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Bremskraftverstärker nachrüsten (Späte Serie 2A - 26413195 F)
Bremskraftverstärker nachrüsten (Späte Serie 2A - 26413195 F)
Ich hole das Thema dann mal wieder hoch :-) Ich erinnere mich, dass da schon einiges diskutiert wurde, habe aber über die Suchfunktion nichts wirklich aussagefähiges finden können (?) - gerne links um Doppeldiskussionen zu vermeiden aber auch gerne qualifizierter Input auf Basis der u.s. mollo-spezifischen Ausgangslage:
Fakten:
1) Suffix 26413195 F
2) 109 Station Jan '69
3) Einkreisanlage
4) CV Master Cylinder verbaut: 90569128G
Man sagt, späte S2A (ab Jan 69) hätten einen Servo gemäß Bild verbaut.
Nun stellt sich die Frage mit welchem HBZ war dieser verbaut und wie sieht die Gesamtkonfiguration aus ?
Was müsste ich also für eine Umrüstung alles beschaffen und was ist an den Inputs, die den Umbau der Pedalerie ankündigen ?
AW: Bremskraftverstärker nachrüsten (Späte Serie 2A - 26413195 F)
Hallo Leute,
suche gerade hier Infos zu gerade diesem Umbau, kann aber nicht wirklich etwas finden.
Ich habe mir für einen Umbau an einer Serie 88 2A den Pedalbock der Serie 3 besorgt, da es ja nicht anders möglich ist, auf Zweikreis mit Servo umzurüsten.
Nun habe ich festgestellt, das der Pedalbock nicht in den Ausschnitt am Fußraum passt.
Kann es sein, das der Ausschnitt dafür größer gemacht werden muss?
Danke für Eure Antworten.
Mikele
AW: Bremskraftverstärker nachrüsten (Späte Serie 2A - 26413195 F)
Ich hab den Pedalblock mit Verstärker und HBZ vom Serie 3 eingebaut.
Dann die Bremsleitungen ebenfalls wie Serie 3 verlegt.
Man muss im Kotflügel den Ausschnitt vergrößern.
werner
AW: Bremskraftverstärker nachrüsten (Späte Serie 2A - 26413195 F)
Hallo Leute,
Pedalbock passt und ist mit Servo eingebaut.
Nun habe ich ein weiteres Problem. Der HBZ passt nur mit etwas Vordruck an das Servo, ohne das das Servo vom Pedal angedrückt ist.
Meine Schlussfolgerung, die Druckstange vom Servo ist ca. 4mm zu lang, kann aber nicht eingestellt werden.Die kleine Schraube an der Druckstange ist so eingeklebt,
das ich sie beim Verstellversuch höchstens abreiße.
Ich könnte mir ein 4mm Zwischenplatte anfertigen, aber ich glaube da stimmt was mit der Zusammenstellung der Teile nicht.
Kann es sein, das da Servo und Zweikreishaubtbremszylinder nicht zusammenpassen? Der Einkreis HBZ passt übrigens auch nur mit Vordruck an das Servo.
Danke
Mikele
AW: Bremskraftverstärker nachrüsten (Späte Serie 2A - 26413195 F)
du kannst an der rückseite des bkv den ring einstellen, dann passt es.
Du meinst sicher an der Seite zum Hauptbremszylinder, oder?
Da befindet sich ein Klemmring aus Blech mit ein paar Nasen, der vom Hersteller reingedrückt wurde.
Den einfach weiter rein drücken?
Danke
AW: Bremskraftverstärker nachrüsten (Späte Serie 2A - 26413195 F)
Da scheint es wohl verschiedene Ausführungen zu geben.
Der Ring ist hier mit der Druckstange fest verbunden, da kann ich nur die ganze Stange mitdrehen und da verändert sich nichts.
Also keine Verstellmöglichkeit.
Trotzdem Danke. :)
AW: Bremskraftverstärker nachrüsten (Späte Serie 2A - 26413195 F)
hab hier noch nen uralten originalen liegen, da ist das verstellbar. im ersatzteilkatalog auch verstellbar abgebildet, da gabs den ring sogar einzeln.
nun nutzt dir nichts.
also entweder du löst die mutter vorne auf gewindestange, oder deinplan mit den distanzblech kommt zum tragen.
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