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Bei meinem ist das Öl trotz DPF auch längere Zeit honigfarben - soviel zur Theorie.
In der Praxis heißt es nur: AW AW AW !!! (AW = Arbeitszeitwert)
Der Ölwechsel und die Reifen dauern recht lang und bringen kaum AW.
Desswegen macht das immer der Rangniedrigste = Lehrling, Praktikant, Aushilfe
Der will natürlich auch mal n'Kaffe trinken oder eine dampfen.
Weil man Reifentauschen sieht, lässt er immer wieder mal einen Ölwechsel unter'n Tisch fallen und macht Pause - wie bei Ratman's Defender, der dann mit dem alten Öl vom Hof geht.
Wenn man keinen Beschiss will, geht man in eine kleinere Werkstatt, wo man sich mit dem Mechaniker persönlich über Preis und 'AW' einigen kann... dann stimmt es nämlich für beide Seiten.
Julia
Natürlich, es ist immer der faule, Keffee trinkende und Rauchende Leerling Schuld. Jugend von heute halt. Wenn ich solche Pauschalurteile lese, zweifel ich an der Urteilsfähigkeit des Schreibers /der Schreiberin.
Mal abgesehen davon, dass überhaupt nicht nachgewiesen ist, ob Ratmans Defender denn nun ohne Ölwechsel vom Hof gefahren ist, es steht lediglich eine Vermutung auf Grund der Farbe im Raum. Und da haben andere schon geschrieben, das das wohl kein eindeutiges Indiz ist.
Leute, wenn Ihr Euren Werkstätten so wenig traut, dann bleibt halt bei der Arbeit daneben stehen, wechselt die Werkstatt oder macht's selbst.
Im Restaurant steht ihr wohl auch in der Küche und passt auf, dass der Koch Euch nicht in die Suppe spuckt...
[QUOTE=nero110;1382379]Das ist doch normaler Rußeintrag ins Öl. Da kann sich schnell Schwarzfärbung einstellen.
Evt. wurde nicht gewissenhaft alles abgelassen?
Evt. war der Motor kurz vor dem ablassen an, und noch nicht alles Altöl in der Ölwanne?QUOTE]
Ich könnte mir auch gut vorstellen, daß in der Ölwanne genug zurückbleibt, um das neue Öl etwas einzufärben.
Meine Erfahrungen in 70000 km bestätigen mir das.
Nach normalen Ölwechseln war das Öl immer schon etwas dunkel. Nach ein paar Kilometern dann auch schon wieder mehr.
Nach einem Ölwechsel mit !! Ölwannentausch !!, da war das Öl dann wirklich hell. (Ein paar Tage).
Ich würde nicht gleich den Freundlichen verdächtigen. Die Augen offen zu halten (mal nen Strich auf den Ölfilter machen), kann ja trotzdem nicht schaden.
weiter oben wurde geschrieben Ölwechsel 138,90.... wie lange soll da die Schraube offen bleiben? Das ist "reinraufrunterraus".
Ich lasse immer alle Öle über Nacht abtropfen bei demontierten Filtern und mache andere Arbeiten, am nächsten Tag wird dann wieder befüllt. Das sind die kleinen aber feinen Unterschiede.
Und 1200.-€ für ne große Inspektion ist durchaus auch in einer kleinen Werkstatt realistisch wenn entsprechende Zusatzarbeiten fällig sind. Beim Vertragshändler geht das natürlich auch ohne.
Schaut mal über den Tellerrand raus was andere Fahrzeuge in der Klasse mit der "großen" Inspektion an Kosten verursachen. Da wird ein Defender zur Sparbüchse
Und wer honigfarbenes Öl will, muß halt die Wechselintervalle verkürzen. Ich habe 7 Dieselfahrzeuge, davon ist bei 6 jederzeit das honigfarbene Öl drin. Nur beim Blazer (mein "Arbeitspferd")lasse ichs etwas "schleifen" der bekommt nur alle 2 Jahre frisches Öl, da isses halt schwarz > macht aber nix
Andere machen gar kein Ölwechsel, die laufen auch.
Jeder wie er will.
Zusatzarbeiten wurden aber nicht erwähnt und würden das gezeichnete bild auch verzerren. wenn im zuge der inspection die kupplung getauscht wird, wird sich auch kaum jemand beschweren. das eine Werkstatt in der betrieb herrscht nicht alle Hebebühnen mit ausblutenden Autos für 12 std. belegen kann liegt wohl auch auf der Hand. das wäre ja auch kein Problem wenn da noch ein schluck Altöl verbleiben würde. ärgerlich ist die Praxis der kundenverarsche so wie wischwasser aufgefüllt obwohl´s vorher aufgefüllt wurde, filter nicht getauscht usw.. ich gehe nur mit leasingwagen in die Werkstatt, weil ich das muss. 1200 euro für einen Ölwechsel, schmierdienst und ein paar kontrollarbeiten halte ich für unverschämt. dafür bekomme ich bei anderen Spezialisten ca. 20 Arbeitsstunden. es kann mir keiner erzählen dass die karre bei lr länger als 2std. in der werkatstt steht.
:D:DWow, was ein Fred:)
Gut dass Björn nicht noch die Viskosität zur Debatte gestellt hat:D;)
Ich glaube dann müsste ich heute zur Tanke wegen Chips und Bier auffüllen....
War nur Spaß, bitte nicht falsch verstehen ;)
Ich hab durch die Diskussion auf jeden Fall eine Riesenlust auf Honig bekommen und wenn man sich anschaut was ein Kilo echter Manukahonig kostet schlackert man auch ganz schön mit den Ohren!
PS Mach den Ölwechsel selber und habe auch schnell dunklen Honig, äh dunkles Öl. 1200 Euro finde ich aber schon bekloppt wenn man bedenkt wie wenig sich die meisten LR/Jaguar Händler mit dem Defender auskennen
Wenn nach einem Ölwechsel das Öl ganz schnell wieder gräulich wird, dann würde ich erst einmal hinterfragen, ob die auch wirklich das Öl abgelassen haben, oder doch nur den Absaugrüssel von oben rein gehalten haben - weil es billiger ist und schneller geht ...
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