12,3 Volt bei laufendem Motor sind viel zu wenig.
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Problem Automatik Getriebe
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AW: Problem Automatik Getriebe
Zitat von Jaeger DL Beitrag anzeigenan die Baterie hab ich auch schon gedacht, weil ich vor 4 Wochen eine neue LIMA bekommen habe. 12,3 Vollt, also alles i.O.
schon mal den bordeigenen diagnosescreen angeworfen und dort die signale geschaut, wie sich die spannung beim anlassen verhält?
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also, die 12,3V habe ich, wenn der Motor nicht läuft (ich kann ja nicht starten), wenn ich den Zündschlüssel drehe bleibt die Spannung auch diesen Wert (12,3V). Wenn ich die Zündung einschalte und die Bremse trete, höre ich kein Klicken in der Mittelkonsole. Anscheinend wird die Verriegelung vom Schalthebel gar nicht betätigt. Jetzt hab ich den Bremslichtschalter mal ausgebaut, kann man diesen durchmessen, bzw brücken?
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AW: Problem Automatik Getriebe
Leuchten den die Bremsleuchten?
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Wie der Wählhebel befreit wird, hatte ich ja bereits weiter oben beschrieben.VG Kai
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AW: Problem Automatik Getriebe
Außerdem hatte ich gerade besuch von der Werkstatt (keine LR Fachwerkstatt), der hat mir den Bremslichtschalter besorgt, er hat die Fehler mal ausgelesen und nach dem Löschen blieb der Fehler "kommunikationsfehler Getriebesteuergerät" oder so. hier nochmal der Ablauf was ich gemacht habe nachdem die Fehlermeldung im Display auftauchte (ich konnte das Auto nicht starten):
-BatterieSpannung überprüft > 12,3V
-trotzdem Ladegerät angeschlossen
-Werkstatt gefunden die früher LR-Vertretung hatte (nur 15km statt 70km nach Gettorf)
-der Meister hat sich das angeguckt und den Bremlichtschalter als defekt ausgemacht, das Bremslicht funktionierte nicht
-Bremslichtschalter getauscht, ohne Erfolg, Bremslicht geht wieder, aber läßt sich immer noch nicht starten, bzw. in Neutral schalten
-Fehler ausgelesen, es waren jede Menge drin (wohl vom Spannungsabfall beim LIMA-Wechsel) und gelöscht
-alles beim alten, keine Änderung
-Batterie abgeklemmt kurze Zeit (1Min) gewartet und wieder ran, kein erfolg
- Feler auf dem Auslesegerät ist irgendwas mit kommunikationsfehler Getriebe-Steuerbox
-Wählhebel entriegelt, mit Hilfe des Videos welches Kai verlinkt hat
bin für jeden Tip dankbar
Jörg
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AW: Problem Automatik Getriebe
also 12,3v leerlauf ohne laufenden motor ist natürlich erst mal in ordnung. spannung unter last kannst du nicht sehen, weil springt nicht an. ist imho nun aber auch unterheblich, denn die 12,3v sieht sehen ja auch die steuergeräte, die so wenig mA ziehen, dass die spannung nicht in die knie geht, und meckern nicht rum (tannenbaum oder so).
hast du denn mal die batterie abgeklemmt und masse(kabel) gegen pluspol gehalten, also einen reset versucht?
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Ich habe jetzt nochmal den diagnose screen angeschaut, was mich wundert ist das ich den Rückwärtsgang eingelegt hatte und und da steht "off"
LR Self diagnose .jpg
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ich hatte mal ein ähnliches Problem, es war eine Sicherung im sicherungskasten (Motorraum)
defekt. lohnt sich, alle Sicherungen zu kontrollieren. welche das war weiss ich leider nicht mehr.
wurden auch ähnliche fehler angezeigt, Motor liess ich nicht starten.whipple-scrumptious fudgemallow delight
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AW: Problem Automatik Getriebe
tatsächlich, die Sicherung war durch, also neue rein und und Zündung an, gleiche Fehlermeldung. Sicherung raus und auch defekt. Noch eine neue rein, ohne Zündung eingebaut gemessen. Sicherung ok. Und dann kam es,...
es roch leicht verkokelt, also Sicherung schnell wieder raus, leichte Qualm aus der Motorabdeckung, Batterie abgeklemmt und alles (auch mein Herz) hat sich etwas beruhigt. Die Sicherung ist diesmal nicht durchgebrant.
Da muß ja irgendwo ein Kurzer sein, verdacht liegt nu bei der LIMA, die ja vor 4 Wochen getauscht wurde
Die Karre macht mich wahnsinnig>k
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