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DOT 4 , wenn aber so wenig drin ist das die Lampe angeht sind die Kolben so weit draußen ,das ROST ein Thema ist , besser Beläge früher wechseln .
Öl 5 W30 ist OK .
Sollte Mann die Bremsbeläge frühzeitig wechseln um Rost an den bremskolben vorzubeugen? Musste im Mai alle 4 bremssattel tauschen da alle Kolben fest waren.
Steine zu Gott, Herr laß und Fehmaraner werden, Gott ihr seit nicht hart genug
Richtig. Am besten gleich nach dem Einbremsen schon wieder neue Klötze einbauen. Jeder Milimeter Verschleiß an den Klötzen lässt den Kolben weiter rausschauen und somit auch rosten. Genaugenommen darf der Defender garnicht benutzt werden.
Jehova!!!
Allerdings weiß ich jetzt immernoch nicht, ob die Beläge runter sind.
Wieviel mm hat den ein Normaler "voller" Belag so? 7-8 ?
Dann wäre 5-6 ja nichtmal 1/2.
Somit würde ich nur Flüssigkeit nachfüllen?
Danke ;)
EDIT:
Schnappsidee am Rande... könnte man die Kolben denn nicht mit Fluid-Film behandeln?
Also ich meine man sieht die Kolben ja...da könnte man ja etwas... also ohne dass es an die Scheiben/Beläge kommt ?! :v
Mintex 110er hinten 12,4 mm
Mintex 90er hinten 9,,8 mm
beste Lebenserhaltende Maßnahme für gangbare Kolben: nach dem Wintersalz und nach dem
Schlammbad duschen.
zweitbeste Maßnahme viel Bremsen auch wenns nicht not tut, Kolben bleiben in Bewegung.
(ich hab früher zu wenig gebremst. Bremsen macht Spass, wenn es einen Sinn hat)
Mintex: kostet nix und hat in etwa halbe Lebensdauer vom Original, Kolben muss wandern.
Edelstahlkolben: billige gammeln auch und gehen fest am STaubring, können aber wieder leicht
sauber gemacht und wieder eingebaut werden.
Fluidfilm auf die Kolben? um Gottes Willen! das wandert auf die Scheibe und tötet umherlaufende Kühe
(ich mach es, aber es ist nicht erlaubt, vor allem nicht hier im Forum, nicht nachmachen böse böse)
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
fluidfilm hilft auch super gegen rostende scheiben und quischen tun die bremsen dann ach nicht mehr. die meisten verstehen auch das mit der kupferpaste falsch, wie soll die den auf der Rückseite der beläge das quitschen verhindern. man sollte auch besser wd40 statt bremsenreiniger nehmen weil das den rost beschleunigt.
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