AW: ZV die hundertste....

Edit:

wollte damit sagen,bei Bedienung der ZV, verriegeln alle Türen mechanisch einwandfrei, lassen sich aber nicht mehr öffnen. Habe jetzt Beifahrertür, und beide hinteren Türen nacheinander mittels Stecker vom Strom getrennt und jeweils eine Funktionskontrolle durchgeführt. Problem besteht weiterhin, alle Türen verriegeln bis auf die jeweils abgetrennte, lassen sich aber nicht mehr öffnen. Daher kann eine hängende Mechanik oder Kabelbruch an den genannten Türen ausgeschlossen werden. Die Hecktür habe ich noch nicht separat getestet weil ich dann erst den kompletten Innenausbau entfernen muss. Habe aber die Fahrertür in Verdacht, weil am meisten belastet. Weis aber nicht wie ich weiter machen soll, wenn ich den Stecker der Fahrertür trenne wird sicherlich gar nichts mehr gehen, weil die ja alle hintereinander geschaltet sind, oder?

Jemand einen Tipp für mich?

Danke

AW: ZV die hundertste....

Moin Fumanschu,
Nimm Dir mal eine Prüflampe (einfaches 12V Birnchen mit Kabeln dran) und steck sie am Stecker der Türen in die Kontakte und schau mal, ob das Lichtlein in beiden Fällen angeht, wenn Du ab oder aufschließt. So kannst Du zumindest mal schauen, ob beide Befehle an die Stellmotoren ausgegeben werden. Für mich klingt es so, dass der Stellbefehl nicht an der Tür ankommt.

Klemm dann mal den Stecker von der Fahrertür noch zusätzlich mit ab, und schau mal, ob es dann so klappt. Im Motor der Fahrertür ist nämlich ein Schalter drinnen, der eine Masse an die Wegfahrsperre ECU weitergibt. Schau mal, ob die ZV funzt, wenn alle Türen zu sind und Du den Knopf an der Fahrertür betätigst.


Viel Erfolg

VG
Mark

AW: ZV die hundertste....

Hi Mark,

danke für den Tipp. Hatte auch vor mal das Signal per Multimeter zu messen. Mir ist allerdings nicht ganz klar ob der Stellmotor für die ZV immer nur ein und das selbe Signal bekommt also beim ersten mal auf und beim zweiten mal zu ( also eine Leitung Plus und die andere Minus ist) oder ob eine Zuleitung für öffnen und die andere für schließen zuständig ist und Minus über die Masse kommt. Würde mir für das Verständnis sehr helfen und natürlich auch wie ich messen soll.

Ich denke auch das Signal für das öffnen der Türen gar nicht ankommt. Stellt sich also die Frage wo es hängt, ggf. ein Relais. Allerdings finde ich im E Handbuch kein Relais welches für die ZV Zuständig ist. Weder unter dem Beifahrersitz noch in dem Hauptsicherungskasten gibt es ein Relais für die ZV. Allerdings gibt es einige Relais hinter dem Armaturenbrett, z.B. für den Blinker. Wofür die anderen sind weiss ich nicht. Evtl kann dazu ja jemand was sagen, finde im E Handbuch hierzu nichts.

AW: ZV die hundertste....

Moin,

ich glaube im E-Handbuch findest du das nicht. In den Stromlaufplänen ist es zu finden. Es sind zwei Leitungen je stellmotor. Die Richtung, in die sie sich bewegen wird über die Polarität gemacht. Also beim Öffnen ist Kabel A + und B ist -. beim Abschließen grade andersrum. Die Steuerung macht die ECU von der WFS/Alarmanlage. Ein Relais sitzt nicht mit drinnen. Mit einem digitalen Multimeter wirst Du sicher nicht viel Erfolg haben, da der Impuls wahrscheinlich zu kurz ist. deshalb die Lampe, die leuchtet dann mal kurz auf.

Wie gesagt, probier mal aus, ob die Türen auch schließen, wenn Du die Fahrertür mal abhängst.

VG
Mark

AW: ZV die hundertste....

Servus,

habe mit der Prüflampe getestet und es ist wie vermutet, das Signal für "öffnen" kommt nicht an. Hatte auch die Fahrertür abgezogen, alle anderen haben dann trotzdem verriegelt.

Also ist wohl die ECU hin. Komisch eigentlich das alle anderen Steuersignale ( WFS und Alarm) ja weiterhin funktionieren. Also wird wohl eine neu ECU notwendig.

Habs auch mit dem Multimeter versucht, tatsächlich ist der Impuls damit nicht messbar.

AW: ZV die hundertste....

Falls jemand noch eine andere Idee hat, immer gerne. Habe gerade mal geschaut, die ECUs bekommt man leider nicht gerade geschenkt.
Eine weitere Frage noch. kann man die vorhandene ECU einfach abziehen und die neue einsetzen? oder gibt es eine bestimmte Vorgehensweise wegen der Wegfahrsperre, meine ich.

Grüße

AW: ZV die hundertste....

Meinst du die AS10 ?
Die muss mit der ECU (Motorsteuergerät) verheiratet / angelernt werden.

Hast du das Signal mal direkt an der AS10 gemessen ?
Nicht das nur ein Kabelbruch vorliegt und du mit der neuen AS10 das selbe Problem hast.

Gruß Ralf.

AW: ZV die hundertste....

ne habe ich noch nicht gemacht, ist aber ein guter Tip.

Sollte ich dann den Stecker von der ECU abziehen und dierekt an den Pins messen, oder kann das auch Probleme geben mit der Wegfahrsperre z.B.? Die Steuerleitungen für die ZV sind orange und pink, am Ausgang der ECU gibt es aber jeweils 2x orange und 2x pink, sind die nach Fahrzeugseite getrennt?

AW: ZV die hundertste....

Schau mal genau hin, es gibt einmal Orange (Pin 2), einmal Pink (Pin 3), einmal Orange/Violett (Pin 12), einmal Orange/Grün (Pin 7), einmal Orange/Hellgrün (Pin 17) einmal Orange/grau (Pin 26).

Also die Paarung Orange und Pink, die nebeneinander liegen sollten die richtigen sein. scha umal, ob Du bei beiden Durchgang hast zu den Türen.

Messe auch mal an der AS10 den Pin 7 (Gelb/Pink) gegen Masse durch, wenn die Fahrertür verriegelt bzw nicht verriegelt ist (manuell betätigt) Vielleicht ist der Schalter im Stellmotor der Fahrertür defekt und wenn das Steuergerät nicht die richtige Position übermittelt bekommt, steuert sie vielleicht nicht nach offen. (reine Vermutung, aber ein Versuch wert ;))

Viel Erfolg

VG
Mark

AW: ZV die hundertste....

Nachdem ich die Geschichte jetzt knapp ein Jahr hab ruhen lassen,( Türen nur noch mechanisch geöffnet und geschlossen, bei gezogener Sicherung) ist das Problem gelöst. Hatte Letztes Jahr noch den Kabelbaum Fahrertür getauscht sowie den Stellmotor ZV Fahrertür, beides ohne Erfolg. Auf drängen meiner Freundin habe ich die Fuhre dann zum freundlichen gebracht. Dort wurde das Problem gelöst, angeblich ein Relais kaputt. Soweit ich mich informiert war gibt es kein entsprechendes Relais, egal, hab nicht weiter nachgefragt. ZV funktioniert, bei dieser Gelegenheit habe ich auch gleich den Alarm und WFS ausprogrammieren lassen und alle sind Glücklich. :)