Oder besser gefragt: Springt der Reifen dann Runter? oder wo liegen die Risiken? Hat jemand diese Kombi im Einsatz?
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Hat jemand 275 auf der original 8,5x20 Zoll Felge eingetragen?
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Hat jemand 275 auf der original 8,5x20 Zoll Felge eingetragen?
Hallo, eigentlich sollte der Grabber AT in 275 45 R20 ja auf die Felge passen. Ich finde im Internet nur leider kaum Infos ob dies per Einzelabnahme auf einer 8,5" Felge möglich ist.
Oder besser gefragt: Springt der Reifen dann Runter? oder wo liegen die Risiken? Hat jemand diese Kombi im Einsatz?------------------------------------
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AW: Hat jemand 275 auf der original 8,5x20 Zoll Felge eingetragen?
So, frei nach dem Motto, der Mutige gewinnt, habe ich einen gebrauchten Satz Grabber AT recht günstig bekommen können. Gerade ist die Unbedenklichkeitserklärung von General Tire, bzw. Continental gekommen.
Felgenmaulweite in Zoll: 8.5 bis 11
Also es ist an sich erlaubt. Jetzt muss ich nur noch zum TÜV.
Was mich nur wundert ist das die den minimalen Reifendruck vorne mit 2,2 Bar und Hinten mit 2,9 bar angeben..... Maximal darf der Reifen 3,5 Bar nicht überschreiten. Ich Finde die Differenz recht hoch...------------------------------------
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AW: Hat jemand 275 auf der original 8,5x20 Zoll Felge eingetragen?
Also erste Erfahrungswerte onroad: Der Reifen ist schon deutlich unbequemer als ein Strassenreifen. Wenn ich jeden Tag Autobahn fahren müsste würde ich ihn nicht unbedingt empfehlen. Die Lautstärke ist erträglich.------------------------------------
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AW: Hat jemand 275 auf der original 8,5x20 Zoll Felge eingetragen?
Auch wenn ich das Gefühl habe ich rede hier mit mir alleine, gibt es nun 2 Bilder von mir.
WP_20160729_17_44_41_Pro.jpgWP_20160804_18_30_10_Pro.jpg------------------------------------
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AW: Hat jemand 275 auf der original 8,5x20 Zoll Felge eingetragen?
Mir ist da noch was eingefallen hast du geprüft ob der Abrollumfang der 275/45 20 noch in der Toleranz liegt. Ich hatte mal das Problem das ich bei der Änderung der Reifenbreite und des Querschnitts der TÜV eine Bestätigung wollte, dass der Abrollumfang in der Toleranz liegt. Dazu mußte der Range auf einen Allradrollenprüfstand.
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