anderen Länder fahren so rum.

                  Diese Heaty Duty felgen vom Defender, sind in der Wandstärke dicker, weßhalb man die Radmuttern nicht bündig mit dem Radbolzen anziehen kann. Mann kann längere Radbolzen verbauen.
                  Moin

                  Brauchst nur einen AAS der auch weiß was er macht.
                  Die Radbolzen müssen nicht getauscht werden.
                  Auch wenn die "alten" nicht bündig mit der Mutter abschließen.
                  Die vorgeschriebene Anzahl Gewindegänge, die die Mutter auf den Bolzen muss, werden auch mit den "alten" Radbolzen erreicht.

                  Gruß Ralf.
                  Nachher ist man immer Schlauer......

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                    #10
                    AW: Felgen, Reifen und wie das zusammenpasst

                    Moin,

                    Birger hat mal dieses zu dem Thema geschrieben:


                    Die folgenden Reifengrößen sind bekanntermassen als zusätzliche Reifengrößen durch amtliche anerkannte Sachverständige (also TÜV, Dekra, GTÜ etc) für Series Land-Rover eingetragen worden:

                    Für Standard Land-Rover:
                    205R16 auf Felge 5.50x16 für 88 - Regular
                    215/85R16 auf Felge 5.50x16
                    235/85R16 auf Felge 6.50x16

                    Die Reifengröße 235/85R16 wird von allen Reifenherstellern (Ausnahme: Fulda) nur für die Felge 6.00x16 und größer frei gegeben, nicht aber für die Felge 5.50x16.

                    Die Reifengrößen 215/85R16 und 235/85R16 entsprechen im Abrollumfang und Toleranzbereich der Reifengröße 7.50-16, es ist in der Regel somit keine Tachoanpassung bei Verwendung eines 109er-Tachos notwendig.

                    Die Reifengröße 235/85R16 wird bei Zuteilung eines H-Kennzeichens normalerweise als aktuelle Ersatzgröße für die Standard-Bereifung 7.50-16 anerkannt und ist somit kein Grund ein H-Kennzeichen zu verweigern.

                    Für One-Tonner:
                    255/100R16 auf Felge 6.50x16

                    Sonderfälle:
                    255/85R16 auf Felge 6.50x16
                    Diese Reifengröße soll schon eingetragen worden sind, allerdings nur nach umfangreichen Modifikationen (Tachoanpassung, Begrenzung Lenkanschlag, u.U. Kotflügelverbereitungen etc.).

                    235/85R16 auf Felge 5,5x16
                    Diese Kombination wurde ebenfalls schon eingetragen. Allerdings ist hierbei die Freigabe durch den Reifenhersteller zu beachten. Das ist also mehr eine theoretisch-denkbare Freigabe.

                    Allgemein:
                    Über die tatsächliche Eintragung im Einzelfall entscheidet aber immer nur der Sachverständige! Diese Thread dient nur zur Information was möglich sein sollte.
                    Weitere, belegbare Größen und Anmerkungen werde ich hier gerne nachtragen.


                    Abgesehen davon: Der MT/R in dem Format sieht auf einer Dotz-Dakar (7x16) schon recht ballonreifenmäßig aus. Hab ich am Defender. Ich denke auf 5,5x16 sieht das mit Sicherheit unmöglich bis gefährlich aus.

                    Für die Wolf-Felge, also die vomTS angedachte 6,5x16, ET20,6, braucht man übrigens die 27mm Schlüsselweite-Radmuttern weil die Felgenlöcher größer als bei Serie-Felgen sind, gibts aber bei den üblichen Verdächtigen.

                    Nochwas: Der MT/R Wrangler macht höllischen Lärm - nur noch so als Ergänzung. Daher ist er wohl auch nur mit der POR (Professional Off Road) - Kennung überhaupt noch in Deutschland (EU?) kaufbar und zulassungsfähig.

                    Gruß Martin

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                      #11
                      AW: Felgen, Reifen und wie das zusammenpasst

                      Da kannst Du noch meine Eintragung für 235/85 R16 auf 5,5 dazulisten. Bin ich auch jahrelang problemlos gefahren. Allerdings ist die Eintragung wohl mittlerweile wertlos, da heute diese Eintragung zusätzlich die Freigabe durch den Reifenhersteller für diese Felgendimension erfordert. Wie ich vor eine paar Jahren beim TÜV lernen durfte. Und es gibt einfach keinen mir bekannten Reifenhersteller, der 235er für 5,5er Felgen freigibt.

                      Es ist also das eine das eingetragen zu bekommen und das andere eine betriebsgültige Kombination von Reifen zu Felge zu bekommen.

                      dimensionierte Grüße

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Felgen, Reifen und wie das zusammenpasst

                        Hallo,
                        mich umtreibt nun auch das Reifen-Felgen Problem,
                        da meine mitgelieferten Reifen, die 7.5 R16 und die 235/85 R16 (beide auf der 5.5er Felge montiert)
                        und ich sie eintragen lassen muß..., da nur die 205er eingetragen sind....
                        Asche über mein unerfahrenes Haupt. 8o

                        Doch ohne schriftliche Bestätigung durch einen Tachodienst, macht der sehr freundliche Prüfer das nicht,
                        auch wenn ich ihm nachweise, daß ich den 109er Tacho drin habe...
                        Ohne schriftliche Bestätigung geht da nichts...
                        hat sich da was geändert?

                        Der Tachodienst hier um die Ecke schüttelt bei meinem Oldtimer den Kopf und sagt:
                        macht er nicht, ist ihm zu alt, er bleibt lieber bei seinen Leisten.

                        Bin ich nur an einen falschen Prüfer geraten?
                        Oder fehlt mir ein Nachweis?

                        Oder meint ihr, ich soll lieber gleich die Felgen wechseln, wenn ich schon am eintragen lassen bin?

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                          #13
                          AW: Felgen, Reifen und wie das zusammenpasst

                          Moin,

                          normalerweise ist wie schon Geschrieben, eher die zu schmale Felge der Knackpunkt.
                          Geändert hat sich der Mut der Prüfer zu Verantwortung.

                          Ich habe vor ca. 6 Monaten bei einem Wohnmobil größere Reifen mit einer GPS Messung eingetragen bekommen, da der Örtliche Tachodienst ( Der einzige im Umkreis der einen Prüfstand hat) keinen Allradprüfstand hat.

                          Anderen Prüfer würde ich probieren, allerdings wenn der sich auskennt, wird er die 5.50" Felgen bemängeln.

                          Gruß Reinhard

                          Das muss dein Prüfer natürlich nicht machen....

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Felgen, Reifen und wie das zusammenpasst

                            Falscher Prüfer .... Hey, hatten wir uns nicht eben auf WhatsApp?

                            Der Prüfer hat keine Ahnung und traut sich nicht das zuzugeben und beruft sich lieber auf seine Paragraphen anstatt sein (theoretisch) erlerntes Wissen anzuwenden. Ach ... diese jungen Leute ;)
                            Wie gesagt, ich gebe Dir gerne den Kontakt von meinem. Ist halt in Stahnsdorf.
                            Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                            كنت غبية

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Felgen, Reifen und wie das zusammenpasst

                              Ja hatten wir :)
                              Stahnsdorf ist ja nicht weit weg, habe da auch gute Freunde und deren Kinder freuen sich auch, wenn sie auf das Auto dürfen.
                              Ich bau jetzt erstmal den 109er Tacho ein, neue Felgen mach ich evtl. beim nächsten Reifenwechsel, die werden ja nicht mit eingetragen.

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