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Dicke Reifen.....warum?

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    Dicke Reifen.....warum?

    Hallo,

    Was bringen, neben der Optik, breitere Reifen als die serienmäßigen 235/85/16? Mehr auflagefläche im Sand, aber bei der Nutzung im Europäischen Bereich.

    Viele fahren die 265/75/16 am Defender, manche 285er.

    Die Dimensionen sind dann breiter mit geringerem Querschnitt, bringen also auch keine zusätzlichen Zentimeter unter dem Diff...

    Bin gerade am umrüsten der serienmäßigen 235/70/16 auf Unserem Disco 2 gegen 235/85/16er.
    Darum stellt sich mir auch gerade die Frage nach "größeren" Reifen.

    Der Grund ist einfach mehr Bodenfreiheit zu bekommen, aber breiter als die 235er hat meines Erachtens keine Vorteile.

    Vielleicht gibts begründete Vorteile der Breiteren Reifen im Gelände? Würde mich interessieren.



    Grüße aus Kärnten




    Patrik

    #2
    AW: Dicke Reifen.....warum?

    Moin,

    235/85-R16 am Disco 2 lässt sich aber nur sinnvoll mit dem kurzen VTG des Defenders realisieren. Im Serientrimm ist das viel zu lang. Zudem sind Anpassungen an der Karosserie nötig incl. Höherlegung. Mit den 245/75-R16 spürt man den höheren Abrollumfang schon deutlich, 235/85-R16 ist da nochmal eine Nummer größer.

    Det
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      #3
      AW: Dicke Reifen.....warum?

      Hallo

      Der Unterschied sind 32mm im Durchmesser. 16mm mehr Flankenhöhe, mal schauen ob das wirklich so viel ausmacht. Durch den Automat wird das vermutlich nicht so drastisch sein, "merkbarer" vermutlich beim Schalter. Werde berichten, gibt aber welche im Forum die fahren die Dimension mit original Vtg.
      Sonsten das Geld für ein neues Vtg besser in mehr Motorleistung investieren und das Original Vtg drinnen lassen.
      Als anderer Ansatz.......mein Vtg wurde vom Vorbesitzer durch ein neues ersetzt und hat erst 40tkm drauf....


      Gruß Patrik

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        #4
        AW: Dicke Reifen.....warum?

        Ausgehend von einem 235/70-R16, hat ein 235/85-R16 :

        71mm mehr Durchmesser = 35,5mm mehr Fahrzeughöhe
        10% mehr Umfang

        Das passt nicht in den Radkasten, oder es schleift bei Verschränkung wie die Sau.

        Rechne lieber nochmal nach!
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          #5
          AW: Dicke Reifen.....warum?

          http://www.willtheyfit.com/index.php...t2=40#isPage=1 - Det hat Recht, das wird recht wahrscheinlich nicht vernünftig passen.

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            #6
            AW: Dicke Reifen.....warum?

            Die 16 mm beziehen sich auf die 245/75/16. also die Größe welche ohne Lift und Änderung am Fahrzeug noch passt.
            Vorne hab ich schon eine andere Stoßstange verbaut, somit mehr Platz. 2" Lift ist von der Insel unterwegs.........

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              #7
              AW: Dicke Reifen.....warum?

              dann ist deine Rechnung korrekt.

              Da hätte ich gerne ein Paar Fotos und Infos zu!

              Halt uns auf dem Laufenden, bitte.

              Det
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                #8
                AW: Dicke Reifen.....warum?

                Werde ein Foto machen, Reifen (Cooper Discoverer STT Pro) sollten gegen Ende der Woche da sein. Lift + Dämpfer werden noch etwas dauern. Die Briten haben zur Zeit keinen Stress mit dem verschicken von teilen, ist ja auch Urlaubszeit im Moment.

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                  #9
                  AW: Dicke Reifen.....warum?

                  Zitat von screwdriver Beitrag anzeigen
                  ... Was bringen, neben der Optik, breitere Reifen als die serienmäßigen 235/85/16? Mehr auflagefläche im Sand, aber bei der Nutzung im Europäischen Bereich. ...
                  Vielleicht noch einen kürzeren Bremsweg wegen der größeren Auflagefläche?

                  Viele Grüße

                  Sailor
                  Land-Rover Lightweight Diesel,
                  ex Königl. Landmacht der Niederlande

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                    #10
                    AW: Dicke Reifen.....warum?

                    aber nur wenn man auch gescheite bremsen dazu baut. meiner Meinung nach ist das reine Optik die eigentlich nur Nachteile bringt, mehr Bodenfreiheit kommt da nicht mehr, dafür wird er langsamer und braucht mehr sprit und belastet die Radlager.

                    Kommentar


                      #11
                      AW: Dicke Reifen.....warum?

                      Europäischer raum znd höher? ? Dann lieber breiter ������. Ist doch alles eine Frage des Geschmacks.

                      Gruß Dimi
                      https://www.facebook.com/pages/Defender-World-on-Tour/842816442410095?ref=hl

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                        #12
                        AW: Dicke Reifen.....warum?

                        Wenn der Motor genug stark ist, bringt ein breiter Reifen schon auch mehr Vortrieb. Bsp Formula Offroad. Die fahren da ja auch keine 235er. Auflagefläche kann durch Breite oder Länge (=Höhe) entstehen. Hat man einen schwachen Motor muss man letztere Variante wählen.

                        Wobei ich persönlich auch finde das schmale Reifen besser zu den Landys passen....

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                          #13
                          AW: Dicke Reifen.....warum?

                          Zitat von screwdriver Beitrag anzeigen
                          Was bringen, neben der Optik, breitere Reifen?
                          Leider sind die gesuchten Inhalte nicht auf unserer Seite zu finden.

                          Breitreifen gehören zu den beliebtesten Artikeln, um ein Auto in die sportliche Spur zu bringen. Optisch erinnern breite Schlappen an Rennautos, technisch bieten sie mehr Aufstandsfläche auf der Straße und damit mehr Grip. Aber ist das überhaupt ein Vorteil?



                          Reicht das?

                          kürzerer Bremsweg, bessere Kurvenstabilität, mehr Grip, mehr Gewicht; dadurch leicht erhöhter Verbrauch/schlechtere Beschleunigung/weniger Topspeed, früher Aquaplaning, lauter.

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                            #14
                            AW: Dicke Reifen.....warum?

                            Zitat von fred95 Beitrag anzeigen
                            https://www.adac.de/_mmm/pdf/Reifenb...eich_27982.pdf
                            Breitreifen gehören zu den beliebtesten Artikeln, um ein Auto in die sportliche Spur zu bringen. Optisch erinnern breite Schlappen an Rennautos, technisch bieten sie mehr Aufstandsfläche auf der Straße und damit mehr Grip. Aber ist das überhaupt ein Vorteil?



                            Reicht das?

                            kürzerer Bremsweg, bessere Kurvenstabilität, mehr Grip, mehr Gewicht; dadurch leicht erhöhter Verbrauch/schlechtere Beschleunigung/weniger Topspeed, früher Aquaplaning, lauter.
                            Ihr führt echt die Lautstärke als Argument auf :v
                            Ich glaub wenn ich zu meinen Kumpels sage " Hey mein Defender ist jetzt glaub lauter" dann gucken die ungefähr so:
                            :v :v :v und der mit dem Q5 fragt: "noch lauter? Geht doch garnicht"....


                            :D

                            Aber BTT:
                            In meinem schein stehen auch die 265er drin. Ich muss mal gucken ob ich beim nächsten Reifenwechsel bei 235er bleibe oder wechsel.
                            Preislich ist der Unterschied ja nur marginal. Optisch hingegen.... *sabber* ich finds gut.

                            und naja, ob ich nun 9,6-10liter oder später dann 9,8-10,5 liter verbrauche ist doch grad auch wurscht.. *reusper*


                            Ich finde ja immer ein Auto steht dann gut da, wenn die Außenkannte der Kotflügel auch mit den Reifen bündig ist.
                            Das sieht einfach stimmiger aus als wenn der Kotflügel 5cm über steht.

                            Bei den Wolf felgen und 235ern ist das noch nicht 100% der Fall.
                            Mit 265 sollte das dann passen

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                              #15
                              AW: Dicke Reifen.....warum?

                              Mein 90er TD5 hatte werkseitig 265er montiert, und ich habe mich dann für die 285/75R16 entschieden, da diese genau wie die 255/85R16 ca 7Km/h bringen, bzw. bei gleicher Geschwindigkeit die Motordrehzahl reduzieren.
                              Für den 285er habe ich mich entschieden, weil die Fuhre im Gegensatz zu 255ern mit Spurplatten nicht aussieht, wie eine Schildkröte, und die Reifengröße gut verfügbar ist. Zudem ist der Lenkrollhalbmesser günstiger. Beim 255er ist das eher bescheiden. Zudem bringt der größere Reifen im Gelände Vorteile. Im Mud ist der 255er sicher sinnvoller. Aber wenn ich beim Kunden mit Böckmann-Kipper über den Rasen walze, sieht man kaum Spuren.

                              Gruß Marc

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