AW: Restauration Range Rover
Schick mir mal die Fahrgestellnummer, dann suche ich Dir Dene Daten raus.
Gruß
Carsten
Schick mir mal die Fahrgestellnummer, dann suche ich Dir Dene Daten raus.
Gruß
Carsten
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1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine! -
AW: Restauration Range Rover
Hallo,
ich war jetzt erst mal im Urlaub. Inzwischen ist der Rahmen fertig gestrahlt und grundiert. Na ja ich habe ihn auch gleich in seine Endfarbe Schwarz gebracht. (Kann es sein, dass es manchmal mit den Bildern beim Hochladen nicht richtig klappt?)Kommentar
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AW: Restauration Range Rover
Rahmen vor dem Sandstrahlen
P1080567.jpg
Rahmen nach dem Sandstrahlen und Grundieren
P1010840.jpg
Rahmen nach dem Lackieren
P1010856.jpgKommentar
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AW: Restauration Range Rover
SA Munufacturer Britisch Leyland
L Sub division 'Land Rover'
LH Model code: 'Range Rover'
A 100 inch wheelbase
M Four door
V Engine code: 3,5 liter carburettor
8 LHD, 5 speed manual
A Model year code: all models to 1984
A Assembly location: Solihull
145089: 1984 (zwischen 143041-154589)Kommentar
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AW: Restauration Range Rover
Am Donnerstag gab es wieder neue Teile Die Achsen wurden mit Absicht nicht weiter bearbeited, da ich im Gelände unterwegs sein werde und dort eine neu bearbeitete, wie eine Alte gleich zerschrammen. Der Tank geht als nächstes zum Strahlen:D
P1070065.jpg
P1070067.jpgKommentar
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AW: Restauration Range Rover
Hallo,
ich hab eine Frage, weiß jemand, ob eine 89 3.5 v8 efi Karosse auf ein 84 Fahrgestell passt? Eine Antwort wäre mir sehr wichtig!Kommentar
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AW: Restauration Range Rover
Ja, passt. Einzig die schraubbare Getriebetraverse ist u.U. anders. Die neue Karosse ist aber nicht mehr schraubbar wie deine, sondern geschweisst. Wenn die "neue" Karosse noch aussen stehende Tuerschaniere hat, dann muessten ggf. auch deine alten Bleche und Tueren passen.Kommentar
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AW: Restauration Range Rover
Vielen Dank, dann kann ich jetzt weiter planen;DKommentar
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AW: Restauration Range Rover
bis zu welchem Baujahr sind die Karosserien geschraubt?
Die Dachschale bis zum Produktionsende?Kommentar
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AW: Restauration Range Rover
Die Dachsachale wurde meines Wissens bis zum Ende verschraubt.Kommentar
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AW: Restauration Range Rover
Hallo,
weiß einer, was die Motorlager für Gewind heben, ich möchte die orginalen Muttern gegen Edelstahl ersetzen, und brauche dazu natürlich den entsprechenden Gewindtyp.
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Ich kann dir zwar den Gewindetyp nicht nennen - aber Edelstahl auf einem Normalstahl --> ganz böse Kontaktkorrosion :(nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.Kommentar
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AW: Restauration Range Rover
Hallo Caradd,
ich meine aus der Erinnerung, 3/8 " UNF. Sollte aber im Teilekatalog zu finden sein oder per Teilenummer im Netz recherchierbar.
Gruß oldschoolDriving a P38 is measured in smiles per hourKommentar
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AW: Restauration Range Rover
- Dachschale ist tatsaechlich bis zum Schluss geschraubt
- Das mit den Edelstahlmuttern wuerde ich auch lassen, kein Rover V8 hielt bei mir so lange, dass die festrosten wuerden.Kommentar
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