AW: Geräusch bei schneller Fahrt

So, bin wieder zurück und habe mich gleich wieder ans Werk gemacht.

Habe den Zündzeitpunkt wieder auf 2 Grad nach OT gestellt - keine Änderung der Symptomatik (das Geräusch kommt jetzt vielleicht einen winzigen Tick oberhalb von 100 km/h).

Meine Zündzeitpunktpistole hat heute beim ersten Versuch ihren Geist aufgegeben, daher konnte ich zur Zündverstellung heute keine weiteren Messungen mehr machen.

@Birger: Verteiler ist Lucas 25D, Nr. 40923 A (darunter steht noch die Zahl 967), Zündkerzen Champion.

@Udo: Die Benzinseite scheint mir in Ordnung zu sein, das Benzin läuft reichlich und gleichmäßig aus dem Benzinschlauch. Wie soll ich das Volumenn pro Minute ermitteln? Einfach im Standgas bei 600 U/min das Benzin rauslaufen lassen? Reicht das Benzin in der Schwimmerkammer so lange?

Ich habe versucht, neue Fliehkraftfedern im Internet zu finden oder notfalls auch einen neuen Verteiler, aber vergeblich.
Wenn ich also erstmal an der Fliehkraftverstellung nix machen kann, dachte ich, teste ich mal, ob der Wegfall der Unterdruckverstellung was bringt.
Ich habe heute also den Unterdruckschlauch abgezogen, die Öffnung am Vergaser wieder verschlossen und bin so eine Runde gefahren. Der Wagen fährt sich fast besser als vorher. Das Ansprechen auf Gasgeben ist zwar etwas zäher, aber dann empfinde ich die Beschleunigung als besser und irgendwie "unangestrengter" - kann mich aber auch täuschen.
Ich habe mich aber nicht getraut, so mal Vollast zu fahren. Kann ich das einfach machen und so prüfen, ob der Wegfall der ca. 5 Grad Vorverstellung durch die Unterdruckdose dazu führt, dass das Klingeln nicht mehr (oder erst oberhalb von 100 km/h) auftritt?

Grüße
Jörg

AW: Geräusch bei schneller Fahrt

versuchs mal bei http://www.distributordoctor.com, der hat ziemlich sicher das Gesuchte auf Lager.
Aber bei den Preisen nicht erschrecken!

Grüßle,
Bob

AW: Geräusch bei schneller Fahrt

Moin,


Sehr gut.
Dein Six-Pot hat noch seinen ursprünglichen Verteiler.
Der Code 40923 bezeichnet einen Lucas Verteiler für einen Land-Rover 2,6l Six-Pot.
Der Code 967 bezeichnet den Bau-Zeitpunkt des Verteilers, September 1967.
Mit einer originalen Verteilerkappe hätte er sogar noch geschraubte Zündkabel, erst ab 1968 hat der Verteiler, mit derselben Code-Nummer, Steckanschlüsse für die Zündkabel.

Bei den Zündkerzen interessiert noch der Typ, N5C wäre korrekt.

Wie schon gesagt, es verdichtet sich weiterhin auf ausgelutschte Federn im Zündverteiler. Diese beiden Federn sind verschieden (!), nicht vertauschbar und auf den Verteilertyp abgestimmt. In heutiger Terminologie bestimmen die Federn maßgeblich das Kennfeld der Zündung.


Happy rovering - Birger

AW: Geräusch bei schneller Fahrt

Ja die Zündkerzen sind Typ N5C. Der Verteiler hat wohl noch die Original-Kappe, zumindest steht groß Lucas drauf.
Ich werde jetzt mal beim Distributordoctor nachschauen, was es gibt.

Könnte mir noch jemand kurz sagen, ob ich bedenkenlos ohne Unterdruckverstellung mal den 100 km/h Test machen kann?

Grüße
Jörg

AW: Geräusch bei schneller Fahrt

Danke Bob für den Tipp mit dem Distributordoctor! Keine Ahnung, wie ich das übersehen konnte. Habe die jetzt mal angeschrieben...
Gruß
Jörg

AW: Geräusch bei schneller Fahrt

Du kannst beruhigt über 100 fahren. Die Zündung steht ggf. etwas zu spät. Zu früh ist gefährlich, mehr Hitze, verbrannte Auslassventile,etc.

Grüße
Udo

AW: Geräusch bei schneller Fahrt

Prima Udo, danke. Dann geh ich jetzt mal auf die Piste:).

AW: Geräusch bei schneller Fahrt

Das Geräusch entsteht nach wie vor bei ca. 100 km/h, d.h. bei ca. 3.800 U/min. Obwohl ich jetzt ohne Unterdruckverstellung gefahren bin.

Merkwürdig finde ich folgendes: Wenn ich sofort nach Einsetzen des "Rasselrauschens" vom Gas gehe, hält sich das Geräusch auch in dieser Schubbetrieb-Situation für noch ca. 2-3 Sekunden, bevor es endet.
Wenn das in Verdacht stehende Frühzündungsklingeln auf fehlerhafte Verbrennung unter Last zurückzuführen ist, müsste dann das Geräusch nicht augenblicklich aufhören, in dem Moment, wo ich vom Gas gehe?
Könnte das Geräusch vielleicht doch von der Motormechanik kommen, Steuerkette, Kupplung, Vorgelegewelle etc., durch Resonanzen, die bei 100 km/h entstehen und dann noch einen Augenblick "nachvibrieren"?

Ich wäre dankbar für Ideen, wie ich vorgehen könnte, um die Ursache weiter einzugrenzen.
(Neue Stroboskoplampe ist bestellt)

Grüße
Jörg

AW: Geräusch bei schneller Fahrt

haste mal drunter geschaut ob da irgendwas locker ist oder klappert?
z.B. Halter Hitzeschutzblech abgerostet etc.

Bestell dir eine Strobolampe digital mit Frühverstellung dann kannst du einfach die Grad Frühverstellung bei verschiedenen Drehzahlen ermitteln.

AW: Geräusch bei schneller Fahrt

Vielen Dank Christopher, diese Werte hatte ich auch noch gesucht.
Ich schau mal nach solchen Lampen

AW: Geräusch bei schneller Fahrt

Ich finde nichts, was klappert. Was könnte denn genau bei einer definierten Motordrehzahl anfangen klappern?
Ich suche mal weiter...

AW: Geräusch bei schneller Fahrt

Equus baut so Teile.

Hast du mal den Zündkontakt angeschaut? Berg und Kraterfrei?
Stimmt der Kontaktabstand? 0,35 -0,40 mm bzw. der Schließwinkel ca. 38° ?

Gruß
Christopher


P.S. Was kann an der Serie nicht klappern?

AW: Geräusch bei schneller Fahrt

auch wieder richtig...

Schließwinkel kann ich nicht messen, aber Kontaktabstand ist 0,4 mm, Kontakt sieht gut aus.
Was mir allerdings aufgefallen ist: Die Kunststoffnase, die an der Verteilerwelle anliegt, hat an der flachsten Stelle (also 45 Grad vom Nocken entfernt), überhaupt keinen Kontakt mehr zur Welle, sondern dort klafft eine Lücke von einigen Zehntel mm. Normal??

Grüße
Jörg

AW: Geräusch bei schneller Fahrt

Prüflampe ist heute eingetroffen, am Wochenende wird getestet.
Vielleicht eine blöde Frage, aber nur um sicherzugehen: Kann ich den Motor im Stand d.h. lastfrei bedenkenlos bis auf 4.000 U/min. hochdrehen, um die o.a. Vorverstellungen zu überprüfen?

AW: Geräusch bei schneller Fahrt

Nöh, nicht so hoch drehen, motor vorher warm fahren