Moin,
ich habe einen D3 TDV6 12/2007 mit 186 tkm.
Nach 3 Wochen Standzeit (wg Urlaub ohne den Disco) wurde mir im Display Motorsystemfehler angezeigt und die Motorleistung automatisch gedrosselt. Beim Auslesen des Fehlers kam die Meldung Ladeluftdruck fehlerhaft. Der Fehler wurde resetet, aber nach dem Anlassen des Motors tauchte die Meldung sofort wieder auf. (Hatte vor einem Halbenjahr als der Fehler schon einmal auftauschte so funktioniert) Ich habe den Wagen dann in eine Werkstatt abschleppen lassen. Die Werkstatt war der Vorschlag des Abschleppdienstes des ADACs. Ich kenne leider keine gute Werkstatt in Hamburg für LR, da ich aus Kiel bin. Die Werkstatt sagt jetzt, dass der Turbolader defekt sei und getauscht werden müsse, da er kein Ladedruck aufbaut.
Ich habe leider selbst zu wenig Ahnung, ob das die richtige Ursache ist oder ob ein rein elektronischer Fehler (Sensor, Steuerungseinheit, ...) vorliegen kann. Finde es nur merkwürdig, dass durch stehen der Turbo kaputt gehen soll.
Hat jemand von Euch Erfahrungen damit und kann mir weiterhelfen? Auch würde ich gerne eine weitere (freie) Werkstatt, die sich auf LR in Hamburg spezialisiert hat noch einmal den Wagen anschauen lassen, da der Turboladertausch doch sehr ins Geld geht (2.4 k€). Welche Werktstatt könnt Ihr innerhalb Hamburgs empfehlen?
Freue mich auf Eure Antworten.
Viele Grüße
ich habe einen D3 TDV6 12/2007 mit 186 tkm.
Nach 3 Wochen Standzeit (wg Urlaub ohne den Disco) wurde mir im Display Motorsystemfehler angezeigt und die Motorleistung automatisch gedrosselt. Beim Auslesen des Fehlers kam die Meldung Ladeluftdruck fehlerhaft. Der Fehler wurde resetet, aber nach dem Anlassen des Motors tauchte die Meldung sofort wieder auf. (Hatte vor einem Halbenjahr als der Fehler schon einmal auftauschte so funktioniert) Ich habe den Wagen dann in eine Werkstatt abschleppen lassen. Die Werkstatt war der Vorschlag des Abschleppdienstes des ADACs. Ich kenne leider keine gute Werkstatt in Hamburg für LR, da ich aus Kiel bin. Die Werkstatt sagt jetzt, dass der Turbolader defekt sei und getauscht werden müsse, da er kein Ladedruck aufbaut.
Ich habe leider selbst zu wenig Ahnung, ob das die richtige Ursache ist oder ob ein rein elektronischer Fehler (Sensor, Steuerungseinheit, ...) vorliegen kann. Finde es nur merkwürdig, dass durch stehen der Turbo kaputt gehen soll.
Hat jemand von Euch Erfahrungen damit und kann mir weiterhelfen? Auch würde ich gerne eine weitere (freie) Werkstatt, die sich auf LR in Hamburg spezialisiert hat noch einmal den Wagen anschauen lassen, da der Turboladertausch doch sehr ins Geld geht (2.4 k€). Welche Werktstatt könnt Ihr innerhalb Hamburgs empfehlen?
Freue mich auf Eure Antworten.
Viele Grüße
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