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Neu hier und Elektrikfragen Serie 1

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    #1

    Neu hier und Elektrikfragen Serie 1

    So, dann darf ich mich mal kurz vorstellen: Seit kurzem frischgebackener Serie 1 88'' Besitzer mit großem Informationsbedarf und schon etwas länger Leser dieses Forums.
    Meine erste Frage wäre nun zur Elektrik:
    Mein Serie 1 hat eine umgefrickelte Elektrik, d.h. er wurde umgepolt auf 'negative earth'. Sollte man das jetzt im Sinne der Originalität wieder zurückbauen (die Elektrik muss sowieso komplett neugemacht werden) oder gibt es da gute Gründe die dagegen sprechen. So z.B. mangelnde Leistung der alten Dynamos ..., Probleme mit Licht, etc.

    Zweite Frage(n): Blinker?
    Brauchen Autos in diesem Alter Blinker? Er hat keine, aber er hatte wohl mal Winker. Würden die ausreichen für den TÜV?
    Braucht er eine Warnblinkanlage?

    Vielen Dank im Voraus,
    Clemens
    … but, at least, I am sober …
    Stichworte: -
    #2
    hallo ojo , also blinker brauchts. wenn er winker gehabt hat ( sind die noch vorhanden ? )
    müssen diese so geschaltet werden ,daß sie blinken.
    wenn du schon einen neuen kabelbaum einbaust , würde ich bei positiv/masse bleiben.ist aber ansichtssache.
    gehst du zu negativ/masse über brauchst du eine neue lichtmaschine od. du polst die alte um. genauso verhält es sich mit dem anlasser.
    dann brauchst du einen neuen amp.meter
    warnblinkanlage muss auch sein.
    den birnchen in den scheinwerfern od.standlichtern ist + od. minus egal.

    gruss horst
    ps . was für eine fahrgestellnr. hast du ?
    hätte ich doch glatt vergessen ,wenn du eine drehstr.-lima einbaust
    brauchst du auch den regler nicht mehr.

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      #3
      Winker sind nicht mehr vorhanden (und neue schweineteuer :P)
      WIe gesagt, die Karre ist umgefrickelt auf negativ Masse, ebenso ist eine neue Lima drin. Regler scheint noch vorhanden zu sein, ist aber ohne Verkabelung zur Zeit. AMP-Meter geht glaube ich nicht ( zur Zeit),
      Wenn ich einen anderen Anlasser brauch (da hab ich noch gar nicht drüber nachgedacht ...) das wär blöd.
      Ansonsten kann ich ja dann gleichh mal den Schaltplan um Warnblinkanlage erweitern :D
      edit:
      Chassis hat die Nummer 114701006
      … but, at least, I am sober …

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        #4
        den anlasser kannst du ja umpolen , aber der amp. meter zeigt dir , obwohl die lima die funktioniert , minus an.
        hast du bilder von deiner serie 1 ?

        horst

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          #5
          Hallo Clemens,
          habe meine Serie I mit dem Original Kabelbaum wieder aufgebaut. war allerdings auch noch in einem gutem Zustand!

          Mir ist Originalität sehr wichtig daher habe ich sehr kleine Blinkergläser an den befestigungspunkten der Winker angebracht und vorne an den Kotflügeln keine! War ja früher auch nicht anders. Der Prüfer hat zwar eine viertel Stunde seine schlauen Bücher gewälzt, aber ihm ist nichts dagegen eingefallen.
          Habe schon Blinker unter der Stoßstange gesehen, aber bei artgerechter Haltung halten die nicht lange ;).

          Warnblinker ist allerdings Pflicht. Habe ich mit einem neuen Relais und zusätzlichem Schalter gelöst, das heißt ich muß den Blinker und einen zusätzlichen Schalter einschalten (der vorhanden war), Kontrolleuchte dafür ist Blinkkontrolleuchte am Blinkerhebel.

          Gruß Heiko

          Kommentar

            #6
            Horst
            Der Ampermeter ist das geringste Problem, an den gehen zwei Kabel wenn du die tauscht, zeigt er wieder richtig an!

            Das brachte mich auch schon zum grübeln, aber klappt! :)

            Heiko

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              #7
              hey danke , werde ich gleich morgen machen.


              horst

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                #8
                Meiner hatte Plastik-Blinker. Blinker waren früher mal optional erhältlich und einige besitzer haben sie nachgerüstet. Mich störte aber das 2.Licht und so habe ich aus dem Standlicht einfach mit orangen Birnen Blinker gemacht und das Standlicht ist in Form von 2-Mini-scheinwerfern in die Scheinwerfer verbannt worden! :D

                Ich habe auch auf negative earth umgeswitch, ist mir sicherer und vor allen, wenn man mal ein Radio anschließt etc. ist es einfacher! Bau direkt versteckt einen sicherungskasten hinter die Armaturen.
                Negative earth wiring diagram
                Umpolen

                Warnblinker setzt der TÜV voraus, es gibt auf alt getrimmte Warnblinkschalter, da ist das Relais direkt schon eingebaut und der Zugknopf blinkt dann.
                G4Dachträger RR LM für 600€ zu verkaufen

                Kommentar

                  #9
                  So, jetzt aber noch zwei Bilder:
                  hier
                  … but, at least, I am sober …

                  Kommentar

                    #10
                    Wenn du dein Auto original machen willst, wirst Du an einer Gleichstrom-Lima mit dem dicken separaten Regler kaum vorbei kommen (es gibt aber mittlerweile Drehstrom-Limas mit integriertem Regler im alten Gehaeuse einer Gleichstromlima -> siehe LImora). Ich kenne einen SIIA hier, der hat trotzDrehstrom-Lima den alten Regler immer noch drin, das funktioniert auch, aber frag mich bitte nicht, wie das genau geht.
                    Moderne Radios sind dann der einzige Grund, warum man Minus auf Masse legt. Aber wer braucht in einer Serie I ueberhaupt ein Radio? Und dann ein modernes? Also ansonsten sehe ich technisch ueberhaupt keinen Grund, der gegen Plus auf Masse spricht.

                    Gruss
                    Volker

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                      #11
                      ojojojo , scheint aber eine gute ausgangsbasis zu sein.
                      ist aus der schweiz , oder.
                      stell doch mal mehr bilder hier rein , wenns geht.
                      die serie one - gemeinde ist ja hier sehr klein.
                      ist er komplet , oder fehlen teile .
                      gefällt mir gut.
                      viel spass damit.

                      gruss horst

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                        #12
                        hi volker , die LIMA von limora ,übrigens die firma gibst nicht mehr , hat bastuck aufgekauft , kostet so um die 599,00 euro
                        ganz schön heftig. wollte sie auch in meinen tr3 einbauen.
                        aber bei dem preis , bleibt alles original.
                        ich pers. sehe auch keinen grund die polarität umzustellen.
                        habe gerade an meinem zweiten 86er den alten originalen kabelbaum
                        wieder auf vordermann gebracht.
                        hatte das glück das nichts verbastelt oder zusammengestrickt war.
                        jetzt funktioniert alles wieder einwandfrei.

                        horst

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                          #13
                          Das Fahrzeug ist so gut wie komplett und unverbastelt, lediglich die vordere Stoßstange und die Hebel für die Lüftungsklappen fehlen. Die Rückleuchten sind leider nicht Original.
                          Die Lima ist auch nicht Original.
                          Radio kommt da keins rein, das Ding macht Musik genug.
                          Weitere Details muss ich erst noch finden :D

                          @Horst: Woran siehst du, dass der aus der Schweiz ist? Oder kennst du das Auto?
                          (Fast aus 'Erster Hand' übrigens, nur ein eingetragener Vorbesitzer) ;)

                          Gruss, Clemens
                          … but, at least, I am sober …

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                            #14
                            an den spiegeln.
                            falls du adressen für stosstange etc. , schreibe mir eine PN.
                            delsilencio od. ich , können dir fast immer weiterhelfen.
                            es gibt auch den series one club , wo du aber mitglied sein solltest , dann bekommst du alle zwei monate die zeitschrift " legend ".
                            darin sind immer private anzeigen , bzw. händlernachw.

                            horst

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                              #15
                              Oder registriere dich als S1-Besitzer in der SOG und in deren Mailing list, dann hast Du weltweit Ratschlag/technische Hilfe und Kontakt zu ca. 3000 Mitgliedern.
                              Im SOC geht´s momentan ein bischen drunter und drüber, da sind personelle Umstellungen und momentan läufts a bisserl holprig. Ich habe z.B. seit Ende Januar noch keine neue Mitgliedsrechnung und die Legend Nr. 134 ist momentan meine letzte. :D
                              Horst, bei Dir auch?
                              G4Dachträger RR LM für 600€ zu verkaufen

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