@All
Möchte euch über mein " Suchspiel " im Motorraum informieren.Seit Wochen bin ich auf der Suche um ein Problem abzustellen.Das Fahrzeug ging wenn es warm war nicht mehr an;z.b. an der Tanke usw.Lies ich das Fahrzeug eine lange Zeit abkühlen,bekam ich es wieder an.
Ich habe viele Tipps zum Thema verfolgt und viele Checks durchgeführt….bislang ohne Erfolg.
Gestern hat mich wohl der "heilige Geist" gesteuert ,nach langer Fahrt vor der Garage abgestellt und Tor auf,starten um rein zu fahren---->nix !!!! Motor dreht,aber zündet nicht.Ich habe dann das Zündkabel aus der Zündspule nebst Gummitülle rausgezogen und dann die "Entdeckung" gemacht.Es war total verölt !!!
Die Gegenseite im Verteilerdeckel hatte Abbrand-Spuren=Pulverstaub.
Habe das Kabel wieder aufgesteckt und das Fahrzeug abkühlen lassen.Dann wieder das Kabel entfernt;alles trocken.Das Öl war verdampft !!!
Die Zündspule ist liegend am Motorblock montiert und mit Trafo-Öl gefühlt.Die Buchse für das Zündkabel hat in der Mitte der Zündspule hat eine Schraube,womit diese befestigt.
An dieser Stelle (Schraube) drückt sich im warmen Zustand das Öl vorbei und füllt die gesamte Buchse mit Öl.Der Startvorgang geht dann in die Hose. :(
Bin dann ab zum Kumpel;der hatte noch eine neue Zündspule im Regal und habe diese eingebaut.Der Einbau-Ort ist jetzt aber die Schott-Wand.
Habe jetzt mehre "Probefahrten" gemacht……alles wieder in Ordnung. :) Der Stress hat ein Ende……..
Anmerkung: Es ist kein FZG. von LR,aber Benziner und ich dachte es passt hier ganz gut falls jemand mal ähnliches vor sich hat.
Schöne Grüsse
Martin
Möchte euch über mein " Suchspiel " im Motorraum informieren.Seit Wochen bin ich auf der Suche um ein Problem abzustellen.Das Fahrzeug ging wenn es warm war nicht mehr an;z.b. an der Tanke usw.Lies ich das Fahrzeug eine lange Zeit abkühlen,bekam ich es wieder an.
Ich habe viele Tipps zum Thema verfolgt und viele Checks durchgeführt….bislang ohne Erfolg.
Gestern hat mich wohl der "heilige Geist" gesteuert ,nach langer Fahrt vor der Garage abgestellt und Tor auf,starten um rein zu fahren---->nix !!!! Motor dreht,aber zündet nicht.Ich habe dann das Zündkabel aus der Zündspule nebst Gummitülle rausgezogen und dann die "Entdeckung" gemacht.Es war total verölt !!!
Die Gegenseite im Verteilerdeckel hatte Abbrand-Spuren=Pulverstaub.
Habe das Kabel wieder aufgesteckt und das Fahrzeug abkühlen lassen.Dann wieder das Kabel entfernt;alles trocken.Das Öl war verdampft !!!
Die Zündspule ist liegend am Motorblock montiert und mit Trafo-Öl gefühlt.Die Buchse für das Zündkabel hat in der Mitte der Zündspule hat eine Schraube,womit diese befestigt.
An dieser Stelle (Schraube) drückt sich im warmen Zustand das Öl vorbei und füllt die gesamte Buchse mit Öl.Der Startvorgang geht dann in die Hose. :(
Bin dann ab zum Kumpel;der hatte noch eine neue Zündspule im Regal und habe diese eingebaut.Der Einbau-Ort ist jetzt aber die Schott-Wand.
Habe jetzt mehre "Probefahrten" gemacht……alles wieder in Ordnung. :) Der Stress hat ein Ende……..
Anmerkung: Es ist kein FZG. von LR,aber Benziner und ich dachte es passt hier ganz gut falls jemand mal ähnliches vor sich hat.
Schöne Grüsse
Martin
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