AW: Flansch Turbo Schrauben

Also WD40 schadet sicher nicht. Und schon einige Zeit vorher drauf machen, nicht erst 2 Minuten vorher. Am besten immer mal wieder einjauchen. Wenn der Landy noch genutzt wird halt aufpassen, dass man es nicht auf den heißen Krümmer sprüht...
Mit heißmachen hab ich keine Erfahrung.

Gruß
Karsten

AW: Flansch Turbo Schrauben

man liest vor allem im td5 Forum bei getunten Motoren von besagtem Problem.der tdi ist aber eine grundsolide Konstruktion da gehört das nicht zum standart.bei der neumontage kupferpaste oder keramikpaste verwenden.

AW: Flansch Turbo Schrauben

Beim TD5 reißen die Krümmerbolzen von Alleine.
Ich denke hallo meint hier eher das abreißen bei der Demontage durch Rost oder Gammel.
Das kann auch beim TDi vorkommen ;-)

Viel Rostlöser hilft.
Erwärmen geht auch, ist aber nicht so schön zum Schrauben, da dann alles heiß ist.

Gruß Ralf.

AW: Flansch Turbo Schrauben

Moin,

alte Schrauben/Muttern die extremen Temp.Schwankungen unterworfen waren, sind oft besch... zu lösen. Ich gehe da immer mit viel Geduld ran, d.h. erst 2-3 Tage immer wieder mit WD40 einsprühen und schön wirken lassen, dann einen genau passenden Schlüssel, mit dem Fön heiß gemacht und langsam, aber ganz langsam und unter neuem Auftrag von WD40 hin und her bewegt. Also immer ein kleines Stück ab, ein kleines Stück zurück. Beim heiß machen habe ich allerdings auch immer die Befürchtung, dass ein Nebeneffekt sein könnte, dass sich der Mutternkopf schneller rund dreht, was bei alten Muttern auch bei passendem Schlüssel durchaus passieren kann. Vorher schon mal schauen, ob man zur Not einen Mutternsprenger drauf setzen könnte, was mangels Platzes oft nicht der Fall ist. Dremel oder Ähnliches (es gibt da auch preiswerte aus dem Discounter, die bei so was durchaus ihren Zweck erfüllen) zum Vorsichtigen Anschneiden, ggf. von 2 Seiten, gefolgt von einem scharfen Meißel, sind mitunter auch ein geeignetes Mittel, aber Obacht, will man den Bolzen dabei nicht verletzen. Bei schwer erreichbaren Schrauben/Muttern, die so festsitzen, kann es auch angezeigt sein, erst andere Teile zur besseren Erreichbarkeit abzubauen oder das Teil gemeinsam mit anderen abzulösen, um auf der Werkbank besser mit dem Kandidaten hantieren zu können. Beim Abschrauben des Turbos eines 200er Disco hatte ich bei einer Mutter auch erhebliche Probleme, aber mit Geduld und etwas Überlegung geht das alles. Bloß nicht in wilde Panik oder "ich schaffe das nicht"," ich habs ja gewußt" verfallen, wenn irgendwas schief läuft. Nichts ist unlösbar. Du schaffst das schon. Vor Wiedermontage sprühe ich Hochtemperatur-Keramikpaste drauf, damit es beim nächsten Mal viel einfacher geht. Viel Glück

AW: Flansch Turbo Schrauben

Danke, ich werde euch berichten.....