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Hallo, nach Serie 2A, Serie3, 110er 200tdi Defender, RRC200tdi; soll es nun ein Disco 300tdi werden.
grundsätzlich kenne ich mich ja bei den Landy s aus aber der Disco hat eine Automatik.
Bin selber noch nie mit einer gefahren und wollte euch fragen worauf ich bei der Probefahrt acht geben muss, bzw. ob die Automaten zu empfehlen sind??
Der Disco soll im Alltag auf Straße und Wegen bewegt werden ev. manchmal mit leichtem Hänger, er hat ca 156000km auf der Uhr, anscheinend Serviceheft;-)
der 300tdi bj 86 ist einer der letzten, also auch ausgereift, das gleiche gilt auch fürs getriebe, wenngleich ich persönlich (geschmacksache!) nur einen schalter fahren würde
Wenn du fährst und die Schaltstufen mit einem übermäßigen Ruck wechseln,
ist da schon etwas nicht in Ordnung.
Wenn du mit laufendem Motor stehst und von Rückwärts in einen der Vorwärtsgäge
oder umgekehrt schaltest und dabei ein Schlag durchs Auto geht,lass die Finger davon.
Dieser Effekt verstärkt sich,wenn der Wagen warmgefahren ist.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Der Wagen steht weit weg von mir und bin noch am überlegen wegen der anfahrt..
Bin auch am überlegen ob ich überhaupt einen 1er Disco kaufe.
Am liebsten wäre mir ein Fiat Doblo Adventure aus Brasilien (ja ihr habt richtig gelesen),
für schlechte Wege würde der reichen und mir geht es vor allem um einen großen Innenraum.
Mein derzeitiger RRC muss deswegen weiche, weil er mir innen zu klein ist und hinten diese blöde Klappe hat die beim ein und ausladen stört.
Der Disco hat hier ja die Tür und ist auch noch höher.
Das ZF4HP22 ist frei von elektronischem Schnickschnack.
Die ESP wird mit ein paar Signalen versorgt. Das wars dann aber auch schon.
Da ich überzeugt bin von dem Automaten, würde ich die Fuhre kaufen, wenn da nicht meine Frau wäre, die dieses Fahrzeug nicht leiden mag.
Bei dem Alter wirst du jedoch einmal durchreparieren müssen.
Und der Zustand des Blechkleides ist oftmals auch nicht unbedingt eine Augenweide.
das Automatikgetriebe ist auch nicht das Problem weil stabil u. zuverlässig. die elektronische motorsteuerung steht dem td5 kaum nach, der bekommt auch nur ein "paar" sensordaten, ich kenn die dinger und weis was man damit für Probleme haben kann und suchen muss man ohne diagnosegerät ;).
Der Wagen steht weit weg von mir und bin noch am überlegen wegen der anfahrt..
Bin auch am überlegen ob ich überhaupt einen 1er Disco kaufe.
Am liebsten wäre mir ein Fiat Doblo Adventure aus Brasilien (ja ihr habt richtig gelesen),
für schlechte Wege würde der reichen und mir geht es vor allem um einen großen Innenraum.
Mein derzeitiger RRC muss deswegen weiche, weil er mir innen zu klein ist und hinten diese blöde Klappe hat die beim ein und ausladen stört.
Der Disco hat hier ja die Tür und ist auch noch höher.
also ich habe einen Fiat fiorino und die karre ist das aller letzte in den ersten knapp 50.000 km : beide domlager (wäre normal bei 20.000km), hochdruckpumpe (30.000km),Federbruch(40.000 km), Kupplung (45.000 km), Kupplungszug (48.000 km) ich fahre viel Autobahn (nicht schneller als 130km/h) ohne Anhänger.
jo das klingt als würde ich td4 fahren :=a, das ist aber nicht lustig. damit habe ich mehr rep. gehabt als mit allen Autos zuvor zusammen. ich kann dir nur empfehlen, lass bloß die finger von dem mist. jetzt sind grad mal wieder die domlager am kaputtgehen.
Wenn ich das hier so lese ?? Eigendlich wollte ich auch immer einen HZJ 78 haben :v
Tovy
bist du schon mal einen gefahren ? für einen defenderfahrer mag das ja ein Fortschritt sein =), aber wenn man Disco fähr ist das keine echte alternative - ausser wenn´s um platz geht :(.
ich wollte auch immer einen pinzgauer, bis ich einen gefahren bin :mi.
Nee gefahren noch nicht . Aber da ich eigendlich sehr oft Serie fahre wäre das wohl eher ne wohltat zumal die neueren ja Schraubenfedern haben.
Is halt ne riesen Kiste mit riesen Motor .
War auch eher weil der Starter hier ähm naja ;-)
http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen
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