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AW: TD4 Innenverkleidung hinten: welche Nietengröße
Beim Einbau der Verkleidungen darfst Du halt nicht mit Gewalt vorgehen.
Bei jeder Klammer erst schauen, ob sie richtig sitzt, bevor Du das Verkleidungsteil festdrückst.
Dann brechen/verbiegen die auch nicht so leicht.
Mal eine Frage am Rande: Dein Defender ist doch erst ein Jahr alt, warum ist der schon beim Lackierer?
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
AW: TD4 Innenverkleidung hinten: welche Nietengröße
.... und noch ein Tipp beim Anbauen: Wenn Du die Türdichtung auf Höhe der Verkleidung vor dem Andrücken abziehst dann flutschen die Klammern deutlich leichter wieder über den Rahmen.
...
Mal eine Frage am Rande: Dein Defender ist doch erst ein Jahr alt, warum ist der schon beim Lackierer?
Sailor
Hi Sailor. ich lasse die Hecktraverse lackieren, weil die nach schon einem Jahr nicht mehr so doll aussieht. Da ich mir zusätzlich den Reserveradträger von N.. gekauft habe der ja komplett an der HT hängt, wollte ich das jetzt erledigt haben bevor ich das Teil anbaue. Wird ja auf Dauer nicht besser wenn man da nichts unternimmt.
AW: TD4 Innenverkleidung hinten: welche Nietengröße
Ich habe da neulich auch ganz schön dran gezerrt und lag dann rücklings auf dem Fahrzeugboden, da ich mich beim Lösen des Teils über den "Löseknall" so sehr erschrocken habe, dass ich erstmal die Hände weggenommen hatte...
AW: TD4 Innenverkleidung hinten: welche Nietengröße
So, die Verkleidung ist ab. Die Klammern sind heil geblieben, aber verbogen. Habe das Zeug jetzt wieder in Form gebracht. Alelrdings finde ich dass die jetzt nicht mehr so stramm sitzen wie ursprünglich. Werde wohl doch ein paar neue organisieren auf Dauer.
Übrigens habe ich festgestellt, nachdem die Verkleidung weg war und ich nach unten aufs Blech schauen konnte dass da Dreck war. Es muß also irgendwo von unten ein Loch geben wo beim fahren das Zeug reinspritzt. Muß ich mir mal genauer ansehen...
AW: TD4 Innenverkleidung hinten: welche Nietengröße
Einfach mal im Bereich des Radkastens druntergucken, ich habe bei meinem 110 auch noch ein Loch mit Gewinde, dessen nutzen ich noch nicht herausfinden konnte. Vielleicht läuft die Brühe auch bei einem Niet vom Heck rein? Wer weiß - ein Defender bietet jeden Tag ein neues Rätsel. :-)
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