AW: Elektrikproblem Bremslichtsicherung

Bei laufendem Motor ist die Spannung höher ...
Mal den Stecker vom rechten oder linken Bremslicht abstecken, ob es an der Fassung liegt.

Ansonsten den Kabelbaum aus dem Rahmen ziehen und anschauen, nach hinten raus ist in einer halben Stunde gemacht.

AW: Elektrikproblem Bremslichtsicherung

Bei einem 97er Defender, alle Verbraucher des Heckbereiches betreffend, sind in der Regel die elektrische Probleme der Überleitung im Rahmen zuzuschreiben. Die Adern sind innerhalb des Rahmens nur mit einer dünnen Textilumhüllung versehen, gleiches gilt für den Bereich der Rahmendurchführungen. Durchgescheuerte Isolierungen und Kabelbrüche sind, im Bereich der Durchführung in den Rahmen, nicht selten. Dort würde ich vorerst mit der Fehlersuche beginnen. Messen geht vor vermuten oder raten. Einen Schaltplan kann ich Dir ausleihen. In PDF per Mail.

AW: Elektrikproblem Bremslichtsicherung

Danke euch. Den Tipp mit der Fassung der Birne hab ich probiert, aber gleiches Phänomen. Ich sitze grad nochmal davor. Seit der letzten Fahrt kommt die Sicherung sobald ich die Zündung einschalte. Ich hatte durch den Starkregen auch etwas Wassereinbruch am Sicherungskasten. Der Widerstand auf dem entsprechenden Sicherungssockel ist 3.4 Ohm. Kurioserweise habe ich am Anschluss des Bremslichts bei der Durchgangsprüfung keinen Durchgang, den ich vermutet habe, wenn an der Zuleitung ein Kurzschluss is. Da an der Sicherung auch der Rückfahrscheinwerfer hängt, hab ich den abgezogen und auf der Zuleitung Durchgang mit 1.2 Ohm. Ich hätte bei einem Kurzschluss 0 Ohm erwartet, oder hab ich nen Denkfehler?