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Viel Spaß mit der Anleitung! Damit habe ich erst mal nix verstanden! Mein Relaissatz liegt jetzt erst mal auf dem Schrank, aber ich verfolge den Threat natürlich aufmerksam weiter.
Hat niemand von Euch das Problem, dass die Scheinwerfer von Paddock kleiner sind, als die Einfassung oder vertraut ihr alle den 3 kleinen Spangen? Ich schau am WE mal in den Baumarkt, ob ich ganz dünnes schwarzes Dichtungsband bekomme!
Viel Spaß mit der Anleitung! Damit habe ich erst mal nix verstanden! ...
So schwer finde ich die Anleitung nicht:
Die Keramik-Stecker des neuen Kabelbaumes kommen an die beiden Lampen. Ein bisheriger Stecker von den Lampen kommt an den neuen Kabelbaum, der andere wird isoliert und weggebunden. Die beiden Masseverbindungen werden in der Nähe der Lampen festgeschraubt. Dann noch Plus an die Batterie und das sollte funktionieren, hoffe ich ;-). Vielleicht kann ja mal jemand berichten, der den Kabelbaum von Craddock schon eingebaut hat.
Ich bin mir nur noch nicht schlüssig, wo ich das Kabel zur Batterie langlege:
In der Anleitung steht, auf dem linken Rahmen verlegen. Laufen die Kabel dort original zur Batterie?
Mal 'ne kurze Frage: Hier wurde geschrieben, daß bemängelt wird, daß "nur" 2 Relais in dem Satz sind. Wieviele Relais sollten es denn laut dieser Leute sein? Versteh' ich nicht so ganz...
am besten für jedes Leuchtmittel eins, damit nie zwei gleichzeitig ausfallen wenn ein Relais aufgibt.
Ich empfehle aber auch morgens im Bett liegen zu bleiben.
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
Also wenn Landrover ab Werk für die Scheinwerfer gar kein Relais einbaut und das für gut hält,
dann sollten zwei Relais doch besser sein als gar keins :-)
Wieviele Relais haben denn die neueren Defender ab Werk für die Scheinwerfer verbaut?
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
wenn ich den Stomlaufplan MY 2012 richtig gelesen habe, entlastet das Relais nur den Lichtschalter aber nicht den Fernlichtschalter. Die Entlastung erfolgt bevor sich die Stränge für rechts und links bei den Sicherungen aufteilen. Beim extra Kabelsatz aus dem Zubehör laufen auch über den Fernlichtschalter nur die Schaltströme und es werden Abblend und Fernlicht über Relais geschaltet.
Als Elektrik-Laie ist mir nicht ganz klar, wie über zwei Relais (für den linken + rechten Scheinwerfer jeweils eins) sowohl Abblend- als auch Fernlicht geschaltet werden können.
Besten Dank und viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
verstehe ich das richtig, dass ab Bj. 2012 EIN Relais für das Licht eingebaut ist?
Mit extra Kabelsatz aus dem Zubehör (der mit den zwei Relais) meinst Du den hier:
Als Elektrik-Laie ist mir nicht ganz klar, wie über zwei Relais (für den linken + rechten Scheinwerfer jeweils eins) sowohl Abblend- als auch Fernlicht geschaltet werden können.
Besten Dank und viele Grüße
Sailor
Ein Relais ist das Abblendlicht und das andere für das Aufblendlicht. Gesteuert wird das dann über eine Zuleitung von einem der bisherigen Lampenanschlüsse.
Ich habe das bei meinem MY 2015 2.2 TD4 verbaut und bin mit der besseren Lichtausbeute sehr zufrieden.
Ein Relais ist das Abblendlicht und das andere für das Aufblendlicht. Gesteuert wird das dann über eine Zuleitung von einem der bisherigen Lampenanschlüsse.
Ich habe das bei meinem MY 2015 2.2 TD4 verbaut und bin mit der besseren Lichtausbeute sehr zufrieden. ...
Oh - danke, dann wird mir die Schaltung auch klar.
Ich dachte nämlich, es sei jeweils ein Relais für einen Scheinwerfer zuständig.
Aber dann wäre das mit dem Ab- und Aufblenden ja schwierig gewesen.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Ich habe eine Selbstversuch mit LED Birnen gemacht und bin damit ins Skifahren gefahren. Die Ausleuchtung war im Verhältnis zu den Osram Nightbreakern zwar deutlich heller, aber inhomogen. Gefühlt ist das nicht besser. Als ich dann das Normallicht richtig eingestellt hatte, war dann aber das Fernlicht nix. Das leuchtete nicht weiter als die normalen LEDs. Ein weiterer Punkt war, dass es auf der Rückfahrt schneite. Da die LEDs keine Wärme abgeben, waren die Scheinwerfer in kürzester Zeit zu und man sah fast nichts mehr.
Ich habe die nun sofort wieder ausgebaut und durch normale Birnen ersetzt.
Mein Fazit: Nicht empfehlenswert! Aber vielleicht kommt da ja irgendwann was Vernünftiges auf den Markt.
Ich habe eine Selbstversuch mit LED Birnen gemacht und bin damit ins Skifahren gefahren. Die Ausleuchtung war im Verhältnis zu den Osram Nightbreakern zwar deutlich heller, aber inhomogen. Gefühlt ist das nicht besser. Als ich dann das Normallicht richtig eingestellt hatte, war dann aber das Fernlicht nix. Das leuchtete nicht weiter als die normalen LEDs. Ein weiterer Punkt war, dass es auf der Rückfahrt schneite. Da die LEDs keine Wärme abgeben, waren die Scheinwerfer in kürzester Zeit zu und man sah fast nichts mehr.
Ich habe die nun sofort wieder ausgebaut und durch normale Birnen ersetzt.
Mein Fazit: Nicht empfehlenswert! Aber vielleicht kommt da ja irgendwann was Vernünftiges auf den Markt.
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