AW: Mike Sander---- wie oft?

Da kannst du Michael Sanders doch selbst fragen.
O.K., ist vielleicht etwas weit für Dich, der kommt eher zu den norddeutschen Oldtimertreffen.

Wenn ich mich recht erinnere, riet er zu einer Kontrolle (keine Wiederholung) alle 5 Jahre.

Als Laie kannst Du das so kontrollieren:
Wenn Du den Finger in eine Bohrung des Rahmens steckt und dann auf das Mittel trifft, ist noch genug drin.
Es ist auch noch genug drin, wenn an den Rändern der Bohrungen des Rahmens kein Rost zu sehen ist.
Ein Endoskop ist für die Kontrolle also nicht erforderlich.

Aus meiner Sicht gibt es gar nichts besseres als Hohlraumschutz von Mike Sanders.

Viele Grüße

Sailor

AW: Mike Sander---- wie oft?

Was ist für dich ein "hoher Preis"? Ich habe den Eindruck, dass die 700-800 Euro für eine Vollbehandlung ziemlich republikweiter Standard geworden sind und ich finde das für den Arbeitseinsatz völlig gerechtfertigt, wenn nicht sogar preiswert für das was man bekommt. Mike spricht meist von Kontrollen alle 4-5 Jahre, je nachdem ob die Schachtel öfter durch die Waschstrasse geht, gekärchert wird oder nur gefahren. Ich halte es so: wenn an einem sehr heissen Sommertag kein Schlabber mehr aus irgendeinem Loch kommt und mir die Hose versaut, schaue ich mal nach.

AW: Mike Sander---- wie oft?

Wenn man den Arbeitsaufwand sieht, und dann natürlich mit einrechnet, wie lange man dann mehr vom Landy hat, gebe ich Euch natürlich recht, dass der Preis ok ist.
Für mich persönlich und meinen Geldbeutel ist das aber halt eben kein kleiner Betrag, deshalb wollte ich ja Eure Meinung haben

AW: Mike Sander---- wie oft?

Hallo


das Zeugs verdunstet nicht und ist nach meiner eigenen Erfahrung absolut Salzwasserfest. Was ich aber in Betracht ziehen würde ist die gleichzeitige Anwendung von Fluidfilm. Das Sanders Fett ist nicht leicht zu verarbeiten. Braucht hohe Temperatur und Druck. Manch Hohlräume erreicht man mit Fluidfilm besser. Aussenbereiche aber unbedingt nur mit Sanders. Das Fett wird durch den Dreck sp
schwarz aber es bleibt bis zum Sankt Nimmerleins Tag dort. Sehr hilfreich auch den Wagen über längere Zeit hohen Aussentemperaturen aus zu setzen. Das Fett kriecht oberhalb 30 Grad und verschließt dadurch immer wieder auftretende Risse in der Schicht. Das ist dann auch genau das was es von anderen Mittel unterscheidet.
Grüße Micha

AW: Mike Sander---- wie oft?

Okay.... Ich denke, ich werde dann mal einen Termin zum Sandern machen

danke

AW: Mike Sander---- wie oft?

Hallo Ute,

meine Werkstatt sagt so ca. alle 6 Jahre mal nachkontrollieren lassen, bei normalem Betrieb (keine extremen Geländefahrten). Und ansonsten selber mal ein bisschen darauf achten ob Außen was weg ist. Wie z.B. in den hinteren Radkästen, Hecktraverse usw. Die Hohlräume werden nur einmal geflutet und dann sollte das ein Fahrzeugleben lang reichen.


Tschüss
Hermann

AW: Mike Sander---- wie oft?

Die Summe mag vielleicht kein kleiner Betrag sein, aber an die Höhe musst du dich als Defenderfahrer gewöhnen, denn solche Preiseinheiten kommen im normalen Betrieb doch öfter und an verschiedenen Stellen vor ...

AW: Mike Sander---- wie oft?

meine sanders aktion an disco ist jetzt knapp 19 jahre her und konnte leider nicht alle rostschäden verhindern die aber alle konstuktionsbedingt waren - aber nix schlimmes. es gibt nix besseres das ist einfach Fakt, ich habe vor knapp 30 jahren mein erstes Auto gesandert (einen trumph) der ist heute noch unverändert, was aber auch an der extensiven Nutzung liegt. ich habe das immer selbst durchgeführt weil: mach es selbst und du weist dass es gemacht ist. wenn es richtig gemacht wird sind 800 euro recht günstig. des wichtigste ist im übrigen nicht der rahmen, sondern der rest. der rahmen ist meist noch in Ordnung wenn der rest schon reif für den Schrottplatz ist. also auf keinen fall so eine sparversion machen wie sie manchmal angeboten werden und nur den rahmen umfassen. lass auch die finger von elaskon oder ähnlichem schrott, selbst fluidfilm verharzt und wird hart und rissig (ich hab in der Werkstatt eine kachel offen stehen mit etwa 15mm material drin).
ps. man sollte sich auch nicht von vielen Kilos täuschen lassen die manche da reinballen. es kommt viel mehr auf die Verteilung an.

AW: Mike Sander---- wie oft?

Moin Ute,
..... das sandern kannst Du auch selber machen ..... für das Geld kannst Du Kompressor und Zubehör auch kaufen ..... mal so zum Andenken.
Auto auf eine große Plane stellen, einen Einwegganzkörperkon.... anzug anziehen und einen Tag selber machen. Die wichtigen Punkte außer dem Rahmen sind ja bekannt und stehen im Netz.
Ich habe mit einem Freund zusammen an einem Tag einen 110ner, einen 130ziger und einen nackten Rahmen gesandert. Daraus Gemeinschaftsaktionen zu machen ist prima.

Gruss Eck

AW: Mike Sander---- wie oft?

Worauf man aber acht geben sollte ist die Spritzwand und
ander kleine versteckte Ecken die gerne vergessen werden.
Ich bearbeite selbst die kleinere Stellen und Nähten mal mit flüssigem Fett oder bringe das Fett mit der Zahnbürste auf
und erwärme dann gefühlvoll mit dem Föhn, dann zieht das Fett auch schön rein.

Ja Eck, das war ne gute Aktion die Defender sind noch immer schön fettisch :D :D

Hemran

AW: Mike Sander---- wie oft?

Zum Selbermachen fehlt mir leider der Platz, aber ich hab in der Nähe eine Werkstatt, die das regelmäßig und sehr gut macht

ute

AW: Mike Sander---- wie oft?

Nur mit Sanders im Rahmen/Spritzwand ist es ja nicht getan.
Der Wagen wird vor jedem Winter erneut konserviert werden müssen (natürlich nicht so umfangreich wie bei der Erstbehandlung).
Rahmenausleger, Hecktraverse und alles was im Spritzbereich der Räder liegt wird sonst gammeln.

Gruß Ralf, der vom Rost die Nase voll hat und den Defender nur noch im Sommer fährt...

AW: Mike Sander---- wie oft?

nach meiner eigenen Erfahrung ist das mit dem Sandern auch nicht überall und immer der Weisheit letzter Schluß:
- eine Jahr nach dem Sandern hat es alle 4 Türen rosttechnisch dahingerafft, denn die großen Sandersmengen haben die Ablauflöcher verstopft, so dass sich das Wasser auf dem unteren Türprofil und auf dem Fett gesammelt hat und die die obere Kante (die bis dahin kaum vom Rost befallen war) in Rekordzeit zerfressen hat.
- kurze Zeit später zeigten sich die ersten Löcher im Bulkhead um die rechte Lüftungsklappe (trotz Sanderung); nach jetzigem Austausch des Bulkheads habe ich festgestellt, dass die Wand rechts unter dem Scheibenrahmen ebenfalls durch war. Von Sandersfett ist im oberen Bereich des Bulkheads nichts mehr zu sehen (vor 3 Jahren von einem namhaften LR-Konservierer gesandert).
Ich würde es so nicht noch einmal machen lassen, der Schaden war zumindest bei mir größer als der Nutzen und die Kosten für das Sandern haben sich in keinem Fall rentiert. Den Bulkhead habe ich jetzt trotz (oder wegen?) des Sandens getauscht und die Türen kommen jetzt dran (alles feuerverzinkt)

Jörg

AW: Mike Sander---- wie oft?

Hallo,
ja Rost ist hässlich. jetzt habe ich die Omi fast nur im Winter bewegt war nicht viel Salz auf der Straße, aber eins ist klar da wird vor jedem Winter was gemacht. Für 2x sandern wie so schön gesagt wird könnte ich mir, und jeder andere auch nen neuen Rahmen raus lassen.
Es muss ja auch nicht jeder Defender ein Oldi werden davon mal abgesehen.