AW: ESP EINSTELLEN mit 8mm Bohrer

theoretisch könnte das gehen, man sollte die einstellung mal mit der Uhr kontrollieren.

AW: ESP EINSTELLEN mit 8mm Bohrer

300 TDI: Meine Einspritzpumpe war dieselgeschädigt. Der Biodieselanteil im Normaldiesel hat offenbar die Dichtungen aufquellen lassen. Auf ca. vier Tankfüllungen Aral Optimate ( der Sprit ist hervorragend, der Motor klingt bei 300tkm wie neu) haben die Dichtungen mit Schrumpfen reagiert. Notgedrungen beim Bosch-Dienst abdichten und einstellen lassen. Die Pumpe mit 9mm ? Bohrer demontiert und mit Hilfe des gleichen Bohrers wieder montiert. Alles i.O., läuft wie neu. Gleichmässiger Beschleunigungsverlauf aus den unteren Drehzahlen heraus, keine Abgastrübung mehr, gegenüber vorher ein reduzierter Verbrauch. Die Bohrereinstellung funktioniert tadellos.
Gruss
Teufelsmoor

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Es wird beim Diesel der Förderbeginn eingestellt.
Die Pumpe selbst lässt sich nicht verdrehen, also beim 300tdi, die Pumpenwelle schon.
So wie gisli schrieb, kann es durchaus sein, dass durch den kleineren Absteckdurchmesser der Förderbeginn optimiert wurde.
Eine Angabe in Millimetern ist jedoch eindeutig nachvollziehbar.
Immerhin kann es doch durchaus möglich sein, dass die ursprüngliche Einstellung nicht stimmte und durch diese Maßnahme jetzt endlich der richtige Wert eingestellt wurde?