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50.000 km mit PÖL

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    #1

    50.000 km mit PÖL

    hallo,

    ich wollte mal kurz Berichten das ich nun über 50.000 km im Zweitankbetrieb mit Pflanzenöl fahre. Bisher sind keine Probleme am Motor oder den PD Elementen aufgetreten (was natürlich immer noch passieren kann, Garantie gibt hier keiner)
    Gesamtleistung habe ich nun über 170.000 km drauf und der TD5 läuft super.
    Ich mische allerdings immer je nach Jahreszeit Diesel ins PÖL, je nach Temperatur 5 - 20 %. Wenn's wirklich kalt wird oder Gelände ansteht fahre ich nur mit Diesel.
    Momentan tanke ich PÖL für 79 cent, trotz diesem Unterschied hat sich das Ganze noch nicht gerechnet (ausser für die Umwelt). Wie in D- land üblich ist der Umbau so teuer, das ich noch ca. 10.000 km benötige. Wenn ich die Standheizung (habe ich nur wegen PÖL eingebaut) noch dazu rechne brauche noch weitere ca. 40.000 km bis sich das ganze amortisiert. Für alle die kurz Geld sparen wollen ist es also nichts (PÖL wird ausserdem ab nächstem Jahr besteuert).
    Aber für Langstrecke ist es wunderbar, von hier nach Elba ohne tanken hat schon was.
    Fehlt nur noch der Partikelfilter um den "greenlandy" komplett zu machen.


    Gruss Bernd
    Stichworte: -
    #2
    glückwunsch..

    welchen umbau hast du???
    hast du deine daten bei FMSO.de eingetragen???


    Du hast vollkommen recht,
    geiz-pölen geht nicht...
    aber ich persönlich sage mir, jeder Liter PÖL macht uns unabhängiger von der ÖL-Politik..
    und nebenbei hilft man zumindest bei Raps-pöl ja auch ein bischen der heimischen landwirtschaft

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      #3
      hi,

      ich habe einen elsbett umbau. bei fmso ist mein TD5 in der datendank (siehe link)

      404 Not Found
      http://rapsdb.rapsinfo.de/detail.php?id=1922


      ich habe dort ein bischen chronologisch reingeschrieben was alles passiert ist. die ersten 20.000 km ist bei mir ziemlich die angst mitgefahren das ich den ganzen motor schrotte.

      ich habe zwei tankstellen in der nähe, eine ist ein agenda 21 projekt. der raps kommt nur aus den umliegenden landkreisen und wir in eine lokalen ölmühle hergestellt und verkauft. sprich das geld beleibt bei uns.

      gruss bernd

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        #4
        "chris...".... fährt ja seinen 110HT Td5 ganz ohne umbau... er ist ebenfalls bei fmso registriert...
        mein disco ist für nen umbau schlecht geeignet, es fehlt der geeignete Platz für den zweit-tank, da ich die 7 sitze ab und an auch benötige

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          #5
          Hallo Bernd

          Das sind für mich ja geradezu phantastische Neuigkeiten!
          Bisher hat mir jeder gesagt, daß Pöl im td5 nicht geht (Einspritztemperatur zu hoch, verkokende Düsen), weswegen ich erst nach langem Hinundher vom TDI abgekommen bin - ich bin immer noch am Suchen, ne, sagen wir lieber Finden, hab also noch nix vor der Haustür stehen. (jedenfalls keinen Def)
          Aber wenn sogar Elsbeth umrüstet, das ist eine seriöse Firma mit viel Erfahrung und die geben ja auch Garantie, dann ist der TD5 ja doppelt interessant!

          Und dann bis die Tage, wir sehen uns auf Elba, Marciana Marina! ;)

          Gruß vom Tankred

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            #6
            Tach, Bernd

            Toll gemacht, das Alles. Vor allem freut es mich, daß endlich mal jemand detaillierte Angaben bei FMSO macht.

            Weiterhin gute Fahrt !

            Bis die Tage, Ralph

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              #7
              moschen , ...

              na das liest sich ja alles ganz töfte und nach der KM-leistung noch alles fein das ist auch mal eine MARKE=)
              nunja mich interessiert eigentlich vorerst nur dein tank, ist der auch für diesel zugelassen ? Wo gibt´s solche Tankanlagen ? und hat der eine abnahme ?

              sers
              ################################################## #
              :D 4x4 =16 & 1+1=3;)
              *kleben, schrauben, dübeln..... egal hauptsache dran*:evil:
              >>LANDMOFAfahhhnnnnnn feels good, taste´s good,.... tut gut :D ;)mhhhh ahhhh 3....4....>>
              ################################################## #

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                #8
                Monopoel GmbH
                https://www.monopoel.de
                Bei Monopoel erhalten Sie alles rund um das Fahren mit Pflanzenöl.

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                  #9
                  hi chris,

                  wie schon gustel geschrieben hat, bei monopoel oder woick in stuttgart oder div. bootsausrüstern. ist ein bootstank, natürlich mit zulassung für diesel. gab beim tüv keine probleme mit der abnahme, hat nur die korrekte befestigung kontrolliert.

                  kosten für den ca. 125 eur.

                  gruss bernd

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