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Türscharnier A-Säule

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    Türscharnier A-Säule

    Hallo allerseits,
    auf die Gefahr hin für doof gehalten zu werden...
    Ich habe heute begonnen die vor sich hin gammelnden Türscharnierschrauben etc. durch die aus edlem Stahl zu ersetzen. Soweit so gut.
    Leider ist dann beim Herausschrauben der oberen Schraube des unteren Türscharniers an der A-Säule (Beifahrerseite) offensichtlich diese Mutterkonstruktion mit lose geworden. Die Schraube dreht also jetzt inkl. der Mutter frei...
    Wie komme ich denn an diese Muttern ran? Ich hab jetzt einige Male das Auto umrundet und keinen Zugang gefunden und bevor ich hier alles Zerlege frage ich doch lieber mal nach.
    Was muss ab, um an das untere Scharnier der Fronttüren zu kommen?

    Beste Grüße
    Martin

    #2
    AW: Türscharnier A-Säule

    Hallo,
    hatte das gleiche Problem auch vor kurzem beim Tausch der Türscharniere an ei em anderen Defender.
    Wir haben die abgerissene Mutter nicht festhalten können und haben den Schraubenkopf aufgebohrt.
    Die Klemmmutter bekommst Du als Ersatzteil beim einschlägigen Händler, muss nicht unbedingt die Vertragswerkstatt sein - gibt ja auch noch andere.....
    Die Türscharniere sind jedes für sich befestigt.

    Gruß Christian

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      #3
      AW: Türscharnier A-Säule

      Wenn Du die Schrauben aus Edelstahl einbaust, förderst Du die Kontaktkorrossion.
      Dann rostet das Blech stärker als zuvor.
      Gegen rostende Schrauben hilft z. B. etwas PermaFluid auf jeden Schraubenkopf.
      Merke: Entweder läuft Öl von den Scharnieren runter oder eine Rostspur.

      Viele Grüße

      Sailor
      Land-Rover Lightweight Diesel,
      ex Königl. Landmacht der Niederlande

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        #4
        AW: Türscharnier A-Säule

        Ja, das Abbekommen ist nicht so das Problem. Interessanter ist jetzt die Frage, wie bekomme ich die Klemmmuttern wieder an Ort und Stelle?

        /Martin

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          #5
          AW: Türscharnier A-Säule

          In dem du beide Schrauben rausdrehst, dann kannst Du das Scharnier aufklappen und die Muttern liegen frei.

          Die Muttern können nur von außen getauscht werden. Anders kommst Du da nicht ran.
          Don't call it Jeep

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            #6
            AW: Türscharnier A-Säule

            Danke, die Schraube wurde dann mittels einer Flex befreit, die Mutter samt Käfig klongte dann natürlich nach unten. Nach 15 Minuten gestocher mit einem Magnet und Draht habe ich das Ding dann auch herausbekommen. Jetzt brauche ich nur noch einen neuen Käfig für die Mutter.

            Danke nochmal für die Hilfe!

            /Martin

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              #7
              AW: Türscharnier A-Säule

              Oder eine neue Käfigmutter:

              20160723_091737.jpg

              Gibt's für um die 65 Cent.

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                #8
                AW: Türscharnier A-Säule

                Naja, die Mutter geht noch, aber ASR1459 gibt es nur komplett. Wobei ich bei diesem Preis auch einfach die Mutter noch dazu nehme. :-)

                /Martin

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                  #9
                  AW: Türscharnier A-Säule

                  Zitat von MMR1988 Beitrag anzeigen
                  ....... Jetzt brauche ich nur noch einen neuen Käfig für die Mutter.

                  Danke nochmal für die Hilfe!

                  /Martin
                  Haltet ihr eure Mutter im Käfig? Ist sowas mensclich? Oder verstößt das gegen die Genfer Konventionen?
                  Hauptsache der Defender ist grün / weiß.

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                    #10
                    AW: Türscharnier A-Säule

                    Aber doch nicht so:
                    image.jpegSowas macht man nicht!:mi:mi:mi
                    Hauptsache der Defender ist grün / weiß.

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                      #11
                      AW: Türscharnier A-Säule

                      Hallo Martin,

                      soeben hat es klong gemacht, Mutter liegt unten und ich kann sie sogar sehen. Das Loch unten ist aber viel zu klein für die Mutter. Wo hast du die denn rausgefummelt ?

                      Grüsse

                      Olaf

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                        #12
                        AW: Türscharnier A-Säule

                        Man nehme einen stabilen(!) Draht, Panzertape und ein Magnet, verbinde diese 3 Dinge sinnvoll miteinander und wenn man das dann mit ca. 10 bis 25 Minuten Geduld paart und das Scharnier an der A-Säule komplett abgeschraubt hat, kannst man den Rest durch das kleine "Revisionsloch wieder herausangeln. Ich würde jetzt keinen Neodym-Magneten nehmen, der Unmengen an Haftkraft hat, denn der bleibt dann bestimmt auch noch drin.
                        Auf jeden Fall ist es ziemlig fummelig. Evtl geht auch ein langer, dünner Inbus-Schlüssel mit dem Magnet dran.

                        Viel Erfolg!

                        /Martin, der jetzt auch noch Rost an der A-Säule gefunden hat...

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                          #13
                          AW: Türscharnier A-Säule

                          So, ich hab sie wieder rausgefischt. Aber das Beste, in der rechten A-Säule lagen noch 3 Käfigmuttern unten drin und dann hab ich gleich noch in die Linke geschaut da lag noch eine.
                          Somit ein herzlicher Dank an LR für die Zugabe :p

                          Gruss

                          Olaf

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                            #14
                            AW: Türscharnier A-Säule

                            Tja, die gehen aber mitunter auch schlecht drauf.

                            /Martin

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