Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Moin,
ich kann meine Beifahrerin nicht länger damit trösten, dass oben eingedrungenes Wasser designbedingt unten wieder abläuft: sie will einen trockenen Sitz! Also muss das Dachfenster raus. Mein WHB zeigt eine andere Art der Fensterverriegelung und ich krieg meine Verriegelung nicht auf. Sieht so aus: DSCI3850.jpg
Der rote Nupsi lässt sich brav nach oben schieben, aber da löst sich nichts. Muss ich mehr Kraft aufwenden oder geht's ganz anders?
Wäre dankbar für Fingerzeige.
Hatte mal einen BMW mit dieser Verriegelung.
Da musstest du den Roten Nupsi hochschieben, dieser hat auf der Rückseite eine Klaue von der Achse genommen.
Dann konntest du das ganze Teil von der Achs ziehen.
Eventuell mal mit einem Spiegel dahinter schauen ob die Klaue von der Achse geschoben wird.
Das Dach an sich ist auch nur geklemmt und kann garnicht abdichten.
Die Gummiverkleidung abziehen und da drunter sind torx schrauben. Alle raus und dann kommt der Rahmen runter.
Von oben das Glasdach raus nehmen
War grad noch mal im Auto. Es regnet. Beifahrersitz durchnässt. Es gibt wirklich Handlungsbedarf. Und ich hab's raus! Nupsi nach oben drücken und dann die ganze Platte samt Nupsi unten wegschwenken. Das mit der Klaue und Achse war richtig. Dann kann die ganze Scheibe einfach schräg noch oben hinten abgezogen werden. Danach natürlich von unten Gummiverblendung weg und Schrauben lösen. Ich hoffe, dass mit Reinigen und Streicheln alles wieder gut wird, da die eigentliche Dichtung nicht mehr erhältlich ist?? Werde wohl ein elastisches Dichtmittel einsetzen, z.B. Decalin aus dem Wohnwagenbereich.
Danke für eure Hinweise!
Bei mir hat bei einem anderen Fzg. ein Silicongel (keine aushärtende Dichtmasse) geholfen . Natürlich vorher gereinigt . Auch die Bügel in die die Scheibe vorne eingehakt werden können verformt sein wodurch zu wenig Anpressdruck vorne entstehen kann.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar