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Mir reichts - der Defender muss niedriger werden

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    #1

    Mir reichts - der Defender muss niedriger werden

    Hallo Leute,
    mein Defender wurde vom Vorbesitzer um höher gelegt: er misst nunr 212 cm ohne Träger - und das nervt gewaltig. Das Fahrverhalten auf der Strasse ist verbesserungswürdig und er passt auch in nahezu keine Tiefgaragen rein.
    Hier die Fragen:
    - welche Höhe hätte er mit Originalfedern/Stossdämpfern ?
    - welche Federn/Dämpfer sind zu empfehlen ?
    - wie aufwändig ist der Umbau ?

    SuFu habe ich bemüht, aber da wollen alle immer nur HÖHER legen ...

    Danke für Infos !

    A
    [ ... das Grauen hat einen Namen ... ]
    Stichworte: -
    #2
    AW: Mir reichts - der Defender muss niedriger werden

    Wenn du das Original-FW mit 235ern nimmst müsstet du ja wieder auf ca205cm Höhe kommen oder ?

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      #3
      AW: Mir reichts - der Defender muss niedriger werden

      *lach* das hab ich auch hinter mir. Ich hab das ganze Zeug raus geschmissen und fahre wieder original... fast...
      Die Federn vom TD4 sind im TD5 und Dämpfer hab ich grad die von Engage drin.
      Hier aber mit Federncones und stärkere Halter. Die fallen sonst im Gelände raus.
      Das zum Thema Federn und Dämpfer, der Rest ist aber auch etwas modifiziert, fällt aber ned so auf.

      Höhe? Keine Ahnung.

      Dino
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        #4
        AW: Mir reichts - der Defender muss niedriger werden

        Zitat von Tyrone Beitrag anzeigen
        Hallo Leute,
        ...
        Hier die Fragen:
        - welche Höhe hätte er mit Originalfedern/Stossdämpfern ?
        - welche Federn/Dämpfer sind zu empfehlen ?
        - wie aufwändig ist der Umbau ?

        SuFu habe ich bemüht, aber da wollen alle immer nur HÖHER legen ...

        Danke für Infos !

        A
        Hallo

        - ca.198 - 205 cm
        - Originale Federn und Dämpfer
        - für einen geübten Schrauber ca. 4 Std. Arbeit

        Das alle immer nur höher wollen ist doch gut.
        Kauf einem das original Fahrwerk ab und bau es in deinen Wagen, spart Geld ;-)

        Gruß Ralf.
        Nachher ist man immer Schlauer......

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          #5
          AW: Mir reichts - der Defender muss niedriger werden

          moin tyrone,

          oder verschenk dein hohes fahrwerk...."an selbstrausschrauber abzugeben" :-)

          ne im ernst so wie ralf sagt... etwas geduld und hier im Forum findeste immer neuwertige originalfahrwerke... sind aber auch nagelneu noch erschwinglich.

          gruß fraenk

          p.s. fahre meine beiden auch mit original hd- federn...ein Esel ist halt kein Rennpferd !

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            #6
            AW: Mir reichts - der Defender muss niedriger werden

            Was ist denn das für ein Fahrwerk ?
            Um ehrlich zu sein war ich auch schon des Öfteren froh, einen "Standard" 110er zu fahren.

            Allerdings hatte ich schon gern so 40-50mm höher...
            Meiner hat hinten an der Kannte derzeit 203cm.

            Lg

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              #7
              AW: Mir reichts - der Defender muss niedriger werden

              Hab das hier mal im Netz gefunden....
              Luftfederung für DEFENDER 110 -Full-Air Kit - LR DEFENDER 110 4- Kreis - Vorderachse & Hinterachse - - Voll-Luftfederung LR110 | Motorfit.de
              https://www.motorfit.de/air-suspension/voll-luftfederung-full-air/land-rover-defender/vb-full-air-voll-luftfederung-full-air-fuer-defender-110-130-full-air-kit-lr-defender-110-130-4-kreis/a-1928455261/
              Luftfahrwerk

              Unsicher ob einer im Forum damit Erfahrung hat, teuer aber fasznierend!
              Christoph

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                #8
                AW: Mir reichts - der Defender muss niedriger werden

                Und dann ist der Dicke tatsächlich nur noch für die Eisdiele...
                Sry aber die Luftfederung verhindert aus meiner sicht doch dann die Verschränkung?

                Kommentar

                  #9
                  AW: Mir reichts - der Defender muss niedriger werden

                  Wie kommst du auf eisdiele ?? Luftfederung ist wenn die steuerung keinen zugriff auf den rest des fahrzeugs hat, eine supersache. Jeder baustellen lkw hat luftfederung. Das ist keine org. Luftfederung, vermutlich mit einem gescheiten kompressor. Was machst du in der pampa wenn dir eine schraubenfeder bricht ? Ein dummes gesicht. Einen luftfederbalg kann ich zusammengerollt als ersatzteil mit nehmen, der ist weder sperrig noch schwer. Ein gepflegter federbalg geht nicht einfach kaputt der wird rissig,das sieht man und baut einen neuen ein. Siehst du wo deine feder brechen wird ? Wohl kaum. Einen balg kann man zur not flicken oder wenn's ganz blöd kommt mit klamotten vollstopfen. Ansonsten sind die dinger ruckzuck gewechselt, ohne spanner, hebel oder sonstiges gewaltwerkzeug. Solche aussagen " der taugt nur noch für die eisdiele" kommen wohl von leuten die diese noch nie verlassen haben :D

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                    #10
                    AW: Mir reichts - der Defender muss niedriger werden

                    Jetzt halt aber bitte mal den Ball flach ;)

                    Wo sitzen denn die Sensoren für die Höhe?
                    Auf der Abenteuer Allrad hab ich mir so ein Fahrwerk auch angeschaut. Ich hätte da Sorge, dass der sensor verdreckt, abreißt oder ähnlich.
                    Und dann nutzt dir auch kein Luftbalg was.

                    Ne Feder kann dir zur not jeder Dorfbruzzler schweißen und dann komm ich nach Hause. :-)

                    Und zu meinem Kritikpunkt: Der Verschränkung hast du nichts geschrieben?

                    Gibts da Erfahrungen zu?
                    Ich kenne halt die ganzen D3 und D4 die dann immer das Beinchen heben, wenn ein Gullideckel kommt (achtung Ironie !) :D :D

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                      #11
                      AW: Mir reichts - der Defender muss niedriger werden

                      Die Luftfederung behindert sicher nicht die Verschränkung. Ich hätte eher Bedenken, dass die Fuhre schwammig wird, und dickere Stabis verbaut werden müssen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass alleine die speziellen Dämpfer die Wankneigung in den Griff bekommen. Federbälge lassen sich zwar gut tauschen, sind aber auch anfällig, besonders gegen spitze und scharfe Gegenstände. Für den harten Geländeeinsatz daher nur bedingt geeignet. Auch Dreck und Steine können die Bälge beschädigen, wenn sie in den Sitz geraten. Überladung (häufigste Ursache für Platzer an LKW) wird eher unwahrscheinlich sein.
                      Noch mehr Elektronik, Sensoren, Kabelbäume, der wahnsinnige Preis und nicht zuletzt eine schlechte Teileversorgung am A der Erde machen den Kit nicht gerade zu meinem Favoriten.

                      Gruß Marc

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                        #12
                        AW: Mir reichts - der Defender muss niedriger werden

                        vom schweißen verstehst du auch eher wenig, sonst würdest du dieses blabla vom schweißenden dorfschmied nicht bemühen ;). was interessiert mich ein abgerissener sensor wenn der nicht mit dem rest des Autos verbunden ist, zu not pumpt man das teil einfach auf und gut isses. was sollte an der Verschränkung schlechter werden ? luftfederen sind von Natur aus progessiv und wenn man´s richtig macht (wenn alle bälge korrespondieren) ist die Verschränkung extrem gut (was die federn betrifft). integrierte Systeme wie die von d3 + d4 habe ich damit nicht gemeint.

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                          #13
                          AW: Mir reichts - der Defender muss niedriger werden

                          Jeder wie er denkt :-)
                          Für knapp 4500€ mache ich auf jeden Fall was anderes mit meinem Auto...>k

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Mir reichts - der Defender muss niedriger werden

                            gegen stand alone elktronik habe ich nix einzuwenden, wenn die nicht mehr funzt pumpt man die bälge halt mit einem schraderventil auf. wanken tut da nix, und wenn man sich an land rover teile (bälge) hält gibt´s auch keine nachschubprobleme. aus den USA kann man die bälge von arnott beziehen mit lifetime garantie , und bekommt die schläuche einzeln in unterschiedlichen längen der rest ist aus t6 alu und ersetzt 1:1 die landy teile.

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                              #15
                              AW: Mir reichts - der Defender muss niedriger werden

                              Zitat von Raven Beitrag anzeigen
                              Jeder wie er denkt :-)
                              Für knapp 4500€ mache ich auf jeden Fall was anderes mit meinem Auto...>k
                              es ging mir jetzt auch weniger um das beispielsystem, sondern nur um die (in meinen augen) unqualifizierten aussagen über luftfedern. vor allem aber um die aussage dass man an einer stahlfeder was schweißen könne - es lesen hier menschen mit, die sowas dann glauben und sich drauf verlassen. ob dir das jetzt zu teuer ist oder nicht ist eine ganz andere Sache.

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