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Hallo Leute ... nochmal kurze Frage wegen Ventilblock wechseln . Muss ich auf einiges achten wenn ich den ausbaue ?? Zum Beispiel Luftfederung hoch und runter oder so Fahrhöhe normal lassen ? Nicht das sich da was verstellt beim wechseln . Zündung wahrscheinlich aus . Danke schon mal . Gruß
Ich habe die vorhandenen Luftleitungen abgeschnitten, mit einem Anspitzer leicht entgratet und dann entsprechend Punkt 3 in obiger Anleitung wieder angeschlossen. Alternativ kannst du die vorhandenen Connectoren des alten Ventils wieder eindrehen (Punkt 4).
Zum Navi: Bitte nutze zuerst die Suche nach "Navi" oder nach "Position" und sonst mache ggf. bitte einen eigenen Thread auf, passt hier nicht zum Thema Ventilblock.
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
Ich hatte das auto links und rechts vorne aufgebockt um zu verhindern das er komplett abgesackt während ich daran arbeite. Die Druckleitung langsam lösen und so den Druck abbauen. Ich habe die alte Leitung einfach so wieder angeschraubt. War zum Glück gleich wieder dicht.
Super danke . Habe Ventilblock gewechselt . Alles top geklappt . Er ist heute Nacht nicht abgesackt vorn . War bißchen fummel Arbeit weil ich noch ein Kühler vor den Ventilblock hatte . Einfacher wäre evtl die Stoßstange abzubauen aber irgendwie hab ich es von der Radhausschale hinbekommen . Danke nochmal für die Tipps !!! Gruß
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