Hejså,
seit ungefähr einer Woche klappert es bei meinem 110er im Motorraum. Nicht immer, aber dafür wenn es denn klappert in allen Drehzahlbereichen. Leistungsverlust ist keiner spürbar, Ruß (oder andere Wolken) sehe ich dabei ebenfalls nicht im Rückspiegel.
Heute meinte das Wägelchen dann an einer Ampel im Leerlauf die Drehzahl des gerade nicht klappernden Motors ein wenig (geschätzt nach Anzeige 20-50 UPM) erhöhen, was dann wiederum in einem noch lauterem Klappern als sonst endete. Das betätigen der Kupplung brachte den Motor wieder auf gewohnten Leerlauf um dann nach einigen Sekunden wieder Drehzahl mit gleichem Effekt anzuheben.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen? Wenn ja, was kann das sein und ggfs. wie bekomme ich es wieder weg.
Vor 2 Wochen, war das Fzg. in einer Werkstatt und hat eine neue Kupplung und eine neue Zwischenwelle bekommen. (Die Zwischenwelle habe ich auf Verdacht tauschen lassen.) Weiterhin waren beide Getriebe zum Lagertausch.
Da sich dieses Tackern der Drehzahl des Motors anpasst und eine neue Kupplung verbaut ist, kann es meiner Meinung nach nur irgendetwas am Antriebsaggregat sein.

Beste Grüße
/ Martin