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man solls nicht glauben, aber ich finde im ganzen www keine konkreten Infos und schon gar keine brauchbaren Bilder, wie der vordere Gurtauroller (Fachjargon Gurtautomat) im 90er angeordnet und befestigt ist. Da mich die Lösung der Serie III überhaupt nicht überzeugt, interessiert mich das Konzept vom Nachfolger.
Deswegen die Bitte:
Stellt doch mal ein paar Bilder hier ein, wie das beim kurzen Defender so aussieht.
Danke Euch beiden!
Die Teilenummern hatte ich schon gefunden. Blos mit der Transferleistung, wie die Teile reingehören hat's gehapert...
Die Bilder sind perfekt. Mal sehen, ob sich das bei der Serie umsetzen lässt.
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