Meine Cobra Replica ist fertig und ich habe das positive H-Gutachten. Der Motor ist ein RR 3,9, V8 mit Ansaugspinne und Vergaser von Edelbrock (1404, 500 cfm). Leider kann ich die von der Werkstatt geforderen ersten 50 km nicht fahren/ einfahren, damit anschließend nochmal alles eingestellt wird. Der Motor startet gut und läuft im Standgas willig. Geringste Betätigungen am Gaspedal führen zu einer Art "Abreißen" des Gases, der Motor geht aus. Die Fahrten von der Lafette zur Dekrabühne funktionierten nur mit Standgas und Automatikgetriebe, das Fahrzeug kriecht dann vor sich hin. Ich vermute, dass es eine falsche Einstellung ist. Mit viel Gefühl kann die Drehzahl gaaaanz langsam gesteigert werden.
Die ausführende Werkstatt will erneut Geld, damit sie überhaupt etwas anfasst. Ich habe kein Vertrauen mehr, weil ich gebrückte Sicherungen, vergessene Splinte an Kronmuttern der Achsbolzen usw. entdeckt habe und weiteren Pfusch befürchte. Wie ich das rechtlich handhaben werde ist mir klar.
Ich suche dringend Rat, wie ich o.a. Problem beseitgen kann oder eine Empfehlung für eine Werkstatt im Großraum Potsdam, Berlin, die mir den Vergaser und ggf. die Zündung einstellen.
Besten Dank schon jetzt.
Die ausführende Werkstatt will erneut Geld, damit sie überhaupt etwas anfasst. Ich habe kein Vertrauen mehr, weil ich gebrückte Sicherungen, vergessene Splinte an Kronmuttern der Achsbolzen usw. entdeckt habe und weiteren Pfusch befürchte. Wie ich das rechtlich handhaben werde ist mir klar.
Ich suche dringend Rat, wie ich o.a. Problem beseitgen kann oder eine Empfehlung für eine Werkstatt im Großraum Potsdam, Berlin, die mir den Vergaser und ggf. die Zündung einstellen.
Besten Dank schon jetzt.
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