Ankündigung

**Norbert.N** · 05.07.2016, 13:13

AW: Doppelbatteriesystemneuling

Zitat von dietzm Beitrag anzeigen

Ich hab gelesen, dass sie nur zu 80% entladen werden soll also etwa 19h.
stimmt das so in etwa?

... - nö :o - Bleisäure-Starterbatterien können bereits Schaden nehmen, wenn sie um mehr als 15 % entladen werden - der Schaden zeigt sich nicht sofort, sondern in einer verkürzten Lebensdauer. Manche halten > 10 Jahre ... - Versorgerbatterien können, je nach Bauart und Hersteller, bis 80 % schadlos entladen werden - sind oft AGM oder Gel und benötigen eine Ladekurve, die die LiMa im Landy nicht liefert.

Je nach Umgebungstemperatur und der Häufigkeit der Öffnung des Deckel und der Eigenschaften der Dinge, die Du reinlegst, laufen Kompressor-Kühlboxen unterschiedlich oft/lang.

Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

**titifax** · 06.07.2016, 06:55

AW: Doppelbatteriesystemneuling

finde für diese zwecke auch die "saftschubse" von microcharge interessant - wer hat bereits länger erfahrungen mit dieser konfiguration?

lg titifax

**dietzm** · 08.07.2016, 09:06

AW: Doppelbatteriesystemneuling

Danke für die zahlreichen Antworten! Ich werde die Batterien parallel schalten und am Pluspol durch einen Natoknochen trennbar machen. Nach der Verbraucherbatterie möchte ich einen Batteriewächter hängen. Sollte ich die Verbindung zwischen den Batterien mal nicht ausschalten, dann sollte der Batteriewächter seine Arbeit tun.
Auf welche Spannung muss ich den einstellen?
Welchen Kabelquerschnitt für die Parallelschaltung empfehlt ihr? (Beide passen unter den Sitz).

**hp2,5TD** · 08.07.2016, 12:34

AW: Doppelbatteriesystemneuling

Moin,
parallel schalten würde ich nur zwei identische Batterien.
Und zwar mit 35 mm² und ohne Schalter.

Einadrige Installations- und Fahrzeugleitungen, verzinnt ab 0,80 € | SVB

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Temperaturbeständige und halogenfreie Einzeladern, CU-Litze verzinnt. Zulassung: DNV. Temperaturbereich, bewegt: -35°C bis +120°C, fest verlegt: -55°C bis +145°C. Erhältlich in verschiedenen Farben.

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Kabelschuhe zum Aufpressen oder Verlöten. Lieferbar in verschiedenen Ausführungen. Oder nutzen Sie unseren Service für fachgerechte Kabelkonfektionierung und Verpressung für Leitungen von 10 - 95 mm². Mehr Details finden Sie unter der Tabelle in der Produktbeschreibung.

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Diese Batterie-Polklemmen sind mit Anschlussgewindebolzen 2x M6 und 1x M8 ausgestattet. Lieferung im Set (+ / - Pol), inklusive selbstsichernde Muttern.

dazu
Votronic Battery Protector 40 Motor
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zum Batteriewächter auch noch https://www.svb.de/de/blue-sea-syste...ngshalter.html und https://www.svb.de/de/blue-sea-syste...en-halter.html mit einer 50 A- Sicherung
jetzt noch
einen Votronic Plus-Distributor 8
http://solarshop24.de/epages/c070028...oducts/3003215 und
einen Votronic Minus-Distributor 12

Votronic Minus-Distributor 12 3208

http://solarshop24.de/epages/c070028c-3c07-4785-8fb9-70af00738b2f.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/c070028c-3c07-4785-8fb9-70af00738b2f/Products/3003208

Nennspannung: 12 V oder 24 V Minusverteilung 12-fach

Kabel (immer die teueren nehmen) und Kabelschuhe (zum Löten!) kriegst Du alles bei SVB.
Mehr brauchst Du echt nicht (vielleicht noch ein Solarmodul, aber das war ja nicht die Frage)
Grüße von der Ostsee
HP

P.S. Ich habe das alles verbaut, mit zweimal 100 Ah unterm Sitz plus Solar auf dem Dach und bin sehr zufrieden.
Die Sache mit den identischen Batterien wird zwar gern diskutiert, ist aber Naturwissenschaft, da zählen keine Meinungen.

**dietzm** · 08.07.2016, 19:05

AW: Doppelbatteriesystemneuling

Das verstehe ich schon mit gleichen Batterien...Aber für geheuer kostet mich das so einfach nichts. Selbst wenn die Starterbatterie dann früher das zeitige segnet ist es im Moment einfach besser. Auf kurz oder lang möchte ich ohnehin auf eine "größere" Zweitbatterie umsteigen. Für das starten, hab ich mit meiner Batteriekombination und dem Batteriewächter aber keine Probleme, oder?

**Dunrai** · 08.07.2016, 22:17

AW: Doppelbatteriesystemneuling

Noch ne Variante: http://www.landypedia.de/index.php/D...batteriesystem

**goingplaces** · 22.10.2017, 11:07

AW: Doppelbatteriesystemneuling

Hi Leute!

Möche mir wegen Standheizung, Kühlbox,.. ein Zweitbatteriesystem einbauen. Der Einfachheit halber mit der Saftschubse.
Nun könnte ich relativ günstig eine Varta AGM Batterie mit 68Ah erstehen, die in einem VW mit Start Stop Automatik verbaut war. Kann man sowas als Versorgungsbatterie nehmen?
Oder welche Tipps habt ihr sonst so, bezüglich Versorgungsbatterie?

Lg Stefan

**Norbert.N** · 22.10.2017, 11:20

AW: Doppelbatteriesystemneuling

Hallo Stefan,

kommt auf den Strombedarf der Verbraucher an - bei meinem Td5 ist der so hoch, dass die Saftschubse (also das Modell das vor 2 Jahren angeboten wurde) kontraproduktiv arbeitete

Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

**goingplaces** · 22.10.2017, 12:29

AW: Doppelbatteriesystemneuling

Hallo Norbert, welche Verbraucher hast du denn in deinem TD5, mit denen die Saftschubse überfordert ist?

Ich werde im Winter oft eine Thermo Top C + Lüfter auf Stufe 1 in Betrieb haben. Im Sommer bzw. auf Reisen eine Dometic CDF36, LED Innenbeleuchtung, Smartphone laden,..

**Norbert.N** · 22.10.2017, 15:03

AW: Doppelbatteriesystemneuling

... - mein Td5 hat ab Werk eine Thermo Top Z die zur C aufgerüstet wurde. Die steuert auch die Klimatronik und das Gebläse geht in hohe Stufen :o

Viele Grüße vom Südrand vom Pott - der nächste Winter kommt bestimmt

Norbert

ps. die Saftschubse war nicht überfordert, hat aber die Batterien so geschaltet, dass die Starterbatterie belastet wird - also das Gegenteil von dem was ich erreichen möchte - habe es mit einem B2B-Lader erledigt, der Verkabelungsaufwand ist nicht höher, nur anders.

pps. das aktuelle Gerät von MicroCharge ist, glaube ich, unverändert zu dem damals getesteten - sehr schöne Formulierung [Zitat] Erst bei elektrischen Lasten vom mehr als 50W Leistung sinkt die Stützspannung etwas ab und die Starterbatterie hilft bei der Versorgung starker Verbraucher mit.[Zitat Ende] - was sind schon 50W ;(

**Ajo1** · 22.10.2017, 20:38

AW: Doppelbatteriesystemneuling

Hi,

ich habe schon ein paar Jahre das hier verbaut: Kostet knapp 50,00€

IVT 12/80 18320 Zweitbatterielader 12 V kaufen

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Einfach die zweite Batterie hiermit laden und über den eigenen Stromkreis die Verbraucher anschliesen.
Funktioniert prima. Wenn ich irgendwo stehe, unterstützt das Solarpanel (130 WP) die Zweitbatterie 90 Ampere.

Gruß

Axel

**Pauly** · 23.10.2017, 07:38

AW: Doppelbatteriesystemneuling

Ich greife nochmal Norberts Kommentar auf ... eine AGM (ich denke VW verwendet diese als Starterbatterie) ist denkbar ungeeignet.
Varta gibt beispielweise für seine AGM "nur" 400 Zykeln bei 50% Entladung an. @dietzm: Unbedingt in das Datenblatt deiner Batterie schauen!

Ich selbst verwende eine RPower GEL-OGiV LongLife mit 1250 Zykeln bei 50% Entladetiefe.
http://battcenter24.de/downloads/rpg...power-90Ah.pdf

Jm2c
Pauly

**goingplaces** · 23.10.2017, 18:17

AW: Doppelbatteriesystemneuling

50W sind ja nicht sonderlich viel. Die Kühlbox soll eine Leistungsaufnahme von 45W haben, die Standheizung bei Vollast 32W ohne Umwälzpumpe und Lüfter.
Ich dachte die Saftschubse ist für solche Dinge wie Strom für die Standheizung bereitstellen gemacht?

Dachte ich mir schon, dass die VW Batterie nicht ideal ist. Werde dann lieber in eine vernünftige, zyklenfeste Versorgungsbatterie investieren.

Lg Stefan