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Federbalg hinten ausbau

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    #1

    4.6 V8: Federbalg hinten ausbau

    Hallo Landy Freunde,

    Jetzt hat es mich gestern Nachmittag auch erwischt, auf der fahrt auf der Autobahn plötzlich ein Zisch geräusch zu hören und dananch dauerte es nicht mehr lange und der Fahrwerk war ganz unten.

    Diagnose Federbalg hinten rechts defekt, wie schwer ist der Ausbau?

    Was muss man da beachten ??

    Wäre für Infos sehr dankbar.

    Gruß

    Matthias
    Stichworte: -
    #2
    AW: Federbalg hinten ausbau

    Der Wechsel dauert auf der Strasse 30 Minuten. Mach gleich beide Seiten, bestellt die Halteklammern mit und kürz die Schläuche um 5 mm. Sanfte Gewalt hilft beim Ausbau.
    nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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      #3
      AW: Federbalg hinten ausbau

      wenn der balg solche laute gerausche gemacht hat muss er bloß sehr schlecht gewesen sein.... bist du sicher es ist der balg, und nicht einer der luftleitunge? die werden gerne warm wenn der auspuff undicht ist und heiße abgase gegen die leitung bläst

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        #4
        AW: Federbalg hinten ausbau

        Hi Roger,
        Mit deiner vermuttung liegst du wahrscheinlich gar nicht so verkehrt es kam am Freitag Nachmittag wohl zu einer Art kettenreaktion, mir ist der Auspuff abgerissen, dann nach ca. 20 km total Ausfall des Fahrwerks, näheres werde ich wohl sehen wenn den Ausgebaut habe wenn glück habe ist es nur die Leitung wie du annimmst wenn pech habe ist der Balg geplatzt durch die wärme.

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          #5
          AW: Federbalg hinten ausbau

          So der Luftbalg ist es nicht, es leckt die Leitung vom Ventilblock mit der Nummer 6 weiß einer ob die direkt zum Druckspeicher geht?? Müßte ja rein Theoretisch.

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            #6
            AW: Federbalg hinten ausbau

            Hallo Matthias,

            praktisch geht die Leitung Nr. 6 auch zum Druckspeicher. Die läuft hinten über den Querträger. Sollte die Leitung dort kaputt sein, wird es eine ziemliche Friemelei, die dort zu reparieren. Ich habe die Luftleitung gleich komplett neu vom Ventilblock zum Druckspeicher verlegt. Vorne am Motor an der Spritzwand entlang und dann unter der Beifahrerseite zum Druckspeicher. Du musst nur darauf achten, dass Du heiße Stellen umgehst bzw. die vorhandenen Hitzeschutzbleche nutzt. Die Luftleitung gibt es z.B. bei Amazon. Achte hier auf Qualität und die richtigen Stärken. Schlauchverbindungsstücke gibt es von Landrover oder als preiswerte Alternative IQS-Verbinder.
            Viel Erfolg
            Herry

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              #7
              AW: Federbalg hinten ausbau

              Danke Henry für die Amtwort.

              Ich habe jetzt die Leitung vom Druckspeicher zum Ventilblock ersetzt außerdem war die Leistung nach hinten Links ebenfalls defekt.

              Der Kompressor läuft, aber das Fahrzeug hebt sich nicht.

              Dann habe mal EAS Unlock Software die Fehler ausgelesen


              EAS.jpg

              Ich steig da nicht durch weiss einer was da los ist??

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                #8
                AW: Federbalg hinten ausbau

                Dieser Wust an Fehlermeldungen bedeutet das die Konmunikation nicht richtig läuft
                nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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                  #9
                  AW: Federbalg hinten ausbau

                  Hallo blackhawk
                  Du brauchst oben links bei Status good idle in gruen untetlegt, die RX Daten muessen immer FF sein
                  Motor starten, PC starten, CD einlegen, Seite EAS starten, oben links die Verbindung waehlen, bei mir ist es Com 7, hab einen Logilink Treiber fuer Win7, Kabel anstecken auf OBD Buchse,
                  dann auf initialier, dann sollte good idle kommen, links immer FF und 01, rechts bei RX immer FF.
                  Erst dann kannst du die Fehler auslesen, dann loeschen, und auf eas unlock 1 x klicken.

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                    #10
                    AW: Federbalg hinten ausbau

                    Hallo, vielen dank für die schnellen Antworten.

                    Jetzt pumpt er sich wieder hoch, allerdings sind mir 2 von diesen klemmstücken womit der Luftschlauch im Ventilblock gesteckt wird kaputt gegangen und verliert da nun Luft, weiss einer wo man diese einzeln her bekommt?

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                      #11
                      AW: Federbalg hinten ausbau

                      Die gibt es bei LR und allen üblichen Verdächtigen - am besten auch gleich die O-Ringe erneuern.
                      nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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                        #12
                        AW: Federbalg hinten ausbau

                        Da habe ich mich wohl zu früh gefreut. Gestern abend hat sich angehoben, es fiel nur auf das er hinten nach dem der Motor wieder aus war wieder absackte. Naja an den verbindern vom Steuerblock leckte ja die luft.

                        Heute morgen hatte wieder das selber Problem er kommt gar nicht mehr hoch. Fehlerspeicher ausgelesen nichts drin, obwohl nun alles so läuft wie hse 4.6 es beschrieben hat.

                        Ich weiss echt nicht was da da so rum spinnt.

                        Hat das schon mal einer gehabt?? Ich weiss mir keinen Rat mehr.:(

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                          #13
                          AW: Federbalg hinten ausbau

                          wenn der wagen eine leckage hat an einer ecke dan wird er versuchen im geparkte zustand der ecke immer bei zu regeln...... biß die luft im tank verbraucht ist, und dan lasst er die andere leer im versuch der wagen eben zu halten. Im ende balge leer, tank leer und wagen auf die bumpstops.

                          Wenn der wagen längere zeit (oder teilweise auch nur wegen alter) der kompressor viel eingeschaltet hat, wird der wohl nicht mer optimal sein und dauert es ziemlich lange im morgen eh sich das fahrzeug hebt

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