Bislang hatte ich keine Zeit zum Schrauben, zumindest keine sichtbare und schon gar keine "Normalzeit". Dieses Wochende, nachdem ich endlich ein Provisorium beseitigend die zweite Regenrinne an mein Chateau del Schraub gelötet habe fiel mein unterschraubter Blick auf die Doppelskalenbahnhofsuhr und einen mittlerweile größeren Fundus an disfunktionalen Mutter und Signaluhren. Nach einigem Begutachten der schönen Töchter aus den Häusern Telenorma, Siemens, Jundes und Bürk fiel die Wahl auf die Bürk. Interesantes Konzept, nur sieben Wellen, Quecksilberschalter, achtstelliges Signalwerk und wenn sie denn geht eine Ganggenauigkeit von +/- 2s proTag. Das Feinbesteck rausgekramt, zerlegt, im Ultraschall gereinigt, wieder zusammengesetzt, justiert und mit der Bahnhofsuhr verkabelt. Auf dem Weg gleich noch gegen den Willen, zuletzt eigentlich nur Unverständnis der besten aller Ehefrauen eine Handvoll weiterer Tochteruhren in Wohnung, Hof und Werkstatt verteilt und die Aussenuhr noch illuminiert. Und dann eine Stunde dem Schleppzeigerspiel zugeschaut. *oooohm*

Daneben kommt dann demnächst noch die letzte Siemens-Schuckert E57 aus dem Stadtkreis, die mir bei einem Schulumbau in die Finger fiel. Irgendwas muss ich ja mit den acht Signalgängen der Mutteruhr schalten. *heul*

Von der Bürk habe ich kein Bild mit Landy (den beomme ich so schlecht ins Wohnzimmer, zumindest nicht unzerlegt), daher nur ein Bild mit Landy und Aussenuhr. Ist ja ein Land Rover Forum. (Ich seh seh schon nach Mädels mit Land Rovern, Ersatzreifen an Land Rovern, und Essen um Land Rover wird das jetzt der Uhren und Land Rover Thread)

Danke an Viktor, der mir vor Jahren die Aussenuhr vermacht hat.

tiefentspannt tickende Grüße