AW: Verkauf von Fahrzeugen im Forum....

Ich hab auch schon überlegt meinen TDI mal mit >100k reinzusetzen....warum? Ich muss ihn nicht verkaufen, aber wenn ich tatsächlich einen finde der mir diese Summe dafür bezahlen würde (und offensichtlich gehen fabrikneue 90er auch für 60 übern Tisch), wäre mein Trennungsschmerz verschwindend gering, da bin ich ganz ehrlich ;) Von dem Geld würde ich mir bei Tom nen nagelneuen HZJ78 holen (der mich problemlos überlebt ohne das ich jede Woche irgendwelche englischen Wehwehchen und Sollbruchstellen flicken muss), kann ein Jahr auf Weltreise gehen und hab anschließend immer noch Geld übrig.

Der Defender ist zur überbewerteten Schickimickikiste verkommen, genau wie Harley...da zahlt die von ihrer Midlife-Crisis gebeutelte Klientee auch horrende Summen für mehr oder weniger gelungene "Einzelstücke", die der Vorbesitzer irgendwo mal für nen vierstelligen Betrag aufgeklaubt hat. Und bei den Harley Days kannste dann zugucken, wie hunderte Mopeds im Pferdehänger nach Hamburg gekarrt werden...

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Moin,
ich muss Gisli zustimmen. Jeder, der so eine Kutsche mal aufgebaut hat, versucht zumindest beim Verkauf die investierte Kohle wieder rein zu bekommen. Ob dies klappt, steht auf einem anderen Blatt. Hilfreich ist ein rumnörgeln von anderen
Forumsmitgliedern sicher nicht. Es braucht den ja keiner zu kaufen. Ich wünsche dem Verkäufer auf jeden Fall viel Erfolg beim Verkauf des schönen Defender.

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Wenn man sich die Defender-Inserate der letzten Zeit anschaut, dann sind da neun von zehn überzogen bis unverschämt, und es ist maximal ein halbwegs vernünftiger Zeitgenosse darunter ... Die wollen alle auf diesem Hype mitschwimmen. Das Recht haben sie, die können jeden Preis hinschreiben, den sie wollen. Aber das Verkaufen zu diesen Konditionen ist dann wieder eine andere Sache. Es tut sich bei den überhöhten Angeboten ohnehin nichts - die stehen monatelange im Netz. Angemessene Inserate sind nicht allzu lange da, die Fahrzeuge sind schnell verkauft.

Ist beim VW T1 derzeit ähnlich. Die hat man restauriert vor vier, fünf Jahren noch für um die 30.000 Euro bekommen (auch schon deutlich mehr, als sie in den 60er neu gekostet haben), jetzt werden für deutsche Fahrzeuge oft schon zwischen 60.000 und 70.000 verlangt (der Rekord für einen Samba lag bisher bei 105.000!). Für 30.000 bis 35.000 bekommt man derzeit nur restaurierte brasilianische Importe, oft über Slowenien usw..

Angebot und Nachfrage werden es regeln. Nachdem das ein Hobby ist (egal, ob VW-Bus oder Defender oder sonst was) und keine Steuergelder dafür verpulvert werden (wie bei manchen fragwürdigen Kunstankäufen durch die öffentliche Hand), hält sich mein Mitleid mit den Käufern in Grenzen. Da will jemand was haben, was man nicht braucht, und hat Kohle übrig, die er ausgeben will. Nun gut, soll er/sie ... Ich habe für solche Spielereien eine persönliche Schmerzgrenze - irgendwann könnte es sein, dass ich von der besten Ehefrau von allen kräftig eins vors Schienbein bekomme, wenn ich zu viel für ein Hobby ausgebe ...:D

Gruß, Dietmar

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Sahra Wagenknecht hat gesprochen ;)

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Also unser Defi hat bis auf Winde und breite Reifen dieselbe Ausführung und ist laut Gutachten 35000 wert..verkauft wird er aber nicht!

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Gefällt mir nicht wie das Nummernschild vorne montiert ist.

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Stimmt. Wenn man einen überteuerten Geschäftswagen kauft, fallen viel weniger Steuergelder an.
Es wird nix verpulvert. Im Gegenteil. Man spart im Sinne einer Schwarzen Null... ;-)

Defender waren schon immer überteuert. Nur Neukaufen war wirtschaftlich.
Landy. Verkehrte Welt ...

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So könnte der Anbieter gerechnet haben.
Das ist aber eine Milchmädchenrechnung.
Da verkauft er das Auto zweimal:

Wenn etwas repariert wird, kann er nicht den vollen Werkstattpreis aufschlagen,
denn vor der Reparatur war ja auch schon ein Teil eingebaut, dass er nun wegschmeißt.

Beispiel:
Kommt in ein Auto ein fabrikneuer Tauschmotor rein,
kann man nicht die gesamten Kosten für Arbeitslohn + neuen Motor dem Gebrauchtwagenpreis zuschlagen,
sondern nur einen geringen Prozentsatz davon. Denn vorher war ja auch schon ein Motor im Auto eingebaut.

Viele Grüße

Sailor

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Man kann schon, ist ja nicht verboten. Nur muss man einen finden, der das auch zahlt.

Aber grundsätzlich bin ich bei Euch. Ich würde auch gern einen kaufen (einen normalen 110er, nix Ausgebautes), aber bei dem, was sei einiger Zeit angeboten wird, stimmt das Preis-Leistungsverhältnis einfach nicht.

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Das war beim offiziellen VK auch schon immer so.

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Eck, im Grunde bin ich voll bei dir!!!!!
Und man darf mich dafür auch hauen.
Kein Problem.

ABER ich befürchte, dass es irgendwo in Deutschland einen Deppen gibt, der die Kohle dafür bezahlt.
Schade um das Geld!
Zumal die eine oder andere Sache an dem Fahrzeug etwas diletantisch ausgeführt zu sein scheint.

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Die sagt doch manche Dinge ganz hübsch, oder?

Gruß, Dietmar

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Lustig sind auch die Stoßstangen-Gummi-Ecken für 30 Euro.

Das ist doch eigentlich nur Verpackungsmüll ! :)

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... - woher hast Du die Info?


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

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echt, deiner wurde auch zerlegt und verzinkt ? mit dem Gutachter hätte ich halt vorher ein paar worte gewechselt, oder dein Auto ist halt nicht mehr wert - kann ja auch sein. wenn man mal einen gebrauchten Defender gesucht hat, und sieht was deren Verkäufer für einen guten zustand halten, dann gibt´s für 35 mille einen halbwegs guten verbrauchtwagen und sicher kein top Fahrzeug. ein gut überarbeiteter gebraucht Defender wäre mir eh lieber als der werksschrott von td4, das erklärt auch warum man Defender neu am billigsten kauft. der preis der da augerufen wird ist halt Wunschdenken, so wie manche für kernschrott 10 mille aufrufen.