Hallo zusammen, wollte die Info hier mal los werden.

Am Freitag, kurz vor dem LR Stammtisch, schnell noch mal Öl und Wasser checken, bevor es dann auf die Autobahn geht. Wasser passt, Ölmessstab rausgezogen, abgewischt und nochmal ganz eingesteckt. Wieder raus und siehe da, es fehlt ein Stückchen :(. Das angegossen untere Metallstück bleibt im Motor zurück, der Messstab hört jetzt direkt nach der Stahlseele auf.

Im WHB steht, dass der Ölpumpe im Motor ein Ölansaugrohr mit einem Sieb vorgeschaltet ist, das hat beruhigt. Etwas mulmig war mir die ersten Km schon, es wurde aber besser.

Also kontrolliert ab und an die Verbindung am Messstab ...

Übrigens, die wollen über 30 Tacken für so ein Teil ...


Gruß

Jan