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255 / 70 R16 auf Range LP38

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    #1

    255 / 70 R16 auf Range LP38

    Hallo,

    fährt bereits einer diese Größe? Ist ja nur 1 Zoll mehr im Durchmesser und soviel Platz müßte doch sein oder?
    Die Tachoabweichung von 3% dürfte auch der TÜV tolerieren (Annahme).
    Event. hat diese Größe gar jemand mit Spurverbreiterung aufgezogen.
    Beabsichtige General Grabber AT2 in dieser Größe zu montieren ohne jedoch größere Modifikationen durchzuführen.
    Der AT2 ist im allgemeinen von den Usern nicht so schlecht bewertet. Denke ist ein guter Kompromiß.
    Gruß
    Roland
    Stichworte: -
    #2
    AW: 255 / 70 R16 auf Range LP38

    Mal rein interessehalber: Hat es funktioniert???

    Wenn ja, was hat der TüV gesagt?
    Be careful: This machine has no brain, use your own!!!

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      #3
      AW: 255 / 70 R16 auf Range LP38

      Hallo, habe mir auch gerade einen Range P38 zugelegt und spekuliere mit der Reifengröße 255/70 R16 bzw. LT265/70 R16 auf den 8J
      Originalfelgen. Es sollen Grabber AT2 werden, da sie nur in dieser Größe zusätzlich das Schneeflockensymbol haben.
      Hatte Sie bisher auf meinem Wrangler Unlimited Rubicon und war äusserst zufrieden im Sand, Schlamm und bei Tiefschnee.
      Bei Eisglatter Fahrbahn und auf nasser Wiese haben Sie jedoch versagt....

      Irgendjemand Erfahrung mit dem 70er Querschnitt, evtl. eine Freigabebescheinigung dafür ?
      ...oder ein Tip wo man diese her bekommt ?

      Gruß Rick

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        #4
        AW: 255 / 70 R16 auf Range LP38

        schätze einzelabnahme ist der weg beim TüV

        265/75R16 geht ohne schmutzfänger am kottflügel, aber wird beim voll lenken reiben am rahmen
        285/75r16 geht nur mit fahrwerkserhöhung

        beide reifen nicht mit TüV erlaubnis gefahren

        Kommentar

          #5
          in Freund hat noch Felgen mit fast neuen Grabber rumliegen. Melde Dich doch mal bi ihm unter info@baumaschinen-r-a-t.de

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            #6
            AW: 255 / 70 R16 auf Range LP38

            wie schaut es hinten mit dem Auspuff / endschalldämpfer aus ? Ist das nicht zu knapp mit 255/70 16 bzw. 265/70 16 ?
            Wenn ich das bei mir so sehe, ragen diese leicht in den Radkasten. Das könnte heis werden am reifen, oder ?



            Zitat von RogerB Beitrag anzeigen
            schätze einzelabnahme ist der weg beim TüV

            265/75R16 geht ohne schmutzfänger am kottflügel, aber wird beim voll lenken reiben am rahmen
            285/75r16 geht nur mit fahrwerkserhöhung

            beide reifen nicht mit TüV erlaubnis gefahren

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              #7
              AW: 255 / 70 R16 auf Range LP38

              der 265/75R16 war kein problem, die 285/75R16 kommen im gelände gegen der dämpfer. hitze ist nicht wirklich ein problem, so heiß werden die end töpfe nicht

              Kommentar

                #8
                AW: 255 / 70 R16 auf Range LP38

                265/75-16
                lediglich die Fahrstufen hab ich etwas hochgestellt und die Spritzlappen ab...


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                  #9
                  AW: 255 / 70 R16 auf Range LP38

                  Auch mal ne Frage..
                  Welche Fahrstufe ist das auf den Fotos?
                  Was hat denn der Tüv dazu gesagt und gibt es da Eintragungen für?
                  Die Kombi könnte ich mir auch ganz gut vorstellen :)

                  Kommentar

                    #10
                    AW: 255 / 70 R16 auf Range LP38

                    das war die normal-Höhe
                    die Autobahn-Höhe hab ich nur minimal drunter programmiert

                    in USA gabs kein TÜV wegen Räder... ;-)

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                      #11
                      AW: 255 / 70 R16 auf Range LP38

                      Zitat von sarmento Beitrag anzeigen
                      Die Kombi könnte ich mir auch ganz gut vorstellen :)
                      also wie beschrieben hat das bei mir problemlos geklappt. Selbst im völlig drucklosen Zustand der EAS hat er zwar geschliffen aber ein Fahren wann immernoch möglich...
                      Der BFG MT KM2 fällt aber in der Breite der Lauffläche eher schmäler aus. Wenn stattdessen ein Cooper STT drauf ist könnte ich mir vorstellen dass es schleift.

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