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Heute vor dem Baumarkt eingeparkt, Schlüssel gezogen, Tür geöffnet ... und "tröt-tröt-tröt ..." Nach 20 Sekunden oder so war wieder Ruhe ... bis ich die Tür wieder geöffnet habe. Wegfahren war natürlich auch nicht ... Zum Glück hat es einen Autozubehörladen nebenan gegeben ... neue CR2032 in den Transponder, und es war wieder alles wie vorher.
Aber so Gedanken schießen einem durch den Kopf: Was mache ich in der Wüste (und wenn es nur die Service-Wüste auf dem platten Land ist :-), wenn ich grade mal keine Batterie kaufen kann? Reservebatterien in der Cubby Box sind Punkt 1. Ein zweiter Transponder ist Punkt 2 (hab nur einen vom Vorbesitzer bekommen, aber zwei Schlüsselsätze). Und - als Ultima ratio - der Ausbau des ganzen Alarm-/Wegfahrsperren-Krempels ist Punkt 3.
Mein VW T4 hat angeblich auch eine Wegfahrsperre. Aber so ein Panik-Getue hatte ich da noch nicht ...
: Was mache ich in der Wüste (und wenn es nur die Service-Wüste auf dem platten Land ist :-), wenn ich grade mal keine Batterie kaufen kann? Reservebatterien in der Cubby Box sind Punkt 1. Ein zweiter Transponder ist Punkt 2 (hab nur einen vom Vorbesitzer bekommen, aber zwei Schlüsselsätze). Und - als Ultima ratio - der Ausbau des ganzen Alarm-/Wegfahrsperren-Krempels ist Punkt 3.
Moin Dietmar.
Eine Option ist die, die ich gewählt habe.
Ich habe bei LR nur den passiven Teil der Wegfahrsperre ausprogrammieren lassen. D.h. die Schlüsselerkennung bzw. sich automatisch aktivierende WFS.
Über Sender lässt sich die Sperre und der Alarm trotzdem noch aktiv ein- und ausschalten. Ansonsten reicht mir rein über Schlüssel die Zentralverriegelung.
Bei mir lag ein undefinierbarer Fehler in der Empfangseinheit vor.
Leute !
ein 300Tdi ist kein Td4!
Da kann man nichts wegprogrammieren.
Da hilft nur ausbauen.
Die Suchfunktion wird genügend Infos zu Tage bringen.
Insbesondere die Seiten von Rainer 4x4 sind da sehr hilfreich.
das Thema hatten wir hier doch zur genüge.
werner
ich empfehle den ausbau,weil was nicht drin ist kann nicht mehr kaputtgehen.und man kann den blöden Transponder am schlüssel einfach entsorgen.das ist doch der riesen Vorteil gegnüber den neueren elektronikkisten.man hat dann ein 100% elektronikfreies Auto.der wagen ist unabhängig von der Sonnenwind Aktivität immer einsatzfähig.bei hoher Teilchenstrahlung geht der rest der Autos nicht mehr.
@blauer Landy
Ausprogrammieren, sofern überhaupt möglich, heisst nix anderes als das irgendwo eim Bit gesetzt wird. Weg ist deshalb überhaupt nichts, was nicht im Fehlerfall für Stress sorgen kann. Helfen wird einem sowas im Störungsfall nicht.
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
Aber er springt wieder an, ohne jedesmal vorher den Entriegelungsknopf drücken zu müssen, Rainer.
Die vorher ständig heiße Spule am Zündschloss liegt jetzt in der Ecke und die WFS aktiviert sich auch nicht mehr automatisch nach 30 sec. Was will erst mal ich mehr für 25 EUR ?
Die andere Option wäre ein Tausch der AS10 auf Verdacht gewesen. Ist eben TD4 und hat wohl auch eine andere Ursache als Dietmars Problem..
Ich wollte nur diese Möglichkeit des Ausprogrammierens aufzeigen.
Habe beim ortsansässigen LR-Händler mal um den Code für die Wegfahrsperre angefragt (für meine Fahrgestell-Nr.). Gerade hat er mir diesen durchgegeben (4-stellig), außerdem einen vierstelligen Code für den Zündschlüssel. Er konnte mir auf Nachfrage nicht beantworten, welcher Code für was gut ist oder wie das Ganze dann funktioniert ... Also wieder mal ein erstklassiger Händler! :evil:
Weiß da jemand etwas besser bescheid? Eigentlich möchte ich das Zeug, das ja jetzt seit 19 Jahren irgendwie funktioniert, nicht gleich rausreißen. Da würde ich wohl erst machen, wenn ich meine erste Fernreise mache ... Derzeit fahre ich eher in Gebieten mit einer ordentlichen Infrastruktur herum ... Mit Code und Ersatzbatterien CR2032 und vielleicht noch einem zweiten Transponder sollte ich ja halbwegs gerüstet sein. Eine Anleitung (ein A4-Zettel), auf der von Schlüsseldrehen in beide Richtungen usw. was drauf steht, liegt im Auto.
Na da hast du doch schon alles.
Mit dem Code,für den Zündschlüssel,
kannst du den richtigen Rohling bestellen.
Gut, dann passt das mit der Wegfahrsperre.
Aber zum Schlüsselcode: Bei meinem zweiten (Reserve-) Schlüssel-Set hängt ein kleines, schmales Metallplättchen dran mit einem Buchstaben und vier Ziffern - da weiß ich bis jetzt nicht, wofür der ist, auf jeden Fall ist der mit keinem der beiden jetzt erhaltenen Codes ident.
Hallo Caruso ich bin der Jürgen aus Erding bei München, und Fahre auch einen Disco 300 tdi seit längerer Zeit beschäftige ich mich mit dem Gedanken ein Hubdach selber zu Bauen,jetzt meine frage hättest du für mich ein paar Infos ????????? würde mich freuen wenn du mir weiter helfen könntest.Gruß Jürgen
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