Ich hab als Anfänger schonmal im TD5 Bereich angefragt, weil TD5 konkret ins Visir genommen, aber gilt wohl auch für die anderen:
Ein Kollege hat mir gesagt: Nimm bloß keinen in weiß (ich bin noch am finden), das ist nur die Grundierung - da kannste beim Verfall zuschauen...
Ist das mit der weißen Lackierung wirklich so schlimm?
Der Landcruiser-Händler z.B. hat ausdrücklich eine Gewährleistung bezüglich der weißen Lackierung beim HZJ 78 ausgeschlossen.
Bei Alfa oder Ford gabs ja auch mal "weiße Serien", die schon bei der Auslieferung rosteten.
Und sogar BMW hat seine ersten in USA gefertigten 5er nur in weiß ausgeliefert - wegen Fertigungsmängeln in Punkto Karrosserie.
Ist das bei den Defendern in "chawtonwhite" auch so? Immerhin gehen die Arbeitstiere für UN, RWE, DB etc. immer in weiß raus, wohl weils billiger ist und die Wagen bei den Erstbesitzern nach der Garantiezeit eh verkauft werden. Sin die dann auch komplett "flotter" verarbeitet?
Gruß vom etwas verunsicherten Tankred
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