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Hallo
schau doch noch mal nach ob es nicht eher pin 6 am C244 ist weil der geht via S210/S209 auch zu den Innenleuchten, Leuchten Kombiinstrument, Leuchte Hauptlichtschalter, Leuchte Tempomat .... das wäre dann am BeCM C258 Pin2
Dann noch viel Spaß weil Ärgern muß man sich ehh genug.
Norbert
Hi Iren,
Ich werde das auf jeden Fall nochmal prüfen. Aber nicht vergessen, das Lämpchen für das LCD läuft ständig mit. Du brauchst es als Hintergrundbeleuchtung. Es wird NICHT mit dem Lichtplus geschaltet.
Hi Iren,
Ich werde das auf jeden Fall nochmal prüfen. Aber nicht vergessen, das Lämpchen für das LCD läuft ständig mit. Du brauchst es als Hintergrundbeleuchtung. Es wird NICHT mit dem Lichtplus geschaltet.
So, also nochmal fürs Fernverständnis:
Du willst was übers Kabel BP = Black-Purple bzw. dessen Versorgung mit Saft wissen.
Kabel hat Durchgang von C255 nach C246B?
Am Pin15 an der BECM gibt es keinen "Volt/Watt/Ampere/Ohm-ohne mich gibts keinen Strom?"
Meine Überlegung (aus eigener Erfahrung): Die Kabel laufen unter der Plastikabdeckung vom Einstieg in einem engen Kanal nach vorne.
Beim Einbau des Kabelbaumes kamen da auch in der Produktion schon mal Schäden vor. Isolierung durchtrennt und Litzen halb ab. Die verbleibenden Litzen können dann irgendwann korrodieren und den Geist aufgeben. So war es bei meinem und ich habe genau das gleiche auch schon von jemand anderem gehört.
So ähnlich könnte es durchaus sein. Denn die Hintergrundbeleuchtung des LCD ging für einige Zeit, dann fing sie an zu flackern bei Fahrt über Unebenheiten. Ich werd auf jeden Fall alles nochmal durchgehen. Aufgrund der Schaltplanverteilung auf so viele verschiedene Seiten unterlaufen da schon Fehler. Fest steht, wenn ich den Steuertransistor Kollektor nach Emitter brücke leuchtet das Birnchen. Das Kombi hab ich jetzt mal offen aber da strotzt es nur so vor Elektronik. Ohne Schaltplan keine Chance. Notlösung wird sein dass ich Transistor auslöte und direkt mit Klemme 15 an das Birnchen gehe. Irgendwann will ich auch mal wieder mit der Kiste fahren >k
Hallo
sry hab da wohl was falsch verstanden, dachte die Ansteuerung von den Lämpchen ist hinüber.
Das LCD bekommt ein gepulstes Signal vom Kombiinstroment Z253 C246A pin1 -> Z142 C242 pin20
Dann noch viel Spaß weil Ärgern muß man sich ehh genug.
Norbert
Guten morgen zusammen,
Erstmal danke euch allen für eure Hilfe. Aber leider muss ich jetzt für noch mehr Verwirrung sorgen und brauch noch eine Info bevor ich vielleicht doch zur Notlösung greife. Schließlich habe ich ja nur ein "simples Lämpchenproblem". Ich versuch jetzt mal so exakt wie möglich zu beschreiben was ich letzte Nacht festgestellt habe als ich vor dem offenen Brain gesessen habe.
1. Zur Info. Einer der Vorbesitzer hat schlauerweise das gelbe Kabel am Kombiinstrument gespleist um damit das Radio zu versorgen. Meine Vermutung ist dass es sich um das gelbe Kabel um Klemme 30 handelt und das Kombi damit vesorgt. Aber eben NUR das Kombi. Für größere Verbraucher nicht ausgelegt. Meine Vermutung ist dass das Radio aufgrund seines weit höheren Verbrauchs eben diese Spannung zerschossen hat. Und genau dieses Kabel kommt vom BECM. Gemeint ist das gelbe Kabel Pin 9 an Stecker C242 vom Kombi was nach BECM Stecker C256 Pin 16 (der kleine weiße Stecker am BECM unterhalb des Sicherungsblocks). Vielleicht kann mir einer von euch meine Theorie bestätigen und kurz mal mit dem Voltmeter nachmessen. Der Stecker ist leicht erreichbar. Wäre supernett! Danke...
2. Was mir noch aufgefallen ist. Fast jeder, vielleicht auch alle Stecker, sind im Rave auf den Fotos falsch Pin numeriert. Bestes Beispiel Stecker C246B :p
Laut RAVE wäre Pin 1 und 3 nicht belegt. Bei mir wäre es demnach Pin 11 und 13 (siehe Fotos). Die Farben der Kabel sind richtig lediglich die Zählrichtung der Pins. DSC_0035.jpg DSC_0036.jpg
Korrektur! Das ist die Ansicht von der Steckervorderseite. War mein Fehler... Alles gut.
C256 16 ist das Signal Fahrgeschwindigkeit zur Instrumentenkombi ... wahrscheinlich hatte der Vorbesitzer ein Navi-Radio verbaut oder GAL aktiviert. Mit irgendeiner Versorgung hat das Signal nichts zu tun.
nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.
@RangeIsland
Guten morgen dir,
ist nur ein einfacher CD-Radio und da geht ein fettes gelbes Kabel vom Kombi auf den DIN Stecker des Radios für den Dauerplus. Wie gesagt, von einem der Vorbesitzer extrem "kunstvoll" abgezapft.
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